4 Minutės
Kainų šokas: 2026 Lexus IS pradžia ženkliai brangesnė
Atnaujintas 2026 metų Lexus IS pasirodo su ryškesne išvaizda, patobulinta technologija ir siauresniu variklių pasirinkimu — tačiau taip pat turi akivaizdžiai aukštesnę kainą. Lexus patvirtino, kad JAV bazinė kaina prasideda nuo $46,795 (įskaičiuotas transportavimo mokestis) už naują IS, kas yra ženkli padidėjimo dalis, palyginti su pasitraukiančiu 2025 IS 300, kuris internetiniame konfigūratoriuje vis dar nurodomas nuo $41,830.
Apdailos ir pavarų keitimai — mažiau pasirinkimų, vienas V6
Lexus supaprastino modelių gamą: IS 300 ir IS 500 nebebus gaminami, o IS 300h hibridas JAV neparduodamas. Dėl to 2026 metais JAV rinkai lieka vienintelis pasirinkimas — IS 350, kurį varo natūraliai įsiurbiamas 3,5 l V6 variklis. Šis V6 išvysto 311 arklių (hp) ir 280 lb-ft (380 Nm) sukimo momentą.
Siūlomas dviejose apdailos variacijose — 350 F Sport Design ir 350 F Sport — IS pagal nutylėjimą yra pritaikytas kaip galinių ratų pavara, o nuolatinė visų ratų pavara (AWD) siūloma kaip parinktis. AWD sistema naudoja planetarinį centrinių pavarų diferencialą su elektroniniu daugiaplokšteliu sankabos paketu, kuris įprastai paskirsto sukimo momentą 30:70 priekinėms ir galinėms ašims, bet gali tolygiai perduoti galią tarp ašių, kai reikia skaidrumo ar sukibimo valdymo.
Pavarų dėžės ir transmisijos detalės
- Galinių ratų pavara aprūpinti IS modeliai naudoja 8 laipsnių automatinę pavarų dėžę.
- Visų ratų pavara turintys automobiliai naudoja 6 laipsnių automatinę pavarų dėžę.
- Tik galinių ratų F Sport modelyje montuojamas mechaninis Torsen ribotosios slydimo diferencialas; AWD modeliai komplektuojami su atviru diferencialu.
Technologijos ir saugumo atnaujinimai
Salono ir prietaisų skydelio technologijos gavo reikšmingą atnaujinimą: centrinis informacinis ekranas padidėjo nuo 10,3 iki 12,3 colio, o 12,3 colio skaitmeninis prietaisų skydelis tapo standartine įranga visose komplektacijose. Lexus taip pat atnaujino aktyvų saugumo paketą iš Safety System+ 2.5 į Safety System+ 3.0, kuris išplečia aptikimo scenarijus ir prideda proaktyvias intervencijas, tokias kaip motociklininkų aptikimas, dešinio posūkio pėsčiųjų aptikimas bei proaktyvus vairavimo asistentas.
Standartinė komforto įranga apima bevielį telefonų įkrovimą, keturias USB-C jungtis, lengvojo lydinio ratlankius, 10 garsiakalbių garso sistemą ir natūralios bambuko skaidulos apdailą centrinėje konsolėje bei užvedimo mygtuko rėmelyje. F Sport komplektacija suteikia vizualinių ir dinaminių akcentų, įskaitant galimus Radiant Red interjerus, sportišką galinį spoilerį ir pasirenkamus raudonus stabdžių suportus.
Ribotas Special Appearance paketas ir Handling paketas
Lexus JAV rinkai siūlo ribotą gamyklinį Special Appearance paketą (350 vienetų). Jo akcentai apima juodai dažytus kaltinius BBS ratus, Hakugin Matte White išorės dažus, baltai-juodą interjero temą, trikampius LED priekinio apšvietimo žibintus ir prabangias parinktis, tokias kaip elektrinis stogas, Mark Levinson 17 garsiakalbių audio, Panoraminis vaizdo monitorius, Intuityvus parkavimo asistentas ir galinė elektrinė saulės užuolaida.
Handling paketas skirtas entuziastams: jis sujungia Torsen diferencialą (galinių ratų F Sport), adaptacinę kintamą važiuoklės sistemą, Sport S+ važiavimo režimą ir preciziškai suderintą vairo mechanizmą.
Kaip IS išsiskiria segmente
Pabrėždamas galinių ratų dinamiką, atnaujintą technologinę įrangą ir agresyvesnę kainodarą, 2026 IS tiesiogiai konkuruoja su Mercedes-Benz C klasės ir BMW 3 serijos modeliais. Tačiau turint tik vieną natūraliai įsiurbiamą V6 variklį JAV rinkoje, pirkėjai, norintys mažesnių motorų, turbokompresorių alternatyvų ar hibridinio efektyvumo, gali rasti mažesnį pasirinkimų spektrą nei anksčiau. Kainos padidėjimas stumia IS arčiau kitų premium konkurentų, todėl vertė priklausys nuo to, kaip pirkėjai įvertins standartinę įrangą, ribotas specialias versijas bei vairavimui orientuotas opcijas.
Svarbiausi dalykai:
- Pradinė kaina: $46,795 (įskaičiuotas transportavimo mokestis)
- Variklis: 3.5L V6, 311 AG / 280 lb-ft (380 Nm)
- Pavaros: RWD standartinė, nuolatinė AWD kaip opcija (numatyta 30:70)
- Ekranų dydžiai: 12,3 colio informacinis ir 12,3 colio skaitmeninė prietaisų panelė
- Saugumas: Lexus Safety System+ 3.0 su išplėstiniu aptikimu
Ar atnaujintas IS pateisina aukštesnę pradinę kainą, priklausys nuo pirkėjų prioritetų: dinaminės vairavimo galios ir modernių saugumo technologijų ar platesnio variklių pasirinkimo ir degalų ekonomijos. Vairuotojams, ieškantiems kompaktiško vadovų segmento sedano su V6 charakteriu ir specializuotomis F Sport parinktimis, Lexus vis dar siūlo patrauklią paketą — tik už aukštesnę pradinę kainą.
Šaltinis: autoevolution
Komentarai
pumpzone
Skamba kaip kainų drama. Vienintelis motoras JAV, brangu, ir hibridas dingsta. Jei nori turbo ar hibrido, gali būti nusivylimas. Bet gali būti gera vairavimo patirtis.
Marius
Oi kainos kyla. 46 795 už IS 350 su tik V6? JAV belieka vienas pasirinkimas. Naujovės įspūdingos - 12,3 colio ekranas, Safety 3.0, bet ar už tai verta mokėti?
Palikite komentarą