Jaguar Type 01: elektrinis GT su 1016 AG ir 724 km rida

Naujasis „Jaguar Type 01“ komplektuojamas su trijų elektros variklių jėgaine, išvystančia 1 016 AG ir 1 365 Nm sukimo momentą. Bendrovės teigimu, tai galingiausias iki šiol viešiesiems keliams skirtas „Jaguar“ automobilis. „Jaguar“ skelbia, kad „Type 01“ nuo 0 iki 100 km/h įsibėgės per 3,2 sekundės, o svoris tarp priekinės ir galinės ašių paskirstytas santykiu 50:50.

Pristatytas kaip keturvietis, keturduris visiškai elektrinis „gran turismo“ automobilis, „Jaguar Type 01“ žymi pirmąjį prekės ženklo žingsnį į naujai apibrėžtą tapatybę, kuria siekiama išsaugoti sportišką bendrovės DNR visiškai elektrinėje architektūroje.

Jėgainė ir dinaminės savybės

„Type 01“ turi vieną elektros variklį priekinėje ir du galinėje ašyje. Automobilyje naudojama 850 V elektros architektūra ir 118 kWh talpos baterija. „Jaguar“ nurodo, kad pagal WLTP ciklą nuvažiuojamas atstumas siekia apie 724 kilometrus, o važiuojant dideliu greičiu greitkelyje sumažėja iki maždaug 515 kilometrų. Dinaminiu važiavimo režimu į galinę ašį galima nukreipti iki 87 proc. sukimo momento. „Jaguar“ taip pat žada standesnę pakabą ir aštresnę vairo bei akceleratoriaus reakciją.

„Jaguar“ dinamikos rodiklius pateikia kaip gamintojo deklaruojamus duomenis. Automobilyje naudojamos aktyvios sistemos, įskaitant priekines oro įsiurbimo angas, kurios atsiveria, kai varikliams ar stabdžiams reikia papildomo aušinimo, ir trijų padėčių aktyvų galinį spoilerį. Važiuojant didesniu nei 155 km/h greičiu jis sukuria iki 74 kilogramų prispaudžiamosios jėgos. Išskleidus spoilerį, automobilio aukštis taip pat sumažinamas 15 milimetrų, kad važiuojant dideliu greičiu būtų užtikrintas didesnis stabilumas.

Važiuoklė, aerodinamika ir salono erdvė

„Type 01“ ilgis siekia 5,24 metro, o aukštis – vos 1,4 metro. „Jaguar“ teigimu, 17 proc. viso automobilio ilgio sudaro atstumas nuo priekinės ašies iki durų. Gamintojas taip pat nurodo, kad automobilio svorio centras yra 6,1 centimetro žemiau vairuotojo sėdėjimo atskaitos taško, o posūkio centras įrengtas tarp keleivių, siekiant sukurti labiau apgaubiantį vairavimo pojūtį. Galinių ratų vairavimo sistema važiuojant nedideliu greičiu gali pasukti ratus iki 6 laipsnių kampu, todėl tokio dydžio automobilio apsisukimo skersmuo siekia 11,5 metro.

Priekyje naudojama dvigubų skersinių svirčių pakaba, gale – daugiasvirtė sistema. Ją papildo dinaminė pneumatinė pakaba su kintamo standumo spyruoklėmis ir dviejų vožtuvų aktyviais amortizatoriais. „Jaguar“ taip pat mini aktyviosios aerodinamikos sprendimus, pritaikytus ir efektyvumui, ir aušinimui.

Išorės detalės atkartoja „Jaguar“ koncepcinių automobilių dizainą: į kėbulą įleistos durų rankenėlės, siauri LED projekciniai priekiniai žibintai, kuriuos „Jaguar“ vadina ploniausiais pasaulyje, perforuotame galinio buferio skydelyje paslėpti galiniai žibintai ir standartiniai 23 colių ratai, kuriuos galima pakeisti 21 colio ratlankiais. Priekinių žibintų aukštis siekia 8,4 centimetro, juose naudojama 20 000 LED elementų. „Jaguar“ taip pat išskiria aliuminio apdailos elementus ir lazeriu priekiniame sparne išgraviruotą šokančio katino grafiką. Visi vairuotojo pagalbos sistemų jutikliai integruoti už priekinės „Jaguar“ užrašo emblemos.

Salonas sąmoningai suprojektuotas modernus ir neperkrautas detalėmis. Už vairo įrengtas 24 colių OLED ekranas, o vertikalus 7 colių jutiklinis ekranas centrinėje konsolėje skirtas garso sistemos ir klimato kontrolės funkcijoms valdyti. Įprastą salono galinio vaizdo veidrodėlį pakeičia „ClearSight“ ekranas, įmontuotas panoraminio priekinio stiklo apačioje ir sulygiuotas su šoniniais veidrodėliais. Visos keturios sėdynės yra šildomos ir ventiliuojamos, priekinės reguliuojamos 12 krypčių, o galinės dalijamos santykiu 50:50. Sulanksčius jas bagažinės talpa padidėja nuo 450 iki 1 000 litrų.

„Jaguar“ dar nepaskelbė galutinės prekybos pradžios datos. Bendrovė taip pat neatskleidė patvirtintos kainos, tačiau, remiantis „Jaguar“ pateikiamomis gairėmis, bazinė „Type 01“ kaina turėtų siekti nuo 100 000 iki 150 000 JAV dolerių.