Naujasis Mercedes GLB: kainos, versijos ir elektrinė eiga

Mercedes tyliai išplėtė savo kompaktiškų SUV modelių gamą, o naujasis GLB verčia iš naujo pažvelgti į šį segmentą. Australijoje jis siūlomas su benzininėmis, švelniojo hibrido ir visiškai elektrinėmis jėgainėmis, naujomis technologijomis bei aiškiau apibrėžta paskirtimi.

Kokias versijas iš tikrųjų galima įsigyti

Pardavėjų kainoraštyje – keturios versijos. GLB 200 kainos prasideda nuo 37 930 €, o GLB 220 4Matic kainuoja nuo 44 140 €. Elektrinio GLB 250+ kaina prasideda nuo 43 495 €, o aukščiausios versijos elektrinis GLB 350 4Matic kainuoja nuo 51 000 €. Tai gamintojo rekomenduojamos mažmeninės kainos su GST mokesčiu ir prabangių automobilių mokesčiu, tačiau be registracijos bei kitų su automobilio eksploatacijos pradžia susijusių išlaidų.

Tad ką siūlo tokia kaina? Išties nemažai. Kiekviename GLB montuojamas Mercedes MB.Drive saugumo paketas: pažangi aklosios zonos stebėjimo sistema, stabdymo asistentas, adaptyvioji Distronic kruizo kontrolė, eismo juostos palaikymo sistema, avarinio sustojimo ir kliūties apvažiavimo asistento funkcijos. Už parkavimą atsakinga MB.Drive Parking Assist 360 sistema, apjungianti Parktronic, pagalbą manevruojant atbuline eiga, ratlankių apsaugos įspėjimus ir 360 laipsnių kamerą. Ji naudoja penkis radaro jutiklius, dvylika ultragarsinių jutiklių, aštuonias kameras ir vandeniu aušinamą centrinį kompiuterį.

Salone pagrindinis vaidmuo tenka MB.OS sistemai. Standartiškai montuojamas 14 colių centrinis ekranas ir 10,25 colio skaitmeninis prietaisų skydelis, o 14 colių priekinio keleivio ekraną galima užsisakyti papildomai. Dirbtiniu intelektu papildytas MBUX virtualusis asistentas reaguoja į balso komandas, navigacijos žemėlapiuose naudojama Google technologija, o fiziniai jungikliai palikti tiems atvejams, kai norisi tiesioginio valdymo.

GLB salonas pritaikytas praktiškam kasdieniam naudojimui. Antrosios eilės sėdynių suolą galima stumdyti pirmyn ir atgal, tad nesunku suderinti keleivių erdvę su bagažinės talpa. Bagažinės tūris prasideda nuo 480 litrų, o nulenkus galines sėdynes padidėja iki 1 605 litrų. Elektriniai modeliai papildomai turi 127 litrų talpos priekinę bagažinę. Elektrifikuoti GLB modeliai išsiskiria priekinėmis grotelėmis su 94 animuotais LED elementais, o hibridinės ir benzininės versijos turi labiau klasikinę, chromu apjuostą priekinę dalį. Panoraminis stiklinis stogas yra standartinė visos gamos įranga, o Mercedes teigimu, palyginti su ankstesniu modeliu, visiems salono keleiviams suteikta daugiau erdvės virš galvos.

Jėgainės – paprastai ir aiškiai

GLB 200 naudojamas 1,5 litro keturių cilindrų variklis su 48 voltų švelniojo hibrido sistema. Jėgainė išvysto 120 kW, arba maždaug 163 AG, ir 250 Nm sukimo momentą. Starteris-generatorius trumpam gali pridėti maždaug 22 kW galios ir daugiau sukimo momento, todėl nuo 0 iki 100 km/h automobilis įsibėgėja per 8,7 sekundės. Tai priekiniais ratais varomas modelis su 19 colių lengvojo lydinio ratlankiais.

Ieškantiems geresnio sukibimo skirtas GLB 220 4Matic. Jis turi tą patį 1,5 litro variklį, tačiau jo galia padidinta iki 140 kW, arba maždaug 190 AG, o sukimo momentas siekia 300 Nm. Papildomą postūmį ir čia suteikia 48 voltų sistema. Šios versijos bruožai – visų varančiųjų ratų pavara, 20 colių AMG ratlankiai ir maždaug 7,5 sekundės iki 100 km/h.

Pagrindinė elektromobilio versija GLB 250+ turi ant galinės ašies sumontuotą sinchroninį elektros variklį, maitinamą iš 85 kWh nikelio, mangano ir kobalto baterijos. Didžiausia galia siekia 200 kW, sukimo momentas – 335 Nm, o galinėje ašyje Mercedes montuoja dviejų pakopų transmisiją. WLTP nuvažiuojamas atstumas siekia įspūdingus maždaug 626 km, o nuo 0 iki 100 km/h automobilis įsibėgėja per maždaug 7,4 sekundės.

Gamos viršūnėje – elektrinis GLB 350 4Matic. Dviejų variklių visų varančiųjų ratų sistema galią padidina iki 260 kW, o sukimo momentą – iki 515 Nm, todėl nuo 0 iki 100 km/h jis įsibėgėja per 5,5 sekundės. WLTP ciklu nuvažiuojamas atstumas siekia maždaug 609 km. Abu elektromobiliai turi tą pačią bateriją ir galinės ašies transmisiją, o skirtumą lemia programinės įrangos nustatymai bei antrojo variklio galios panaudojimas.

GLB matmenys pabrėžia jo praktiškumą: ilgis siekia 4 730 mm, plotis – 1 860 mm, aukštis – 1 690 mm, o ratų bazė – 2 890 mm. Priklausomai nuo komplektacijos ir pavaros tipo, automobilio masė be krovinio svyruoja maždaug nuo 2,1 iki 2,2 tonos.

Naujojo GLB gamyba Vengrijoje pradėta anksčiau 2026 metais, o Australijos prekybos atstovybes jis pasiekė 2026 m. rugsėjo 4 d. Tai praktiškas pasiūlymas – erdvus savo klasėje, gausiai aprūpintas saugumo technologijomis ir siūlantis išties solidų elektrinį nuvažiuojamą atstumą pirkėjams, nenorintiems daryti kompromisų.