DS 7 Elysee: prezidentinis elektromobilis su istorija

Pristatytas DS 7 Elysee: prezidentinis elektromobilis su istorine eiga

„DS Automobiles“ pristatė DS 7 Elysee, individualiai pritaikytą ir šarvuotą vidutinio dydžio elektrinio krosoverio versiją, sukurtą Prancūzijos prezidentui Emmanueliui Macronui. Svarbiausia naujiena yra ne tik specialūs šarvai ar „Liberty Blue“ spalvos kėbulas, bet ir legendinės hidropneumatinės pakabos sugrįžimas. Tai klasikinių „Citroen“ ir DS modelių skiriamasis bruožas, žadantis itin sklandžią prezidentinę kelionę.

Naujasis DS 7 Elysee pasirodo simboliniu metu. Pristatytas Bastilijos dienos laikotarpiu, šis automobilis pakeičia praėjusių metų DS No. 8 Presidential ir tęsia specialiai pritaikytų DS automobilių liniją, kurią Macronas naudoja nuo savo inauguracijos. Per įvairias ceremonijas jis važiavo keliais DS variantais: nuo specialaus DS 7 Crossback su sulankstomu medžiaginiu stoglangiu iki ankstesnių šarvuotų ir pailgintos ratų bazės versijų. Elysee versija yra naujausia evoliucija, pritaikyta valstybiniam protokolui ir aukšto lygio saugumui.

Kuo Elysee yra išskirtinis?

Iš esmės DS 7 Elysee sukurtas remiantis standartiniu DS 7 Long Range E-Tense AWD, tačiau jį aiškiai išskiria reikšmingi pakeitimai:

• Ratų bazė pailginta 250 mm, todėl pagerinta erdvė gale ir sudarytos geresnės sąlygos saugumo įrangai.
• Visiškai šarvuotos kėbulo plokštės ir balistinis stiklas; tikslus apsaugos lygis saugumo sumetimais neatskleidžiamas.
• Grąžinta hidropneumatinė pakaba, kad prezidentui būtų užtikrintas maksimalus važiavimo komfortas.
• Išskirtiniai „Liberty Blue“ dažai, sukamieji įspėjamieji žibintai ir specialūs vėliavų laikikliai.

Pareigūnai technines pakabos detales laiko konfidencialiomis. Neatskleista, ar sistema perima techninės įrangos ar programinės logikos idėjas iš senųjų „Citroen“ sprendimų, ar tai yra moderni interpretacija, ar komponentai tiekiami kito gamintojo. Aišku viena: Prancūzija siekė išskirtinio plūduriuojančio komforto, kuriuo garsėja hidropneumatinės pakabos, o DS 7 Elysee šią tradiciją grąžina į prezidentinį automobilių parką.

Jėgainė ir nuvažiuojamas atstumas: E-Tense po šarvais

Elysee naudoja DS E-Tense AWD Long Range elektrinę jėgainę: du elektrinius variklius, priekyje ir gale, kurių bendra galia siekia apie 350 arklio galių, kartu su 97,2 kWh baterija. Nešarvuotam Long Range modeliui idealiomis sąlygomis buvo nurodomas iki 740 km WLTP nuvažiuojamas atstumas. Vis dėlto sunkūs šarvai ir balistinis stiklas neišvengiamai padidina parengtą automobilio masę ir sumažina nuotolį. Oficialūs Elysee nuvažiuojamo atstumo, įsibėgėjimo ir didžiausio greičio duomenys saugumo sumetimais neskelbiami.

Palyginimui, nešarvuotas DS 7 Long Range nuo 0 iki 100 km/val. įsibėgėja per 5,4 sekundės, o jo didžiausias greitis elektroniniu būdu ribojamas iki 190 km/val. Prezidentinis modelis pirmiausia orientuotas į saugumą ir komfortą, o ne į maksimalų dinamiškumą, todėl realiame naudojime galima tikėtis gerokai kitokių rodiklių.

Interjeras ir ceremoninės detalės

Interjero nuotraukų nepaskelbta, taip pat dėl saugumo. DS saloną apibūdina kaip prabangiai įrengtą: individualiai parinkta natūralaus grūdėtumo oda ir „Alcantara“ apmušalai, medžio faneruotė su paukščio akies klevo apdaila bei lazeriu išgraviruotas Marianne portretas prietaisų skydelyje kaip nacionalinis simbolis. Ceremoninių akcentų ir rafinuotų medžiagų derinys pabrėžia „DS Automobiles“ vaidmenį kaip Prancūzijos prabangos ambasadoriaus valstybiniame automobilių pasaulyje.

Citata: „Hidropneumatinės pakabos sugrįžimas žymi simbolinį klasikinio prancūziško važiavimo komforto atgimimą“, teigiama automobilių pramonės stebėtojų, gerai pažįstančių „Citroen“ ir DS paveldą, komentaruose.

Paveldas ir rinkos perspektyva

„Citroen“ ir jo premium krypties prekės ženklas DS jau seniai siejami su hidropneumatinėmis pakabomis, kurios užtikrino išskirtinę izoliaciją nuo kelio nelygumų. Paskutinis plačiai parduotas „Citroen“ su tokia technologija buvo antros kartos C5 sedanas ir universalas, kurio gamyba Prancūzijoje baigta 2017 m. DS 7 Elysee rodo, kad ši technologija vis dar turi vertę nišinėse, aukšto saugumo paskirties srityse, kur ypatingas komfortas ir stabilumas yra itin svarbūs.

Rinkos požiūriu DS 7 Elysee nėra vartotojams skirtas modelis, o ryškus prekės ženklo paveldo ir techninių galimybių demonstravimas. Jis parodo DS gebėjimą pritaikyti savo elektromobilių architektūrą specialios paskirties transportui. Šarvuoti valstybiniai limuzinai tampa vis aktualesniu segmentu laikotarpiu, kai valstybių vadovai oficialiam naudojimui vis dažniau renkasi mažesnės taršos platformas.

Svarbiausi akcentai

• Specialiai Prancūzijos prezidentūrai sukurtas šarvuotas DS 7
• Hidropneumatinė pakaba grįžta į DS platformą
• E-Tense AWD jėgainė: apie 350 AG, 97,2 kWh baterija
• Ratų bazė pailginta 250 mm; ceremoninė „Liberty Blue“ spalva

Baigiamosios pastabos

DS 7 Elysee yra tiek simbolikos, tiek technologijų istorija: modernus elektrinis prezidentinis automobilis, iš naujo susiejantis dabartį su turtinga Prancūzijos automobilių praeitimi. Nors tikslūs balistinės apsaugos įvertinimai ir našumo rodikliai lieka įslaptinti, Elysee vėl įtvirtina „DS Automobiles“ ceremoninėje ir valstybinėje scenoje, sustiprindamas nišinį, bet matomą prabangių automobilių gamintojų vaidmenį nacionaliniame įvaizdyje ir diplomatijoje.

Automobilių entuziastams įdomiausia žinia yra hidropneumatinės pakabos atgimimas elektromobilio platformoje. Ar ši inovacija kada nors pasieks serijinius modelius, kol kas neaišku, tačiau šiuo metu DS 7 Elysee siūlo įtaigų tradicijos, saugumo ir elektrinės pavaros derinį, pritaikytą aukščiausioms Prancūzijos pareigoms.