3 Minutes
Jį pastebite sausakimšoje stovėjimo aikštelėje ne todėl, kad jis šaukia dėmesio, o todėl, kad detalės atrodo tiksliai taip, kaip reikia. Lygios, kėbulo spalvos rankenėlės išlenda vos jums priartėjus. Blizgiai juoda apdaila suteikia charakterio, bet nepersistengia. Maži dalykai, atlikti gerai.
Kia tyliai praplėtė savo vidutinio dydžio elektromobilio patrauklumą nauja EV5 Storm versija, kurią jau galima užsisakyti Jungtinėje Karalystėje. Idėja paprasta: pirkėjams suteikti premium modelio išvaizdą ir pojūtį, neprašant mokėti aukščiausios klasės kainos. Tai subtiliai perbraižyta vertės formulė: išmanus dizainas, prasmingos technologijos ir racionali elektrinė pavara.

Aukštesnės klasės įranga, praktiška inžinerija
Po kėbulu Storm išlaiko pažįstamą EV5 81,4 kWh akumuliatorių, varantį priekinius ratus. Tai komplektacija, sureguliuota kasdieniam ekonomiškumui, o ne maksimaliam tempui. Jei reikia geresnio sukibimo, GT-Line versijose siūloma visų varančiųjų ratų AWD parinktis, pridedanti galinį indukcinį variklį ir maždaug 1 800 kg vilkimo galią, naudingą priekaboms ar sunkesnei laisvalaikio įrangai.
EV5 matmenys šiek tiek didesni nei jo hibridinio giminaičio Sportage: 181,5 colio ilgio (apie 4,61 m), 73,8 colio pločio (1,87 m) ir 65,9 colio aukščio (1,67 m), o ratų bazė siekia 108,3 colio (2,75 m). Lyginant šalia, EV5 yra 2,76 colio ilgesnis, 1,18 colio aukštesnis ir beveik centimetru platesnis.
Išvaizda Storm jungia bazinės Air ir sportiškesnės GT-Line versijos bruožus. Gaunate išskirtinius 19 colių lengvojo lydinio ratlankius, tamsintus galinius stiklus ir prisitaikančius LED priekinius žibintus su pažangiais dienos šviesos žibintais. Veidrodėliai yra elektriniai, automatiškai užsilenkia, nusileidžia važiuojant atbuline eiga ir turi šildymą šerkšnui pašalinti. Tai smulkmenos, kurios kartu sukuria solidesnį įspūdį kelyje.
Viduje dominuoja technologijos. Kia montuoja plačią trijų ekranų sistemą: du 12,3 colio ekranai skirti vairuotojo informacijai ir multimedijai, o po jais esantis kompaktiškas 5,3 colio skydelis valdo klimato funkcijas, kad vairuotojui nereikėtų gilintis į meniu. Belaidis Apple CarPlay ir Android Auto yra standartinėje įrangoje, o Storm modeliuose garsą užtikrina aštuonių garsiakalbių Harman Kardon garso sistema.

Komfortas yra svarbi pasiūlymo dalis. Salone naudojama juoda dirbtinė oda, montuojamas šildomas keturių stipinų vairas ir priekinės sėdynės su šildymo bei vėdinimo funkcijomis. Nuotaikos apšvietimą galima pritaikyti pagal poreikį, belaidžio įkrovimo padėklas suteikia patogumo, o bagažinės dangtis valdomas elektra, kad krovinį būtų galima įkelti be vargo.
Kainodara parinkta taip, kad priviliotų pirkėjus nuo brangesnių konkurentų. Jungtinėje Karalystėje bazinis EV5 Storm kainuoja nuo maždaug 54 521 €, o Sportage HEV Storm, Kia hibridinis šeimos modelis su ta pačia Storm komplektacija, startuoja nuo maždaug 47 897 €. Pristatymus planuojama pradėti iki 2026 m. pabaigos.
Pardavimo tempas jau buvo teigiamas. Nuo pasirodymo Jungtinėje Karalystėje 2025 m. pabaigoje EV5 per pirmąjį 2026 m. pusmetį parduotas daugiau kaip 4 000 vienetų tiražu ir greitai tapo antru populiariausiu Kia modeliu po mažesnio EV3. EV5 parduodamas visoje Europoje, Kanadoje, Kinijoje, Tailande ir Pietų Korėjoje. Tačiau Jungtinės Valstijos į sąrašą nepatenka dėl didelių importo muitų.
Be papildomo mokesčio siūlomi trys kėbulo spalvų pasirinkimai:
- Gravitacijos pilka
- Sintezės juoda
- Tamsi vandenyno mėlyna
Taigi ką iš tiesų parduoda Storm? Ne radikaliai naujas technologijas. Tai rafinuotumas, elektromobilis, kuris atrodo ir jaučiasi laipteliu aukščiau tiems pirkėjams, kurie nori solidumo be premium automobilio kainos. Malonios detalės svarbios. O kai jos sujungiamos su praktiška elektromobilio technika ir aiškiu kainos argumentu, gaunamas modelis, galintis įtikinti racionalius pirkėjus, ieškančius išmanesnio atnaujinimo.
Comments
No comments yet.
Leave a Comment