Įsivaizduokite RX su agresyvesne stovėsena, išplatintais sparnais, mažesne prošvaisa ir išvaizda, tarsi jis bet kurią akimirką būtų pasirengęs šuoliui. Būtent tokią nuotaiką perteikia naujos skaitmeninės vizualizacijos, sukurtos remiantis internete pasirodžiusiomis būsimojo Lexus Morizo RR šnipų nuotraukomis, iš kurių kruopščiai pašalintas maskuojantis apklijavimas.
Maskuotas prototipas uoliai slėpė savo detales, tačiau apdorojus vaizdus neliko chaotiškos vinilo plėvelės, o išryškėjo kur kas griežtesnio charakterio krosoveris. Grotelės išlaiko modelių šeimai būdingą formą, tačiau įgauna kitokį tinklelį ir juodintą logotipą. Šoninės angos padidintos ir paverstos funkcinėmis oro išleidimo angomis, o ryškesnis priekinis spoileris su papildoma centrine oro įsiurbimo anga bei mažais aerodinaminiais elementais suteikia priekiui tikslingesnę išraišką.
Dizaino detalės, svarbios kelyje ir trasoje
Įsižiūrėjus pokyčių matyti dar daugiau. Variklio dangtis ir priekiniai sparnai atrodo pažįstami, tačiau nauja ratų arkų apdaila bei ryškūs šoniniai slenksčiai RX priartina prie sportinių automobilių teritorijos. Ant stogo montuojamas spoileris išlieka, o galinė dalis perdaryta: čia matomas kelių pelekų difuzorius, skulptūriškos mentės ir angos dviem išmetimo vamzdžiams. Šis modelis mažiau primena įprastą krosoverį, o labiau – sportinį SUV.
Po drąsia išvaizda turėtų slypėti ir techniniai patobulinimai. Bandomasis automobilis buvo pastebimai žemesnis už standartinį RX, todėl galima tikėtis standesnės, iš naujo suderintos važiuoklės. Platesnė vėžė, šiam modeliui skirti ratlankiai ir didesni stabdžiai užbaigia paketą bei rodo, kad šia versija Lexus siekia konkuruoti su BMW X5 M, Mercedes-AMG GLE 63 ir Audi RS Q8 vingiuotuose keliuose bei retkarčiais trasoje.
Šnipų nuotraukose matyti antracito spalvos V formos stipinų lengvojo lydinio ratlankiai, už kurių slepiasi raudoni Brembo stabdžių suportai su baltais užrašais. Užmaskuotas prototipas turėjo 21 colio ratus su Michelin Pilot Sport 4 SUV padangomis: 265/40 priekyje ir 295/35 gale. RX dydžio automobiliui tai itin solidus sukibimo plotas.
Jėgainė ir skaičiai, kurių visi laukia
Gandai leidžia manyti, kad tai bus galingas visų varančiųjų ratų hibridas, kurio pagrindą sudarys naujas Toyota 2,0 litro keturių cilindrų variklis ir du elektros motorai. Kalbama apie maždaug 600 arklio galių bendrą sistemos galią. Toks skaičius verčia konkurentus į modelį pažvelgti rimtai ir suteikia Morizo RR pagrindo varžytis su sportiniais SUV, istoriškai dominavusiais šiame segmente.
Tikimasi, kad Morizo RR debiutuos kartu su RX modelio ciklo vidurio atnaujinimu. Lexus greičiausiai pirmiausia pristatys atnaujintą standartinį RX, o vėliau atskleis Morizo RR variantą. Automobilių pramonės šaltiniai sportinio modelio premjerą prognozuoja apie 2028 metus, nors Lexus kol kas nepatvirtino nei datos, nei techninių specifikacijų.
Kontekstui, dabartinės 2026 metų RX modelių gamos JAV pradinės rekomenduojamos mažmeninės kainos, perskaičiuotos į eurus, yra maždaug tokios: bazinis benzininis RX kainuoja apie 49 076 €, hibrido kaina prasideda nuo maždaug 51 251 €, įkraunamo hibrido – nuo maždaug 62 075 €, o F Sport versijų – nuo maždaug 53 270 €. Šie skaičiai padeda įvertinti, kokią vietą gamoje galėtų užimti didelio našumo Morizo RR.
Ar Morizo RR bus tas RX, kuris pagaliau privers pirkėjus stabtelėti prieš pasirenkant vokišką konkurentą? Jei vizualizacijos bent iš dalies atspindi galutinį modelį, Lexus kuria išvaizdos ir techninį paketą, galintį labai įtikinamai pagrįsti jo poziciją.
Diskusija
Palikti komentarą
Komentarai
Komentarų dar nėra. Būkite pirmas.