4 Minutės
Nuo 2026 m. Vokietijoje įsigalios paketai, kurie ženkliai padidins automobilio eksploatacijos išlaidas – tai reiškia brangesnį draudimą, aukštesnius mokesčius ir griežtesnes išmetamųjų dujų normas. Tokie pokyčiai veikia ir Lietuvos automobilių rinką: didėjančios nuomos ir transporto sąnaudos Vokietijoje tiesiogiai keičia naudotų vokiškų automobilių importo kainodarą bei eksploatacines išlaidas vairuotojams Lietuvoje.
Kaip keisis draudimas ir mokesčiai
Vokietijos planai numato, kad draudimo įmokos kai kuriems vairuotojams augs keliais šimtais eurų per metus, ypač miestuose, kur avarijų statistika aukštesnė. Be to, transporto priemonių mokesčiai bus apmokami iš anksto, o elektromobiliams gali būti mažinamos iki šiol galiojusios lengvatos. Griežtesni CO₂ mokesčiai ir išmetamųjų teršalų standartai taip pat padidina eksploatacijos kaštus.
Ką tai reiškia Lietuvos rinkai?
Lietuvos automobilių rinka, kurioje vokiški naudoti automobiliai tradiciškai užima didelę dalį pasiūlos, gali jausti keletą pasekmių:
- Padidėjusios importo kainos ir didesnės priežiūros išlaidos – ypač jeigu importuojami modeliai atitinka naujus Euro standartus ir reikalauja sudėtingesnės techninės priežiūros.
- Džiugesnės žinios pirkėjams Vilniuje ir Kaune – daugiau įsigijimų galėtų persikelti į Lietuvą, tačiau tai kartu kels naudotų automobilių kainas.
- Galimas draudimo modelio pokytis – nors Lietuvos draudimo sistema veikia kitaip, Vokietijos pavyzdys gali skatinti įmokų susiejimą su saugumo ir aplinkosauga rodikliais ir čia.
Praktinis poveikis vairuotojams Lietuvoje
Vairuotojams Lietuvoje tai reiškia, kad perkant vokišką naudotą automobilį reikėtų atsižvelgti į vis didėjančias eksploatacijos sąnaudas: draudimą, techninę priežiūrą, dalis ir galimus CO₂ mokesčius. Vilniuje ar Kaune parkuojantiems miesto gyventojams priežiūros ir eksploatacijos iššūkiai gali būti didesni nei kaimo vietovėse.
ETS2 ir degalų kainos Lietuvoje nuo 2027 m.
Nuo 2027 m. įsigaliojant ETS2 emisijų prekybos sistemai degalai Lietuvoje greičiausiai brangs 10–16 centų už litrą. Tai paveiks tiek privačius vairuotojus, tiek krovinių pervežimo ir logistikos įmones. Tiekenėjai privalės įsigyti taršos leidimus už išmetamą CO₂, todėl kuro sąnaudos taps didesnėmis nuolatinių sąnaudų dalimis.
Kaip prisitaikyti verslams ir vairuotojams
Transporto įmonėms reikės optimizuoti maršrutus, naudoti telematikos sprendimus ir svarstyti pereinamąjį etapą prie alternatyvių kuro sprendimų: HVO100, biodujų, elektros ar vandenilio. Telematika ir scenarijų modeliavimas padės prognozuoti išlaidas ir planuoti investicijas – ypač svarbu Lietuvos logistikos sektoriui, kuris konkuruoja tarptautinėse rinkose.
.avif)
ICE automobilių nykimas Jungtinėje Karalystėje ir EV plėtra
Jungtinėje Karalystėje planuojamas vidaus degimo variklių (ICE) naujų automobilių pardavimo draudimas nuo 2030 m. ir hibridams iki 2035 m. reiškia, kad dyzeliniai ir benzininiai automobiliai pamažu nyks ir ten. Tai turi pasekmių ir Lietuvai: naudotų ICE automobilių pasiūla sumažės, o elektrinių automobilių paklausa didės.
Elektromobilių techninės specifikacijos ir rinkos pozicija
Elektromobiliai šiandien pasižymi mažesnėmis eksploatacijos sąnaudomis, o baterijų kainų kritimas dar labiau sumažins pradines investicijas. Specifikacijos, į kurias verta atkreipti dėmesį pirkėjams Lietuvoje: baterijos talpa, realus nuvažiuojamas atstumas, įkrovimo galia ir įkrovimo tinklo prieinamumas Vilniuje bei Kaune. Dizaino ir važiuoklės sprendimai bei svorio paskirstymas taip pat lemia našumą ir eksploatacines savybes – svarbu vertinti konkretų modelį pagal miesto ar ilgų kelionių poreikius.
Išvados ir patarimai pirkėjams Lietuvoje
Lietuvos automobilių rinka stovės prieš pasirinkimą: didinti investicijas į elektrifikaciją ar išlaikyti tradicinę ICE bazę trumpuoju laikotarpiu. Pirkėjams rekomenduojama:
- Įvertinti bendras eksploatacijos sąnaudas (ne tik pirkimo kainą).
- Rinktis modelius su geresne saugumo ir ekologine reitingų istorija – tai gali mažinti draudimo tarifus ateityje.
- Verslams – diegti telematiką ir testuoti alternatyvius degalus (HVO100, biodujos) siekiant sumažinti kainų šuolių riziką.
Galutinė žinia Lietuvos vairuotojams ir verslams – Europos sprendimai, ypač Vokietijos ir ES reguliavimai, tiesiogiai veikia vietinę rinką. Ankstyvas pasiruošimas ir investicijos į efektyvumą leis geriau valdyti kaštus ir išlikti konkurencingiems.
Šaltinis: 77
Palikite komentarą