BMW iX4 nusimeta maskuotę per bandymus Niurburgringe

Būsimas BMW elektrinis kupė tipo visureigis iX4, kurio vidinis kodinis pavadinimas yra NA7, neseniai buvo užfiksuotas sukantis ratus Niurburgringe su pastebimai mažesniu kamufliažo kiekiu. Nuotraukos leidžia aiškiau įvertinti dizainą, kurio priekinė dalis daug ką perima iš iX3, tačiau galinė dalis yra agresyvesnė ir labiau nuožulni, siekiant suderinti sportiškumą su aerodinaminiu efektyvumu.

Ką atskleidžia šnipų nuotraukos

Užmaskuota prototipo priekinė dalis patvirtina pažįstamus Neue Klasse šviesų dizaino bruožus ir keturių akių BMW inksto formos priekinės grafikos interpretaciją, primenančią iX3 išvaizdą. Vis dėlto nuo A statramsčių link galo kėbulo forma gerokai pasikeičia: statesnis priekinio stiklo pasvirimas pereina į aptakesnę stogo liniją, kuri leidžiasi už B statramsčių ir sukuria kupė siluetą, ilgą laiką siejamą su BMW X6 modelių linija.

Pagrindinės matomos detalės:

  • Stipriai siaurėjanti stiklinė kėbulo dalis ir ryškūs galiniai pečiai, suteikiantys plačią stovėseną
  • Trumpesnė galinė dalis ir mažesnė galinė iškyša, palyginti su senuoju X4
  • Staigiai nukirstos formos bagažinės dangtis, veikiantis kaip integruotas aerodinaminis spoileris
  • Lygus, uždaras galinio buferio plotas be išmetimo angų, pabrėžiantis elektromobilio komponavimą ir oro srautų valdymą

Judančio bandomojo automobilio salono nuotraukų kol kas nepavyko gauti, tačiau tikimasi, kad BMW iX4 interjerą dalysis su iX3, tai bus panoraminė, technologijoms skirta erdvė, kurioje daug dėmesio skiriama skaitmeniniams ekranams ir šiuolaikinėms medžiagoms.

Po kėbulu: iX3 technologijos ir didesnės baterijos galimybės

Techniniu požiūriu iX4 atrodo kaip artimas iX3 giminaitis. Jame naudojami šeštosios kartos BMW elektriniai varikliai, aukštos įtampos 800 V elektros architektūra ir pažangi baterijų chemija, paremta apvaliais elementais vietoj prizminių modulių. Perėjimas prie cilindrinių elementų aukštesnės komplektacijos modeliams turėtų leisti pasiekti gerokai didesnę nei 100 kWh naudingąją baterijos talpą, o bazinis iX3 šiuo metu siūlo 82,7 kWh bateriją, skirtą galiniais ratais varomoms versijoms.

Ko tikimasi iX4 gamoje:

  • Dviejų variklių visų varančiųjų ratų versijų kartu su tikėtinomis vieno variklio modifikacijomis
  • Didesnių baterijų pasirinkimo, užtikrinančio ilgesnį nuvažiuojamą atstumą ir geresnę dinamiką
  • Greitojo įkrovimo galimybių, kurias suteikia 800 V sistema

iX3 50 xDrive modelis plačiai laikomas subalansuotu pasirinkimu tarp nuvažiuojamo atstumo ir našumo, todėl iX4 tikriausiai laikysis panašios strategijos formuojant komplektacijų paletę.

Rinkos pozicionavimas ir konkurentai

Gamybą planuojama pradėti iki 2026 metų pabaigos BMW gamykloje Debrecene, Vengrijoje, todėl iX4 bus pristatomas kaip 2027 modelio metų automobilis. Šiuo metu nėra ženklų, kad gamyba bus išplėsta į BMW Šiaurės Amerikos gamyklas San Luis Potosi ar Spartanburge.

Prekybos salonuose iX4 konkuruos su aukščiausios klasės elektriniais kupė tipo visureigiais, tokiais kaip Audi Q6 Sportback e-tron. Panašu, kad BMW yra pasirengusi iX4 kainą nustatyti aukščiau nei iX3, atsižvelgdama į dinamiškesnį dizainą ir tikėtinai turtingesnę standartinę įrangą.

Kodėl tai svarbu

iX4 žymi dar vieną BMW žingsnį platesniame perėjime į Neue Klasse erą, kai tradiciniai modelių pavadinimai perkeliami į visiškai elektrines architektūras. Pirkėjams tai reiškia didesnį pasirinkimą augančiame elektrinių kupė tipo visureigių segmente, kuriame derinamas krosoverio praktiškumas, kupė įkvėptas stilius ir konkurencingas elektrinis nuvažiuojamas atstumas.

Trumpai:

  • Debiuto laukiama 2026 metų rudenį; pas prekybininkus modelis turėtų pasirodyti kaip 2027 metų automobilis
  • Bus gaminamas Debrecene, Vengrijoje; šiuo metu gamyba JAV gamyklose neplanuojama
  • Dalijasi pavaros architektūra su iX3: 800 V elektronika, šeštosios kartos varikliai, didelės cilindrinių elementų baterijos

"Važiavimai Niurburgringe patvirtina, kad BMW iX4 derina ir stilių, ir turinį", sako vienas automobilių pramonės stebėtojas. "Tai aiškus bandymas pritraukti pirkėjus, kurie nori sportiško dizaino neaukodami elektromobilio nuvažiuojamo atstumo."

BMW ruošiantis oficialiam pristatymui vėliau šiais metais, šios šnipų nuotraukos aiškiai parodo, kaip markė iX4 modelyje ketina sujungti aerodinaminį efektyvumą, drąsų dizainą ir patikrintas elektrines technologijas. Kaina ir galutinės specifikacijos bus paskelbtos arčiau pristatymo, tačiau iX4 jau dabar formuojasi kaip įtikinamas aukščiausios klasės elektrinis kupė tipo visureigis 2027 metams.