Rail Baltica: rekordinis voestalpine užsakymas iešmams

voestalpine Railway Systems paskelbė gavusi didžiausią vienkartinį užsakymą per visą bendrovės istoriją. Sutarties vertė siekia apie 470 mln. eurų, o jos esmė – aukštųjų technologijų geležinkelio iešmų ir skaitmeninių stebėsenos sistemų tiekimas naujai Rail Baltica greitojo geležinkelio linijai. Šis susitarimas dar labiau sustiprina voestalpine pozicijas pasaulinėje geležinkelių infrastruktūros sprendimų rinkoje, kur bendrovė jau laikoma viena svarbiausių kompleksinių sistemų tiekėjų.

Iki 1 000 iešmų elektrifikuotai Rail Baltica linijai

Pagal pasirašytus pagrindinius susitarimus Rail Baltica projektui numatyta tiekti iki 1 000 greitųjų ir standartinio greičio geležinkelio iešmų. Kartu su jais bus diegiama visiškai skaitmeninė stebėsenos technologija, skirta moderniai ir visiškai elektrifikuotai geležinkelio linijai. Gamyba vyks voestalpine gamybos vietose Lietuvoje ir Latvijoje, todėl šis užsakymas tiesiogiai susijęs ir su Baltijos šalių pramoniniu dalyvavimu viename svarbiausių Europos transporto infrastruktūros projektų. Pirmieji gaminiai, t. y. prototipai, turėtų būti pristatyti 2027 metais. voestalpine AG vadovas Herbertas Eibensteineris pabrėžė, kad bendrovei, kaip pasaulinei kompleksinių geležinkelių infrastruktūros sistemų lyderei, itin svarbu prisidėti prie Rail Baltica – vieno iš reikšmingiausių Europos projektų. Jo teigimu, tiekiami sprendimai leis bendrovei dalyvauti kuriant strateginę geležinkelio jungtį, sujungsiančią Baltijos regioną su platesniu Europos tinklu.

Išmanūs iešmai, pritaikyti iki 300 km/val. greičiui

voestalpine Railway Systems kuriami greitojo geležinkelio iešmai yra projektuojami traukinių greičiui iki 300 km/val. Tai itin svarbu Rail Baltica linijai, kuri kuriama kaip moderni, didelio pralaidumo šiaurės–pietų krypties jungtis. Šie iešmai nėra vien mechaniniai bėgių infrastruktūros elementai – jie aprūpinami diagnostikos įranga, kurią galima vadinti savotišku iešmo borto kompiuteriu. Tokia įranga padeda paprasčiau prižiūrėti infrastruktūrą, greičiau nustatyti galimus nukrypimus ir užkirsti kelią gedimams dar prieš jiems sutrikdant eismą. voestalpine AG valdybos narys ir Metal Engineering padalinio vadovas Franzas Kainersdorferis pažymėjo, kad bendrovė klientams gali pasiūlyti visą produktų ir paslaugų grandinę – nuo bėgių bei iešmų sistemų planavimo ir projektavimo iki jau nutiestos geležinkelio linijos stebėsenos.

Jutikliai realiuoju laiku renka svarbiausius duomenis

Viename greitojo geležinkelio iešme gali būti sumontuota apie 40 jutiklių. Jie renka įvairią informaciją – nuo oro sąlygų iki iešmo nusidėvėjimo požymių. Šie duomenys realiuoju laiku perduodami analizės programinei įrangai, todėl techninės priežiūros komandos gali anksčiau pradėti reikalingus veiksmus ir tiksliau planuoti infrastruktūros priežiūrą. Tokia skaitmeninė stebėsena tampa svarbia modernių geležinkelių dalimi, nes leidžia gerinti patikimumą ir mažinti netikėtų sutrikimų riziką.

Tarptautinė patirtis ir standartizuota signalizacija

voestalpine Railway Systems taip pat yra viena iš standartizuotos signalizacijos technologijos EULYNX tiekėjų. Bendrovės stebėsenos sistemos jau naudojamos daugelyje pasaulio geležinkelių tinklų – tiek mišraus keleivinio ir krovininio eismo linijose, tiek didžiuosiuose Šiaurės Amerikos krovinių geležinkeliuose, taip pat Australijos ir Pietų Amerikos kasybos geležinkeliuose. Projektai įgyvendinti ir Pietų Korėjoje, Meksikoje, Vokietijoje, Ispanijoje, Jungtinėse Valstijose bei kitose šalyse.

Rail Baltica reikšmė Baltijos šalims ir Europai

Rail Baltica yra vienas svarbiausių Europos transporto infrastruktūros projektų, skirtas Baltijos šalis sujungti su transeuropiniu geležinkelių tinklu. Nauja tarpvalstybinė linija apima Lenkiją, Lietuvą, Latviją ir Estiją, o netiesiogiai į šį koridorių įtraukia ir Suomiją. Projektas kurs didelio pajėgumo šiaurės–pietų krypties jungtį tarp Helsinkio ir Varšuvos. Šis projektas turi ir istorinę reikšmę: Rail Baltica pirmą kartą nuo Antrojo pasaulinio karo vėl sujungs Estiją, Latviją ir Lietuvą su europinės standartinės vėžės geležinkelių tinklu. Tai leis Baltijos šalims visapusiškai integruotis į Europos Sąjungos geležinkelių sistemą.