4 Minutės
Valstybinės reikšmės kelių priežiūros bendrovės „Via Lietuva“ ir „Kelių priežiūra“ kasmet fiksuoja šimtus pranešimų apie kelio dangos taršą, dažniausiai rudenį ir pavasarį. Problema ypač akcentuojama ten, kur keliai ribojasi su dirbamais laukais arba yra šalia žvyro karjerų – pavyzdžiui, dažnai minimas A16 ruožas Trakų rajone.
Kaip nešvarumai kelia pavojų
Ant asfalto atsidūręs purvas, žemė ar žvyras smarkiai sumažina padangų sukibimą, pailgina stabdymo kelią ir didina slydimo bei avarijų tikimybę, ypač posūkiuose ir šlapiu oru. Užteršta danga taip pat slopina horizontalaus ženklinimo matomumą ir ilgainiui kenkia dangos konstrukcijai, didindama kelių priežiūros kaštus (nuvėrus žemės sluoksnį tenka papildomai profiliuoti ir žvyruoti kelią).
Technikos ir vairuotojų atsakomybė
Ūkinė technika, sunkiasvoriai automobiliai ar kroviniai iš karjerų turi į kelią išvažiuoti švarūs. Nevalyti ratai arba neaptvertos birių medžiagų kroviniai – dažniausios priežastys, dėl kurių žvyras ar purvas patenka ant važiuojamosios dalies. „Via Lietuva“ ragina ūkininkus, karjerų savininkus ir sunkiojo transporto vairuotojus imtis prevencinių priemonių, pavyzdžiui, įrengti ratų plovyklas ar valymo aikšteles prie išvažiavimų, kad sumažintų grėsmę kitiems eismo dalyviams Vilniuje, Kaune ir visoje Lietuvoje.
Kaip tai veikia automobilius ir vairavimo dinamiką
Kelių užteršimas turi tiesioginį poveikį transporto priemonių techninėms charakteristikoms. Mažesnį sukibimą ypač jaučia lengvieji automobiliai su vasarinėmis padangomis arba senesnio protektoriaus gylio padangomis; papildomą riziką kelia sunkesni automobiliai ir SUV – nors padidintas prošvaisos lygis suteikia pranašumo bekelyje, didesnė masė didina inerciją ir stabdymo kelią užterštoje kelio dangoje.
Šiuolaikinės saugos sistemos (ABS, ESP, saugos pagalvės) padeda sumažinti avarijų riziką, tačiau jos negali visiškai kompensuoti žemo sukibimo padarinių. Todėl Lietuvos vairuotojams verta atkreipti dėmesį į padangų klasifikacijas (šlapio sukibimo indeksą), protektoriaus būklę ir adaptyvų greičio valdymą, ypač regionuose su intensyvia žemės ūkio veikla.
Įtaka automobilių rinkai Lietuvoje
Kelio būklė ir sezoniniai pavojai taip pat veikia pirkėjų pasirinkimus Lietuvos automobilių rinkoje. Dėl dažnų šaltesnių sezonų ir vietomis prastesnės kelio dangos Lietuvoje populiarūs modeliai, kurių dizainas ir pakaba tinka regioniniams žvyrkeliams ir netolygiai dangai – vidutinio dydžio miestų crossover'ai (SUV), patikimi universalai ir gerai keliantys važiuoklę kvarteriniai automobiliai. Kainų tendencijos Lietuvoje, ypač naudotų automobilių segmente, rodo didelį paklausos augimą dėl patvarių markių (pvz., Volkswagen, Toyota, Skoda), tačiau pirkėjai vis dažniau vertina technologinį saugumą (ESP, geros klasės stabdžių sistema) ir padangų savybes, o ne vien tik variklio galią.
Teisinė atsakomybė ir baudos
Pagal Lietuvos Kelių eismo taisykles ir Administracinių nusižengimų kodeksą, kelio dangos užteršimas viešajame kelyje yra reglamentuojamas ir už jį gresia administracinės baudos. Užteršius kelio dangą, baudų dydis gali siekti nuo 300 iki 560 eurų. Be to, kelio savininko reikalavimu gali būti taikomos priemonės kelio tvarkymui ir žalos atlyginimui.
Praktiniai patarimai vairuotojams ir įmonėms
- Organizuokite ratų plovimo zonas prie išvažiavimų iš laukų ir karjerų.
- Vairuodami mažinkite greitį užterštose atkarpose ir padidinkite saugų atstumą.
- Prioritetu laikykite kokybiškas padangas su tinkamu protektoriaus gyliu ir šlapio sukibimo indeksu.
- Rangovai ir karjerų valdytojai privalo užtikrinti išvažiavimo takų švarą arba talpinti užkardus, kad išvengtų taršos.
Prevencija ir atsakingas elgesys – svarbiausi žingsniai mažinant eismo įvykių skaičių Lietuvoje. Tiek vairuotojai Vilniuje ir Kaune, tiek karjerų ar ūkininkų valdytojai turi prisidėti prie saugesnių kelių visoje šalyje.
Šį straipsnį parengta remiantis pranešimu spaudai „Via Lietuva“ ir papildyta automobilių rinkos bei techninių rekomendacijų kontekstu.
Šaltinis: 77
Palikite komentarą