Stellantis Zaragozoje pradėjo gaminti Leapmotor B10

„Stellantis“ Saragosos (Ispanija) gamykloje pradėjo gaminti kompaktinį SUV „Leapmotor B10“. Kinijoje sukurtas modelis čia surenkamas greta „Peugeot 208“, „Opel Corsa“ ir „Lancia Ypsilon“.

Gamybos modelis ir partnerystė

„B10“ projektas grindžiamas pramonine partneryste: „Stellantis“ suteikia gamybos pajėgumus ir Europos rinkos patirtį, o „Leapmotor“ ir toliau atsako už modelio kūrimą bei technologijas. „Stellantis“ valdo apie 20 proc. Hangdžou įsikūrusios, prieš kiek daugiau nei dešimtmetį įsteigtos automobilių gamintojos „Leapmotor“ akcijų. Bendrovių teigimu, Saragosa pasirinkta dėl laisvų gamybos pajėgumų ir sukauptos gamyklos patirties. Nė viena iš bendrovių neatskleidė, kiek Europai skirtų „B10“ planuojama pagaminti pirmaisiais metais.

Gamybos pradžios renginyje dalyvavo aukšto rango politikos ir automobilių pramonės atstovai, pabrėžę programos reikšmę Europos gamybai. „B10“ – kitokio tipo transporto priemonė, sukurta ant kitos platformos nei CMP, kuri naudojama Saragosoje nuo 2026 m. spalio gaminamuose „Peugeot 208“, „Opel Corsa“ ir „Lancia Ypsilon“ modeliuose.

Jėgainės ir nuvažiuojamas atstumas

„Leapmotor“ siūlo visiškai elektrinę „B10“ versiją ir padidinto nuotolio elektromobilį EREV. Visiškai elektrinės versijos pirkėjai gali rinktis modelius, kurių deklaruojamas nuvažiuojamas atstumas vienu įkrovimu siekia 361 arba 434 km – atitinkamai 224 arba 270 mylių. Juose naudojamos 56,2 arba 67,1 kWh talpos baterijos. „Leapmotor“ teigia, kad visiškai elektrinius modelius nuo 30 iki 80 proc. galima įkrauti per 19 minučių.

„B10 EREV“ komplektuojamas su 18,8 kWh baterija, 1,5 litro vidaus degimo varikliu ir 50 litrų degalų baku. „Leapmotor“ šią EREV jėgainę vadina nuotolio didinimo architektūra: variklis ratų nesuka, o prireikus gamina elektrą. Bendrovės duomenimis, padidinto nuotolio versija pagal WLTP ciklą gali įveikti iki 900 km, arba kiek mažiau nei 600 mylių.

Įranga, kaina ir pozicionavimas rinkoje

„Stellantis“ ir „Leapmotor“ bendradarbiavimą pristato kaip dalį pastangų padaryti elektromobilumą Europoje prieinamesnį ir konkurencingesnį. Bendrovės taip pat teigia, kad „B10“ gamyba Ispanijoje padeda įgyvendinti „Leapmotor“ plėtros tarptautinėse rinkose planus. Pradinė „B10“ kaina Ispanijoje – 23 900 eurų.

• 14,6 colio centrinis jutiklinis ekranas
• Iki 12 garsiakalbių
• 64 spalvų salono apšvietimas
• 17 vairuotojo pagalbos funkcijų
• 8,8 colio skaitmeninis prietaisų skydelis
• Atrakinimas NFC rakto kortele
• Nuotolinių programinės įrangos atnaujinimų galimybė
• LED išoriniai žibintai
• „B10 EV“ turi papildomą 25 litrų priekinę daiktadėžę

„Stellantis“ sprendimas partnerio automobiliui, sukurtam ant kitos platformos, naudoti esamas gamybos operacijas rodo, kaip bendrovė gali įtraukti trečiųjų šalių projektus nekurdama atskirų naujų gamybos linijų. Saragosoje gaminamo „B10“ apimtys, išsamus pristatymo grafikas ir konkrečioms rinkoms skirti kiekiai kol kas neskelbiami.