Joby atliko pirmą autonominį skrydį per visą JAV

„Joby Aviation“ 2026 m. rugsėjo 18 d. pranešė užbaigusi pirmą visiškai autonominį skrydį per Jungtines Valstijas: be piloto įsikišimo įveikta 5 148 km.

Skrydis prasidėjo 2026 m. rugsėjo 7 d. Kalifornijoje, o rugsėjo 14 d. orlaivis pasiekė numatytą galutinį tašką Šiaurės Karolinoje. „Joby“ šią misiją apibūdino kaip kelių etapų autonominės sistemos J208 demonstraciją, vykdytą pagal FAA eksperimentinį orlaivio tinkamumo skraidyti leidimą.

Platforma, leidimai ir paskirtis

Vietoje specialiai sukurto eVTOL prototipo „Joby“ J208 sistemą įdiegė į serijinės gamybos turbopropelerinį lėktuvą „Cessna 208B Grand Caravan“. Bendrovės teigimu, toks sprendimas padėjo išvengti su eVTOL skrydžių sertifikavimu susijusių vėlavimų ir įrodė, kad autonominio pilotavimo technologiją galima integruoti į sertifikuotą orlaivį. Tikslas buvo patvirtinti autonominių sistemų veikimą realiomis sąlygomis, įskaitant navigaciją intensyvioje bendrosios aviacijos oro erdvėje, sąveiką su skrydžių valdymo tarnybomis ir automatizuotą krovinių bei karinės logistikos aptarnavimą.

Numatytos tarpinės stotelės buvo Finiksas Arizonoje, Fort Worth Alliance Teksase ir Šo oro pajėgų bazė Pietų Karolinoje. Kiekvienas skrydžio etapas buvo skirtas skirtingoms galimybėms įvertinti, įskaitant koordinavimą su skrydžių valdymo tarnybomis ir operacijas intensyvaus oro eismo aplinkoje.

Bandomajame orlaivyje įrengta įranga apėmė radarą, optines kameras, lidarą, dinaminę kliūčių vengimo programinę įrangą ir maršruto keitimo algoritmus, pritaikytus veikti nepalankiomis oro sąlygomis. „Joby“ teigimu, J208 sistema visiškai savarankiškai atliko riedėjimo, kilimo, skrydžio maršrutu ir nusileidimo etapus. Laikantis FAA reikalavimų, salone buvo skrydį stebėjęs saugos pilotas.

„Joby“ autonominių operacijų centre Kalifornijoje ir Šo bazėje dirbusios antžeminės pagalbos komandos orlaivį stebėjo naudodamos palydovinę telemetriją, sekdamos jį už tiesioginio matomumo ribų iki 3 738 km atstumu.