5 Minutes
2027 m. Maybach S klasės atnaujinimas jungia tradicijas su elektrifikacija
Mercedes-Maybach pristatė atnaujintą 2027 m. S klasę, tai modelio ciklo vidurio patobulinimas, kuriame paryškintas dizainas, dar labiau sustiprinta salono prabanga ir įdiegta reikšminga skaitmeninė modernizacija. Vis dėlto automobilių entuziastams svarbiausia naujiena nėra vienoda visose rinkose: Maybach kai kuriose šalyse išlaikys ikoninį V12 variklį, o kitur siūlys itin kruopščiai suprojektuotą švelniojo hibrido V8. Tai aiškiai parodo, kaip prabangos automobilių gamintojai derina taršos reikalavimus, klientų lūkesčius ir vietos rinkų strategijas.
Du labai skirtingi S 680, priklausomai nuo rinkos
Galingiausias S klasės žymėjimas S 680 dabar atspindi dvi skirtingas technines filosofijas. Jungtinėse Valstijose Maybach išlaiko pažįstamą AMG sukurtą 6,0 litro V12 su dviem turbokompresoriais. Šis V12 su vienu viršutiniu paskirstymo velenu išvysto 621 AG ir 664 svarų pėdų (900 Nm), todėl skirtas pirkėjams, kurie vis dar vertina klasikinį, šilkinį V12 charakterį.
Australijoje S 680 interpretuojamas kitaip: V8 su plokščios plokštumos alkūniniu velenu ir dviem turbokompresoriais papildytas 48 voltų švelniojo hibrido elektronika. Skaičiai popieriuje atrodo įspūdingai, Maybach nurodo 450 kW (603 AG) ir 850 Nm (627 svarų pėdų). 48 voltų starteris-generatorius suteikia maždaug 23 AG ir 151 svarų pėdų (205 Nm) momentinę pagalbą, o Lanchester balansavimo velenai naudojami darbui išlyginti ir V12 ramybei imituoti.
Kodėl pasirinktas toks padalijimas? Regioniniai taršos reikalavimai, mokesčių struktūra ir klientų paklausa kai kuriose rinkose gamintojus stumia link elektrifikuoto darbinio tūrio mažinimo, o kitur V12 vis dar gali išlikti kaip prestižinis flagmano variklis.
Kur atsiduria likusi modelių gama
Žemiau S 680 atnaujintoje gamoje siūlomi:
- S 580 (švelniojo hibrido V8): apie 530 AG ir 553 svarų pėdų (750 Nm)
- S 580 e (įkraunamas EQ Hybrid): šešių cilindrų variklis kartu su galingesniu elektros motoru; Australijoje elektrinė rida turėtų viršyti 100 km (62 mylias)
Pavadinimai gali klaidinti: S 580 yra įprastas švelniojo hibrido V8, o S 580 e yra įkraunamas hibridas su kitokia pavaros architektūra ir didesnėmis važiavimo elektra galimybėmis.
Dizainas ir įvaizdis: daugiau Maybach teatrališkumo
Atnaujinimas paaštrina Maybach vizualinę tapatybę. Radiatoriaus grotelės tapo didesnės ir skulptūriškesnės, jas įrėmina šviečiantis apvadas ir subtiliai apšviestas Maybach užrašas. Papildoma įranga, kur leidžia teisės aktai, apima apšviečiamus Maybach emblemas ant C statramsčių ir ant kapoto stovinčią Mercedes žvaigždę.
Kad arkos būtų užpildytos solidžiai, pirkėjai gali rinktis 20 arba 21 colio kaltinius ratlankius. Skoningas prabangos akcentas: sidabriniuose kaltiniuose ratlankiuose centrinė trijų spindulių žvaigždė sumontuota ant rutulinio guolio laikiklio, todėl automobiliui riedant ji išlieka vertikalioje padėtyje. Net apšvietimo elementai gavo prabangų apdorojimą, kiekviename priekiniame žibinte yra po dvi trijų spindulių žvaigždes, o kiekviename galiniame bloke po tris.
Nakties serijos gama papildyta Nautic Blue Metallic spalva, todėl tamsesnių ir santūresnių pasirinkimų paletė tapo platesnė.
