4 Minutės
Šviežia CGI vizija naujai įsivaizduoja 2028 m. 2 serijos kupė
BMW pastaruoju metu daugiausia dėmesio skiria daug atgarsio sulaukiantiems modeliams, nuo elektrinio M3 ir M Concept Neue Klasse iki galimo BMW-Alpina flagmano bei Neue Klasse X5, tačiau mažesni markės kupė vis dar kelia didelį susidomėjimą. Sakartvele įsikūręs pramonės dizaineris Giorgi Tedoradze, socialiniuose tinkluose žinomas kaip tedoradze.giorgi, pristatė naują CGI studiją, kurioje įsivaizduojamas tradiciškesnių proporcijų trečiosios kartos 2028 m. BMW 2 serijos kupė.
Mažiau poliarizuojantis dizainas, labiau klasikinės kupė proporcijos
Tedoradze vizualizacija išlaiko vairuotojui skirto BMW charakterį, kartu sušvelnindama kai kuriuos prieštaringiau vertinamus dizaino sprendimus, matytus naujausiuose modeliuose. Užuot sekusi radikalesniais Neue Klasse šeimos paviršiais ir masyvių grotelių stilistika, ši studija grįžta prie ilgo variklio dangčio, trumpos galinės dalies silueto, raumeningų galinių sparnų ir aerodinaminių ratų. Priekyje matomos skulptūriškos, kompaktiškos inkstų formos grotelės ir modernus trimatis LED žibintų išdėstymas, siekiantis suderinti šiuolaikines apšvietimo technologijas su tradiciniais BMW veido bruožais.
Toks požiūris aiškiai orientuotas į entuziastus, kurie pirmenybę teikia švarioms proporcijoms ir sportiškai laikysenai, o ne eksperimentiniam avangardiniam dizainui. Kaip teigia pats dizaineris: „Kupė turi atrodyti tvirtai stovintis ant kelio, o ne perdėtai išdailintas.“ (tedoradze.giorgi)
Kur perdarytas 2 serijos modelis įsilietų į BMW gamą
BMW 2 serijos šeima nuo 2014 m. yra viena universaliausių BMW portfelio dalių: ji apima dviejų durų kupė, kabrioletus, Gran Coupe nuožulnios galinės dalies modelį, taip pat šeimai pritaikytus Active Tourer ir Gran Tourer automobilius. Tai taip pat pagrindas, iš kurio gimė populiarusis sportinis M2 modelis.
Dabartinis G42 2 serijos kupė parduodamas nuo 2022 m., o G87 M2 neseniai gavo xDrive visų varančiųjų ratų sistemą, todėl visiškai naujos kartos debiutas 2028 m. atrodo ambicingas, bet įmanomas, BMW derinant elektrifikaciją ir tradicinius variklius. Artimiausiu metu labiau tikėtinas vidurio ciklo atnaujinimas, tačiau Tedoradze koncepcija parodo, kaip galėtų atrodyti visapusiškai perkurta BMW 2 serijos kupė, jei BMW pasirinktų išsaugoti kupė tradicijas, o ne visoje gamoje visiškai perimti Neue Klasse estetiką.
Dizaino ir dinamikos užuominos, į kurias verta atkreipti dėmesį
- Klasikinės ilgo variklio dangčio proporcijos ir kompaktiška kabina sukuria vairuotojui skirto kupė įspūdį.
- Santūrios inkstų formos grotelės ir trimačiai LED žibintai modernizuoja priekinę dalį nesigriebiant kraštutinumų.
- Aerodinaminiai ratai ir ryškios sparnų linijos pabrėžia sportiškumą bei mažą oro pasipriešinimą.
Spėlionės dėl jėgos agregatų kol kas lieka atviros. Platesnė BMW strategija leidžia tikėtis skirtingų sprendimų įvairiuose segmentuose: atnaujintų eilinių šešių cilindrų variklių kai kuriems sportiniams modeliams, elektrifikuotų versijų kituose segmentuose ir visiškai elektrinių platformų Neue Klasse įkvėptiems automobiliams. Todėl perkurta 2 serijos kupė galėtų pasirodyti su tradiciniais vidaus degimo varikliais, švelniojo hibrido pagalba arba ateityje tapti iš tinklo įkraunama hibridine ar visiškai elektrine versija, priklausomai nuo rinkos paklausos ir reguliavimo spaudimo.
Kaip jis atrodo šalia dabartinių ir būsimų BMW modelių
- M Concept Neue Klasse ir elektrinis M3: drąsi, futuristinė kryptis ir aukšti kainų lygiai.
- G42 2 serija: dabartinis kupė siūlo šiuolaikišką važiuoklės dinamiką, bet atrodo santūriau nei ši koncepcija.
- G87 M2: į našumą orientuotas modelis, dabar siūlomas su xDrive geresniam sukibimui.
Tedoradze vizija 2028 m. kupė pristato kaip labiau masinei rinkai tinkamą ir mažiau skaldančią alternatyvą drąsesniems BMW dizaino eksperimentams, patrauklią pirkėjams, norintiems modernaus BMW, kuris gerbia klasikinę kupė estetiką.
Kodėl tai svarbu
Tokios dizaino studijos svarbios, nes jos tikrina visuomenės skonį ir suteikia BMW neformalų rinkos grįžtamąjį ryšį. Bendrovė derina ambicingą elektrifikacijos planą su būtinybe įtikti lojaliems klientams, kurie vertina laikui nepavaldžias proporcijas ir vairavimo dinamiką. Nesvarbu, ar BMW būsimai 2 serijos kupė pasirinks švelnesnį įvaizdį, ar dar ryžtingiau plėtos Neue Klasse temas, CGI kūrėjų koncepcijos padeda formuoti diskusiją.
Trumpai tariant: ši 2028 m. BMW 2 serijos kupė CGI interpretacija primena, kad daugelis entuziastų vis dar vertina proporcijas ir santūrumą. Jei BMW kada nors nuspręstų šiuos prioritetus suderinti su moderniomis technologijomis ir įvairiais jėgos agregatais, toks skoningo dizaino kupė galėtų tapti logišku ir populiariu markės gamos papildymu.
Šaltinis: autoevolution
Palikite komentarą