BMW plečia Gen6 baterijų tiekimą su Samsung ir LG

BMW patvirtino, kad „Samsung SDI“ ir „LG Energy Solution“ prisijungs prie šeštosios kartos aukštos įtampos baterijų elementų tiekimo grandinės. Antrojoje šio dešimtmečio pusėje bendrovės tieks „Gen6“ elementus iš regioninių gamyklų – taip bus siekiama sutrumpinti transportavimo atstumus ir diversifikuoti tiekimą.

Regioninis tiekimas ir vietinėms rinkoms skirta strategija

Miuncheno automobilių gamintoja teigia, kad šiuo sprendimu įgyvendina vietinėms rinkoms skirto vietinio tiekimo strategiją: elementai bus perkami arčiau automobilių gamyklų. BMW šį metodą vertina kaip būdą sumažinti priklausomybę nuo pavienių tiekėjų sutrikimų ir ilgų logistikos grandinių, kartu plečiant pirkimo galimybes regionuose, kuriuose gaminami elektromobiliai. Bendrovė taip pat pabrėžia, kad neatsisako esamų partnerių ir Kinijos tiekėjų.

„Gen6“ elementų technologija ir tiekėjų vaidmuo

Susitarimai apima „Gen6“ baterijų elementus, kuriuos BMW ketina naudoti „Neue Klasse“ pagrindu kuriamuose i3 ir iX3 modeliuose, taip pat „Cluster Architecture“ platformos elektromobiliuose. „Gen6“ elementų technologija skiriasi nuo BMW penktosios kartos stačiakampių prizminių elementų. „Samsung SDI“ Europos gamykloms tieks didelio formato cilindrinius „Gen6“ elementus, o „LG Energy Solution“ aprūpins BMW veiklą Šiaurės Amerikoje.

• „Samsung SDI“ – didelio formato cilindriniai „Gen6“ elementai Europai
• „LG Energy Solution“ – „Gen6“ elementų tiekimas Šiaurės Amerikai
• CATL ir EVE Energy – tęsiamas Europoje pagamintų elementų tiekimas

Gamybos vietos ir terminai

BMW tikisi, kad regioninis baterijų elementų tiekimas prasidės antrojoje šio dešimtmečio pusėje. „LG Energy Solution“ galėtų aptarnauti BMW veiklą Šiaurės Amerikoje, įskaitant Spartanburgo gamyklą Jungtinėse Valstijose ir „BMW Group“ gamyklą San Luis Potosi mieste Meksikoje, kuri 2027 metais ruošiasi masinei elektromobilių gamybai. BMW Meksikos gamyklai skyrė 800 mln. eurų pasirengti „Neue Klasse“ automobilių, įskaitant iX3 ir i3, gamybai.

BMW ir toliau Europai perka baterijų elementus iš Kinijos tiekėjų CATL ir EVE Energy, prie kurių prisijungia „Samsung SDI“. Automobilių gamintoja teigia, kad išplėstas tiekėjų portfelis mažina priklausomybę nuo vieno tiekėjo ar regiono bei riziką, jog elektromobilių gamybą paveiks tiek geopolitiniai sutrikimai, tiek atskiro tiekėjo problemos.