3 Minutės
Pakankamai ilgai naršant „Instagram“, pradedi tikėti antraisiais šansais. Skaitmeninis menininkas paėmė nebegaminamą „Mercedes“ CLS ir perkūrė jį kaip sportišką universalą: ištęstą, žemą ir atkakliai elegantišką. Jis atrodo pasiruošęs sekmadienio pasivažinėjimui, net jei egzistuoja tik skaitmeniniuose vaizduose.
Virtualus sportinis universalas, kuris atrodo įtikinamai tikras
Šie @sugardesign_1 pasidalyti kompiuterinės grafikos vaizdai daug ką pasiskolino iš „Mercedes Vision Iconic“ koncepcijos. Grotelės turi tą patį teatrališką charakterį, o priekiniai žibintai gavo koncepciniam modeliui būdingus žvaigždės formos dienos šviesos elementus. Vis dėlto šis „Mercedes CLS“ renderis nėra aklas kopijavimas. Kapotas ir buferis interpretuoti naujai, o galiniai žibintai atkartoja dabartinius „Mercedes-Benz“ dizaino bruožus, bet neatrodo perdirbti.
Pažvelgus atidžiau, išryškėja prieštaros, kurios ir suteikia šiam vaizdui žavesio. Stogo linija driekiasi toli atgal, išlenkta tarsi kupė pažadas. Chromo apdailos detalės žaižaruoja žemai ant kėbulo. Bagažinės dangtis siauras ir tvarkingas, todėl galinė dalis atrodo švari bei prabangi, tačiau leidžia įtarti, kad stambesniam kroviniui vietos gali pritrūkti. Ratlankiai žaismingi, keistoki, bet savotiškai patrauklūs.
Menininkas neapsiribojo vienu paveikslėliu. Keli rakursai, skirtingos spalvos ir apdailos idėjos paverčia koncepciją mažu katalogu. Toks dėmesys detalėms pasiekia du tikslus: priverčia ilgėtis tikro sportinio universalo ir parodo, kodėl automobilių entuziastai vis dar ragina gamintojus drąsiau eksperimentuoti su forma bei praktiškumu.
„Mercedes“ CLS gamybą nutraukė 2023 m. rugpjūtį po trijų kartų. Paskutiniai automobiliai nuriedėjo nuo Zindelfingeno gamyklos linijų ir dalijosi platformomis bei komponentais su E klasės ir S klasės modelių šeimomis, taip pat su GT keturduriu kupė. Variklių gama apėmė 1,5 litro elektrifikuotą agregatą Kinijos rinkai, eilinius keturių ir šešių cilindrų benzininius variklius, kelis dyzelinius pasirinkimus, o visi jie buvo derinami su devynių laipsnių automatine pavarų dėže. Išdėstymas buvo su priekyje montuojamu varikliu ir galinių arba visų varančiųjų ratų pavara.
Ar tikras „Mercedes CLS“ sportinis universalas šiandien rastų pirkėjų? Galbūt. Salonų ekspozicijose vis dar dominuoja krosoveriai. Tačiau išlieka atkakli ir garsiai kalbanti mažuma, kuri renkasi žemą universalą: geresnė pusiausvyra, daugiau stiliaus ir praktiškas bagažinės dangtis. Tokie automobilių dizaino vaizdai primena, ką masiniai prekių ženklai galėtų atgaivinti, jei išdrįstų šiek tiek išjudinti pirkėjus iš visureigių komforto zonos.
Taigi, ar pasiilgote CLS? Naršykite, išsisaugokite ir įsivaizduokite. O jei pakankamai daug žmonių to paprašys, kas žino, galbūt kažkas „Mercedes“ komandoje jau žiūri į tuos pačius vaizdus ir šypsosi.
Šaltinis: autoevolution
Palikite komentarą