2027 m. Mercedes-Maybach GLS 680: galia ir komfortas

Rinkoje pasirodo naujas Maybach GLS, ir jis atvyksta su subtiliu pasitikėjimu. Priekyje švyti radiatoriaus grotelės. Viduje ekranai išsirikiavę tarsi nedidelis valdymo centras. Po kėbulu patobulinta jėgainė. Tai 2027 m. Mercedes-Maybach GLS 680, atnaujintas prabangus visureigis, siekiantis dar labiau išgryninti didingumą ir kartu nukreipti našumą ryžtingesne kryptimi.

Daugiau traukos, daugiau rafinuotumo

Mercedes ankstesnio GLS 600 agregatą pakeitė perdarytu 4,0 litro V8 varikliu su dviem turbokompresoriais. Dabar galia siekia 603 AG ir 850 niutonmetrų sukimo momentą, todėl visureigis į priekį juda pastebimai veržliau. 48 voltų švelniojo hibrido sistema išlieka įrangos dalimi, suteikdama 23 AG elektrinę pagalbą, kuri išlygina galios tiekimą ir sumažina degalų poreikį važiuojant mažomis apkrovomis.

Trumpai ir aiškiai: taip, jis greitesnis. Plačiau tariant, papildomos 56 AG ir maždaug 80 niutonmetrų sukimo momento, palyginti su ankstesniu modeliu, suteikia GLS 680 gyvesnį charakterį tiek miesto eisme, tiek plačiuose užmiesčio keliuose, tačiau neatsisakoma minkšto, ramaus važiavimo, kurio tikisi Maybach pirkėjai.

Taip pat peržiūrėta vairo sistema ir pakaba. Vairo perdavimo santykis tapo tiesesnis, todėl reakcijos aštresnės, o Airmatic pneumatinė pakaba dabar turi prognozuojamą amortizatorių valdymą, kuris sušvelnina nelygumus dar prieš juos pajuntant. Pasirinkus papildomą E-Active Body Control sistemą, automobilis 1 000 kartų per sekundę analizuoja kelio sąlygas ir posūkiuose gali pasvirti iki trijų laipsnių, kad sumažintų šonines jėgas bei padidintų galinių keleivių komfortą. Sistema veikia 48 voltų architektūroje, o kiekvieno rato vykdiklius koordinuoja centrinis valdymo blokas.

Dizaino ženklai ir salono technologijos

Stebėtojai skirtumus pastebės greitai. Priekinėje dalyje atsirado apšviestas radiatoriaus grotelių apvadas, apšviestas grotelių ženklelis ir šviečianti Mercedes žvaigždė. Priekiniai žibintai turi žvaigždėmis pažymėtą dienos šviesų parašą. Grotelės tapo didesnės, buferis pakeistas, o galiniai žibintai perkurti. Standartiniai ratlankiai yra 22 colių, o papildomai siūlomi 23 colių ratlankiai su plūduriuojančio stiliaus emblemomis, kurios suteikia dar solidesnį įvaizdį.

Viduje Maybach drąsiai remiasi technologijomis, tačiau nepraranda orumo. MBUX Superscreen sudaro trys 12,3 colio ekranai po vienu stiklo paviršiumi, sukuriantys plačiaekranį kokpitą, labiau primenantį privatų lėktuvą nei visureigį. Virtualus asistentas integruoja dirbtinį intelektą iš kelių ekosistemų, įskaitant Microsoft, Google ir ChatGPT, taip pat palaiko internetinės paieškos įrankius, tokius kaip Bing Search ir Google Gemini. Galiniai keleiviai gali rinktis du 11,6 colio visos HD raiškos ekranus su konfigūruojamais nuotolinio valdymo pulteliais.

Garso sistema jau pasirūpinta: Burmester įranga montuojama standartiškai ir apima du papildomus erdvinio garso garsiakalbius gale, kuriuos maitina 710 vatų stiprintuvas. Programinė įranga ilgainiui tobulėja per belaidžius naujinimus, todėl sistema neatsilieka nuo naujų funkcijų.

Saugumo ir vairuotojo pagalbos sistemų sąrašas itin platus. GLS 680 komplektuojamas su gausiu jutiklių rinkiniu: dešimt išorinių kamerų, penki radaro jutikliai, dvylika ultragarsinių jutiklių ir vandeniu aušinamas centrinis kompiuteris, veikiantis su MB.OS. Siūlomos vairuotojo pagalbos parinktys apima MB.Drive Assist, Distance Assist Distronic, City Pro, pažangius parkavimo asistentus ir daugiau. Kai kurios funkcijos įtrauktos į standartinę įrangą, kitos siūlomos papildomai, priklausomai nuo to, kiek automatizuotos patirties norite.

Kai šis Maybach vėliau šiais metais pasieks JAV prekybos salonus, Mercedes paskelbs kainas. Tikėtina, kad jis bus brangesnis už išeinantį modelį. Palyginimui, 2026 m. Mercedes-Maybach GLS 600 gamintojo rekomenduojama mažmeninė kaina siekė apie 167 400 €, tad atnaujintas 680 greičiausiai bus aukščiau šios ribos, kai bus patvirtinti galutiniai skaičiai.

Esmė: GLS 680 sustiprina Maybach teiginį, kad prabanga gali būti ir rami, ir galinga.