Karma Eximius 1: 1 195 AG įkraunamas trasos hibridas

„Karma Automotive“ „Revero“ turbogeneratorių pakeitė 6,2 litro V8 varikliu ir sukūrė vienetinį trasai skirtą įkraunamą nuoseklųjį hibridą „Eximius 1“, išvystantį 1 195 AG.

„Karma“ „Eximius 1“ pristatė spalio 31 d., o pirmą kartą viešai automobilį pademonstravo 2026 m. „Concours at Wynn Las Vegas“ renginyje. Tai pirmasis automobilis, sukurtas pagal individualių užsakymų „Karma Eximius“ programą, tačiau užsakovo vardas neatskleidžiamas.

Automobilyje išlaikyta „Revero“ įkraunamo nuosekliojo hibrido architektūra, tačiau mažos galios generatoriaus variklis pakeistas 6,2 litro V8 agregatu. „Karma“ bendrą galią skirsto taip: vidaus degimo variklis išvysto 550 AG, o akumuliatorių paketas generuoja 645 AG – iš viso 1 195 AG.

Kai kurie šaltiniai nurodo kiek kitokią, maždaug 1 212 AG bendrą galią, todėl iki planuojamo automobilio pristatymo 2027 m. „Karma“ specifikacijos dar gali keistis.

„Karma“ prezidentas ir generalinis direktorius Marquesas McCammonas teigė, kad „Eximius programa iš esmės išbraukia žodį „ne“ iš pokalbių apie galimybių ribas“, o automobilį apibūdino kaip „galingiausią kada nors sukurtą įkraunamo nuosekliojo hibrido jėgos pavarą ir transporto priemonę“.

Tokiai galiai suvaldyti skirta anglies keramikos stabdžių sistema su dviejų dalių perforuotais diskais, pusiau aktyvi „Ohlins“ pakaba ir beveik 2 coliais praplatintas kėbulas su išplatintomis ratų arkomis. Visos išorinės kėbulo plokštės, išskyrus išorinį sluoksnį, pagamintos iš prepreguoto anglies pluošto, o automobilis komplektuojamas su 21 colio satino juodos spalvos magnio lydinio ratlankiais, tvirtinamais centrine veržle.

„Karma“ teigia, kad „Eximius 1“ iki 60 mph įsibėgėja per 2,7 sek., o prognozuojamas maksimalus greitis viršija 200 mph. Nė vienas iš šių rodiklių nėra nepriklausomai patvirtintas. „Karma“ nurodo, kad automobilis vis dar kuriamas kartu su pirkėju ir užsakovui bus pristatytas tik 2027 m.

„Eximius“ programa yra aukštesnio lygio už „Karma Studio“ personalizavimo pasiūlymą ir leidžia kurti visiškai unikalius automobilius, kurių kėbulą, jėgos pavarą bei eksploatacines savybes galima keisti tiesiogiai bendradarbiaujant su „Karma“ dizaino ir inžinerijos komandomis. „Eximius programa leis „Karma“ klientams prašyti modifikuoti automobilio kėbulą, jėgos pavarą ir kitus eksploatacinių savybių komponentus“, teigė bendrovė.

Platesnis „Karma“ modelių asortimentas toliau plečiasi: „Gyesera Grand Coupe“ prekybos salonus pasieks gruodį. Bendrovė jau nutraukė „Revero“ gamybą, todėl šis vienetinis hibridas tampa išskirtiniu atsisveikinimu su modeliu.

„Karma“ nenurodė, ar prieš perduodant „Eximius 1“ užsakovui automobilis bus nepriklausomai išbandytas.