Buick Electra Enkasa gaus 713 AG hibridinę versiją

„Buick“ Kinijos rinkai rengia gerokai galingesnę savo flagmaninio vienatūrio „Electra Enkasa“ versiją. Reguliavimo institucijoms pateiktuose dokumentuose nurodoma, kad bendra sistemos galia sieks apie 713 AG. Kinijos pramonės ir informacinių technologijų ministerijai pateiktoje paraiškoje aprašoma hibridinė sistema, kurioje 2,0 l keturių cilindrų turbininis variklis varo priekinius ratus, o galinę ašį suka elektros variklis.

Jėgainė ir dinamika

„Electra Enkasa“ pirmą kartą pristatytas 2026 m. pradžioje – siūlytos visiškai elektrinė ir įkraunama hibridinė versijos. Pristatymo metu galingiausias įkraunamas hibridas išvystė 620 AG ir 775 Nm sukimo momentą, iki 100 km/h įsibėgėdavo per 5,8 sekundės ir, „Buick“ duomenimis, su pilnu degalų baku bei visiškai įkrauta baterija galėjo nuvažiuoti apie 1 320 km. Naujai atskleisto hibrido bendra sistemos galia padidinta iki maždaug 713 AG. Oficialūs 713 AG versijos įsibėgėjimo rodikliai ir baterijos specifikacijos dar neskelbiami, tačiau „Buick“ dokumentai leidžia manyti, kad papildoma galia keliomis dešimtosiomis sekundės sutrumpins įsibėgėjimą nuo 0 iki 96 km/h.

Maždaug 713 AG galios „Enkasa“ versija taptų vienu galingiausių serijinių automobilių rinkoje ir iš esmės neturėtų tiesioginių varžovų tarp įprastų vienatūrių. Palyginimui, legendinio „Buick GNX“ oficiali galia siekė 276 AG, o net klasikinio amerikietiškų galingų automobilių laikotarpio „Buick“ modeliai neviršijo 400 AG. „Buick“ taip pat siūlys įprastesnes „Enkasa“ versijas, įskaitant bazinį priekiniais ratais varomą modelį su 1,5 l keturių cilindrų turbininiu varikliu.

Dizainas, technologijos ir salonas

„Buick“ dizaineriai teigia, kad kurdami „Enkasa“ įkvėpimo sėmėsi iš privačių „Gulfstream“ lėktuvų. Siekta automobilio forma ir aerodinaminiu efektyvumu sukurti „Gulfstream ant žemės“ įspūdį. Skelbiama, kad vienatūrio aerodinaminio pasipriešinimo koeficientas siekia 0,258. Tarp technologinių sprendimų minimos valdomos trajektorijos durys ir gestų valdymas, leidžiantis patekti į automobilį jo neliečiant. Reguliuojama pneumatinė pakaba gali sumažinti prošvaisą iki 60 mm, o „Buick“ teigimu, tai užtikrina mažiausią įlipimo aukštį savo klasėje Kinijoje.

Gamintojas saloną apibūdina kaip išskirtinai prabangų. Jame naudojamos tokios medžiagos kaip „Nappa“ oda, zomšinės lubos ir kiliminė danga iš Australijos vilnos. Antrosios eilės sėdynės vadinamos „nulinės gravitacijos“ sėdynėmis: jos automatiškai reguliuoja padėtį pagal pirmąją ir trečiąją eiles bei gali būti atlošiamos į visiško poilsio padėtį. Šiose sėdynėse įrengta 10 taškų masažo sistema su aštuoniais režimais ir šildymu.

„Buick“ Kinijos rinkai ketina pristatyti atnaujintas bazines ir flagmanines „Enkasa“ versijas kaip 2027 modelio metų automobilius. Naujųjų versijų kainos dar nepaskelbtos, o dabartinių „Electra Enkasa“ komplektacijų kainos svyruoja nuo 65 550 iki 70 000 JAV dolerių.