CoolFly Kinijoje pristatė asmeninių eVTOL šeimą

Kinijos „CoolFly“ pristatė asmeninių eVTOL orlaivių šeimą

Kinijos bendrovė „CoolFly“, besispecializuojanti išskirtinai asmeninių elektrinių vertikalaus kilimo ir tūpimo (eVTOL) orlaivių kūrime, Hangdžou mieste oficialiai pristatė naują modelių gamą. Ją sudaro kompaktiškas stovimas „Urban“, sulankstomas vienvietis „Dream ST“ ir pažangesnis „Dream Pro“, skirtas didesnei naudingajai apkrovai bei galimoms gynybos ir specialiosioms užduotims.

Asmeninė elektrinė aviacija tebėra nišinis platesnės miesto oro mobilumo (UAM) rinkos segmentas, tačiau ankstyvųjų naudotojų ir technologijomis besidominčių transporto entuziastų susidomėjimas auga. Galimybė turėti privatų vienvietį ar dvivietį elektrinį orlaivį, išvengiant sudėtingų tradicinio piloto licencijavimo procedūrų, tampa vis patrauklesnė, o „CoolFly“ pristatymas bendrovę iškelia tarp svarbesnių šios srities žaidėjų.

Modeliai trumpai

• Urban – asmeninis orlaivis, kuriuo skrydžio metu keliaujama stovint; bendrovė jį pristato kaip pirmąjį tokio tipo modelį pasaulyje. Kompaktiškame orlaivyje naudojama uždarų propelerių sistema, mažinanti triukšmą ir didinanti saugumą, o skrydžio valdymo sistema turi rezervines grandis.
• Dream ST – sėdimas vienvietis eVTOL su sulankstoma konstrukcija, palengvinančia transportavimą ir laikymą. Jo siluetas ir numatyta paskirtis primena kitus vartotojams skirtus asmeninius eVTOL, tačiau ypatingas dėmesys čia skiriamas paprastam eksploatavimui ir ultralengviesiems orlaiviams taikomų reikalavimų laikymuisi.
• Dream Pro – į našumą orientuota versija su didesne naudingąja apkrova, ilgesne skrydžio trukme ir išplėsta saugos įranga. „CoolFly“ šį modelį optimizavo galimoms gynybos paramos užduotims, integruodama patobulintus jutiklius ir navigacijos sprendimus.

Saugos ir skrydžio valdymo architektūra

„CoolFly“ modelių pagrindas – pačios bendrovės sukurta NA80 skrydžio valdymo sistema. Bendrovės teigimu, NA80 naudoja du rezervinius skrydžio valdymo blokus, o kiekviename jų įrengti trys inerciniai matavimo blokai (IMU), užtikrinantys trigubą kiekvieno valdymo kanalo dubliavimą. Šis daugiasluoksnis skrydžio valdymo ir navigacijos sprendimas skirtas didinti patikimumą – tai itin svarbus argumentas tiek asmeninių orlaivių pirkėjams, tiek reguliavimo institucijoms civiliniame ir galimai kariniame sektoriuose.

Papildomos „Dream Pro“ saugos priemonės apima viso orlaivio parašiutinę sistemą ir smūgio poveikį slopinančias oro pagalves. Pažangūs sprendimai, tokie kaip milimetrinių bangų kliūčių aptikimo sistema ir išmanieji kliūčių vengimo algoritmai, skirti mažinti piloto darbo krūvį bei didinti eksploatacinį saugumą tankiai užstatytoje miesto aplinkoje.

Dizainas, mobilumas ir pozicionavimas rinkoje

Sulankstomas „Dream ST“ rėmas sprendžia vieną svarbiausių praktinių nuosavybės klausimų – laikymą ir transportavimą sausuma. Automobilių ir aviacijos entuziastams, kuriems svarbi vieta garaže, galimybė vilkti transporto priemonę ir derinti skirtingas transporto rūšis, sulankstomas eVTOL tampa gerokai praktiškesniu pasirinkimu. „CoolFly“ taip pat teigia, kad „Dream ST“ sukurtas laikantis Kinijoje ir Jungtinėse Valstijose taikomų ultralengviesiems orlaiviams skirtų standartų. Tai svarbi strateginė detalė vertinant asmeninių elektrinių orlaivių sertifikavimo perspektyvas.

Nors tokie konkurentai kaip Izraelio „Air One“, Švedijos „Jetson One“ ir Nyderlandų „Pal-V“, derinantis automobilio ir orlaivio savybes, sulaukia daug dėmesio asmeninių eVTOL ir skraidančių automobilių rinkoje, „CoolFly“ portfelis išsiskiria tuo, kad siūlo ir stovimą orlaivį, ir universalesnį modelį, pritaikomą gynybos reikmėms.

Partnerystės ir tarptautinė plėtra

Pristatymo renginyje „CoolFly“ paskelbė apie kelis bendradarbiavimo susitarimus, įskaitant švietimo partnerystę su Džedziango saugumo technologijų institutu, skirtą mokymams ir tyrimams remti. Bendrovė taip pat aktyviai žengia į JAV rinką: šių metų pradžioje „Dream ST“ buvo pristatytas EAA renginyje „AirVenture Oshkosh“, o „CoolFly“ nurodė esanti atvira partnerystėms ir vietos sertifikavimo iniciatyvoms JAV rinkoje.

Svarbiausi aspektai:

• Dėmesys sistemų dubliavimui ir saugai, įskaitant NA80 skrydžio valdymo sistemą bei IMU rezervavimą
• Modelių gama apima miesto kelionėms skirtus, didesnio našumo ir gynybai pritaikytus sprendimus
• Sulankstoma konstrukcija palengvina transportavimą ir laikymą
• Aktyvus bendradarbiavimas su švietimo institucijomis ir veikla tarptautinėse rinkose

Ką tai reiškia automobilių ir aviacijos auditorijai

Automobilių entuziastams ir platesnei mobilumo rinkai „CoolFly“ pristatymas pabrėžia stiprėjantį ryšį tarp automobilių sektoriaus požiūrio į mobilumą – perkeliamumą, paprastą nuosavybę, laikymą ir reglamentų laikymąsi – bei naujos kartos oro transporto priemonių. eVTOL artėjant prie praktinio panaudojimo, automobilių rinkos platinimo kanalai ir papildomų paslaugų ekosistemos, tokios kaip techninė priežiūra, transportavimo priekabos ir integruoti parkavimo sprendimai, tikriausiai turės įtakos asmeninių elektrinių orlaivių įsitvirtinimui.

„CoolFly“ asmeniniai eVTOL modeliai automobilių nepakeis, tačiau gali pakeisti aukštesnės klasės miesto mobilumo ir specialios paskirties transporto parkų sampratą. Bendrovei siekiant įsitvirtinti tiek vartotojų, tiek institucijų rinkose, tikėtinas tolesnis dėmesys saugai, sertifikavimui ir praktiškiems konstrukciniams sprendimams.