Ford F-Series lyderė 2026 m. pikapų pardavimuose

„F-Series“ išlieka geriausiai parduodamu atskiru modeliu – 2026 m. trečiąjį ketvirtį pristatyti 203 707 vienetai. „Ford“ pikapų linija nuo liepos iki rugsėjo išsaugojo pirmąją vietą pagal atskirą modelį, tačiau vertinant dviejų prekės ženklų bendrus rezultatus „General Motors“ aplenkė „Ford“: „Chevrolet Silverado“ ir „GMC Sierra“ kartu per tą patį laikotarpį parduoti 233 229 vienetai.

„Ram“ atsigavimas ir GM pikapų rinkos dinamika

„Stellantis North America“ pranešė apie ryškų „Ram“ atsigavimą: 2026 m. trečiąjį ketvirtį pristatyta 76 650 lengvųjų ir 41 107 sunkiųjų pikapų. Iš viso pristatyti 117 757 vienetai – 33,7 proc. daugiau nei prieš metus. Augimą daugiausia lėmė smarkiai padidėję pusės tonos klasės, arba lengvųjų, pikapų pardavimai. Tuo metu sunkiųjų „Ram“ pikapų pristatymai sumažėjo 6 proc. – iki 41 107 vienetų, todėl stiprius prekės ženklo ketvirčio rezultatus iš esmės užtikrino lengvųjų pikapų segmentas.

„Ram“ išskyrė „1500“ modelį kaip pagrindinį augimo šaltinį. Prekės ženklas taip pat nurodė, kad 2026 m. skirtas 2027 modelio metų „Rumble Bee“ paketo kiekis buvo išpirktas per 90 minučių, o pirmieji automobiliai atstovybes turėtų pasiekti šį ketvirtį.

GM dviejų prekės ženklų pranašumas nemažina „F-Series“ statuso kaip geriausiai parduodamo atskiro modelio, tačiau jis leido „General Motors“ tapti didesne įmonių grupe pilno dydžio pikapų rinkoje šį ketvirtį. „Chevrolet Silverado“ pardavimai sumažėjo 2,5 proc. – iki 86 590 vienetų, o kai kurie rinkos stebėtojai šį kritimą sieja su laukiamu naujos kartos modelio debiutu. GMC pranešė, kad lengvasis „Sierra“ pasiekė geriausius trečiojo ketvirčio ir metų pradžios iki šiol mažmeninės prekybos rezultatus istorijoje. Bendrovė pažymėjo, kad lengvųjų „Sierra“ modelių apimtys augo, nors kai kurių sunkiųjų versijų pristatymai sumažėjo.

„Chevrolet“ ir GMC atstovai tikisi, kad atnaujinti 2027 modelio metų „Silverado 1500“ ir „Sierra 1500“ prekybos salonus pasieks ketvirtąjį ketvirtį. Gamintojai teigia baigiantys ankstesnės kartos pikapų gamybą, todėl prekybos atstovai, siekdami išparduoti likusias atsargas, greičiausiai siūlys paskatas ir specialius pasiūlymus.

„Toyota Tundra“ rezultatai išlieka stabilūs, tačiau pardavimai sparčiai neauga. 2026 m. trečiąjį ketvirtį pristatyti 35 712 „Tundra“ vienetų, arba 0,7 proc. mažiau nei tuo pačiu 2025 m. laikotarpiu, o iki rugsėjo parduota 110 080 vienetų – 0,8 proc. mažiau nei pernai tuo pat metu. Hibridinė „Toyota i-FORCE MAX“ versija sudarė 2 113 ketvirčio pardavimų, arba 19,9 proc. mažiau nei prieš metus. „Toyota“ pažymi, kad įvertinus tiek ketvirčio, tiek metų pradžios rezultatus ir atmetus hibridinius pikapus, vien vidaus degimo varikliais varomų „Tundra“ pardavimai rodo nedidelį augimą.

Gamintojų vertinimu, „Ford Motor Company“ 2026 m. trečiąjį ketvirtį išlaikė didžiausią mažmeninės prekybos rinkos dalį ir gavo daugiausia pajamų tarp pilno dydžio pikapų prekės ženklų. Bendrovė taip pat nurodė turėjusi mažiausias skatinimo išlaidas šiame segmente. „Ford“ savo suvestinėje nepaminėjo „F-150 Lightning“: 2026 m. trečiąjį ketvirtį parduoti 289 elektrinio pikapo vienetai, palyginti su 10 005 vienetais tuo pačiu laikotarpiu prieš metus. Toks skirtumas leidžia manyti, kad „Lightning“ atsargos prekybos atstovybėse beveik išseko. „Ford“ nutraukė „F-150 Lightning“ gamybą 2025 m. gruodį. Bendrovė nepaskelbė apie gamybos atnaujinimą, nors ilgesnį nuvažiuojamą atstumą siūlantis elektrinis pikapas ilgainiui galėtų grąžinti „Lightning“ pavadinimą į Jungtinių Valstijų rinką.