Hyundai Ioniq 6 N EV pasiekė rekordą Niurburgringe

Hyundai Ioniq 6 N kuria istoriją Niurburgringe

Hyundai Ioniq 6 N iš naujo apibrėžė lūkesčius, keliamus elektrinių automobilių našumui, Niurburgringo Nordšlėifės ratą įveikęs įspūdingu 7:35.42 laiku. Toks rezultatas elektrinį sedaną pastato tarp greičiausių automobilių, kada nors važiavusių „Žaliuoju pragaru“, ir maždaug trimis sekundėmis pranoksta Lexus LFA. Tai aiškus ženklas, kad elektromobilių našumas iš pažado virto trasoje įrodyta realybe.

Kodėl šis rato laikas svarbus

Niurburgringas yra viena reikliausių automobilių kūrimo aikštelių: staigūs aukščio pokyčiai, techniškai sudėtingi posūkiai ir didelio greičio atkarpos greitai atskleidžia aušinimo, važiuoklės derinimo ir aerodinamikos ribas. Tai, kad elektrinis sedanas čia užfiksavo konkurencingą laiką, pabrėžia pažangą akumuliatorių aušinimo, sukimo momento valdymo ir bendros automobilio dinamikos srityse.

Pavaros sistema ir svarbiausi našumo rodikliai

Hyundai N padalinio flagmanas elektromobilis sujungia du elektrinius variklius su N Grin Boost funkcija, todėl gali pasiekti iki 650 arklio galių ir 740 Nm sukimo momentą. Ioniq 6 N nuo 0 iki 96 km/h (0-60 mph) įsibėgėja maždaug per 3,2 sekundės, o didžiausias greitis siekia 257 km/h. Visa ši energija tiekiama iš didelio energijos tankio 84 kWh akumuliatorių bloko, sukurto atlaikyti pasikartojančius didelės apkrovos ratus.

Pagrindinės specifikacijos:

• Rato laikas: 7:35.42 Niurburgringo Nordšlėifėje
• Galia: iki 650 AG (su N Grin Boost)
• Sukimo momentas: 740 Nm
• 0-96 km/h: apie 3,2 sekundės
• Didžiausias greitis: 257 km/h
• Akumuliatorius: 84 kWh didelio energijos tankio blokas

Aerodinamika, aušinimas ir vairuotojo įtraukimas

Be įspūdingų skaičių, Ioniq 6 N išsiskiria kryptingai suderinta aerodinamika ir sustiprintu stabilumu važiuojant dideliu greičiu. Inžinieriai patobulino aušinimo sistemas, kad jos valdytų šiluminę apkrovą ilgai važiuojant maksimaliu tempu, o tai elektromobiliams ilgose trasose yra itin svarbu. Automobilio derinimas suderina pasitikėjimą keliantį sukibimą su Hyundai N padaliniui būdingu žaismingu valdymu, todėl vairuotojas gauna įtraukiantį ir į sportinį rezultatą orientuotą pojūtį.

„Šis važiavimas rodo, kad elektriniai automobiliai gali būti ir greiti, ir patvarūs net sudėtingiausiose trasose“, teigė Hyundai atstovai, pabrėždami, kad šis ratas kalba ne tik apie laiką, bet ir apie inžinerinę brandą.

Ką tai reiškia rinkai

Niurburgringe pasiektas rezultatas sustiprina Hyundai N pozicijas prieš tradicinius sportinius automobilius ir rodo, kad aukščiausios klasės elektromobiliai gali pasiūlyti realiomis sąlygomis patvirtintą našumą. Entuziastams ir pirkėjams Ioniq 6 N yra įrodymas, kad elektriniai sedanai gali būti jaudinantys, praktiški ir užgrūdinti lenktynių trasoje. Tai itin patrauklus derinys tuo metu, kai gamintojai sparčiai elektrifikuoja savo modelių gamas.