Interjeras: išgryninimas, o ne revoliucija
Maybach daugiausia dėmesio skyrė ne salono perkūrimui, o jo jaukios, izoliuotos atmosferos sustiprinimui. Svarbiausi pakeitimai ir akcentai:
- Perdaryta centrinė konsolė ir atnaujintas ambientinis apšvietimas
- Atvirų porų medžio apdaila ir išplėstos MANUFAKTUR personalizavimo galimybės
- Vykdomosios klasės galinės sėdynės su šaldymo skyriumi, elektra valdomomis komforto galinėmis durimis ir sidabruotomis šampano taurėmis
- Nauji odos nenaudojantys apmušalai Australijoje: ARTICO sintetinė oda derinama su Mirville audiniu, sudarytu iš lino ir perdirbto poliesterio pynimo, su kontrastingu apsiuvimu ir rombiniu dygsniavimu
Technologijos smarkiai patobulintos. Automobilis pristatomas su MB.OS operacine sistema, ketvirtos kartos MBUX ir standartiniu MBUX Superscreen ekranų masyvu: 14,4 colio centriniu ekranu, šalia kurio įrengtas 12,3 colio skaitmeninis prietaisų skydelis ir 12,3 colio keleivio ekranas. Galiniai keleiviai gauna du 13,1 colio pramogų ekranus, naujus nuotolinio valdymo pultelius ir integruotas kameras vaizdo konferencijoms.
Mercedes teigia, kad sistema leidžia lanksčiau tvarkyti programėles, o belaidžiai naujinimai per visą automobilio naudojimo laikotarpį gali atnaujinti svarbiausias transporto priemonės funkcijas, vairuotojo pagalbos sistemas ir informacijos bei pramogų įrangą. Išplėstos balso valdymo ir dirbtinio intelekto galimybės taip pat yra svarbus pardavimo argumentas: Maybach tarp palaikomų paslaugų nurodo integraciją su Google Gemini, ChatGPT ir Microsoft Bing paieška.
Technologijos ir važiuoklė: važiavimo komfortas išlieka prioritetas
Nepriklausomai nuo pasirinkto variklio, kiekviena 2027 m. Maybach S klasė naudoja patobulintą AIRMATIC pneumatinę pakabą su prognozuojamu amortizavimu. Sistema analizuoja automobilio ryšio su išore duomenis, kad iš anksto numatytų kelio nelygumus, ir sureguliuoja amortizavimą dar prieš ratams juos pasiekiant. Tai proaktyvus sprendimas, skirtas keleivius kuo geriau izoliuoti nuo duobių ir kelio siūlių.
Personalizavimas ir gamyba
Maybach gerokai išplečia individualių užsakymų galimybes. Pirkėjai dabar gali rinktis iš daugiau kaip 150 išorės dažų ir 400 interjero spalvų, įskaitant du naujus MANUFAKTUR išorės atspalvius ir keturis naujus MANUFAKTUR interjero derinius. Itin individualiems užsakymams skirta programa „Pagal individualų matą“ dar labiau praplečia personalizavimo portfelį.
Atnaujintos Maybach S klasės gamyba jau vyksta Mercedes 56-ojoje gamykloje Sindelfingene, Vokietijoje.
Trumpa techninė informacija ir svarbiausi akcentai
- Aukščiausios versijos JAV S 680: 6,0 litro V12 su dviem turbokompresoriais, 621 AG / 664 svarų pėdų (900 Nm)
- Australijos S 680: V8 su plokščios plokštumos alkūniniu velenu + 48 V švelnusis hibridas, 450 kW (603 AG) / 850 Nm (627 svarų pėdų)
- S 580: apie 530 AG / 553 svarų pėdų (750 Nm)
- S 580 e: įkraunamas šešių cilindrų variklis + elektros motoras; Australijoje elektrinė rida >100 km (62 mylios)
- Informacijos ir pramogų sistema: MBUX Superscreen (14,4 + 12,3 + 12,3 colio), belaidžiai naujinimai
- Pakaba: AIRMATIC su prognozuojamu amortizavimu, palaikomas automobilio ryšys su išore
- Personalizavimas: daugiau kaip 150 dažų, 400 interjero spalvų, programa „Pagal individualų matą“
"Šis atnaujinimas išsaugo Maybach prabangos DNR, kartu pripažindamas, kad kelias į priekį bus elektrifikuotas ir priklausys nuo regiono", sakė vienas pramonės analitikas. 2027 m. S klasės atnaujinimas primena, kad net prabangiausi modeliai turi prisitaikyti, siūlydami V12 žavesį ten, kur tai įmanoma, ir išmanias elektrifikuotas alternatyvas ten, kur jos būtinos.
Leave a Comment