4 Minutės
Į Lietuvos automagistrales įdiegtas naujas pilotinis eismo stebėjimo projektas: kelio A5 Kaunas–Marijampolė–Suvalkai ruože testuojamas radarinis eismo skaitiklis XP20. Projektą vykdo „Via Lietuva“ – tikslas įvertinti įrangos veikimą realiomis sąlygomis, palyginti ją su esamomis sistemomis ir nuspręsti, ar tokias technologijas verta diegti plačiau visoje šalyje.
Kodėl pasirinktas būtent šis ruožas?
A5 ruožas, turintis keturias eismo juostas ir reikiamą infrastruktūrą, leido įrengti XP20 bei palyginti jį su jau veikiančiais sprendimais: indukcinėmis kilpomis ir kita radarine technika, fiksuojančia greitį. Ant to paties stovo įrengta ir vaizdo kamera – ji padės patikrinti radaro surinktus duomenis ir užtikrinti jų patikimumą.
Kaip XP20 skiriasi nuo tradicinių įrenginių?
Tradiciškai Lietuvoje daugumoje nuolatinių eismo apskaitos stočių dar naudojamos indukcinės kilpos (apie 75 %), mikrobangų jutikliai sudaro ~20 %, o radariniai sprendimai – apie 5 %. Indukcinės kilpos montuojamos į kelio dangą, todėl jų įrengimas bei remontas dažnai trukdo eismui ir jas paveikia dangos remontai, deformacijos ar blogos oro sąlygos.
XP20 privalumai
- Montuojamas kelkraštyje – nepažeidžia kelio dangos ir netrukdo remonto darbams.
- Dirba nepriklausomai nuo dienos laiko ir oro sąlygų.
- Gali stebėti ir klasifikuoti transporto priemones iki aštuonių eismo juostų, priskiriant jas pagal 7 transporto klases.
- Mažas priežiūros poreikis – programinės įrangos atnaujinimai ir vizualinė apžiūra kas ~2 metus.
- Ilgalaikėje perspektyvoje ekonominis pranašumas dėl mažesnių diegimo ir remonto kaštų, nors pradinė įrenginio kaina yra didesnė.
Kaip tai svarbu Lietuvos automobilių rinkai ir vairuotojams?
Tikslūs eismo duomenys padeda planuoti kelių priežiūrą, mažinti avaringumą ir prioritetizuoti infrastruktūros plėtrą. Vienas svarbiausių rodiklių – vidutinis metinis paros eismo intensyvumas (VMPĮ), kuris leidžia objektyviai įvertinti kelio apkrovą. Tokie duomenys yra naudingi tiek valstybės institucijoms, tiek miestų planuotojams Vilniuje, Kaune ar kituose Lietuvos miestuose.
Lietuvos automobilių rinkoje pastaraisiais metais matomas didesnis susidomėjimas elektrinėmis ir hibridinėmis transporto priemonėmis, taip pat – kompaktiškais SUV modeliais. Tiksli eismo apskaita padeda suprasti, kuriuose ruožuose dominuoja lengvieji automobiliai, o kur – sunkiasvorė technika arba autobusai. Tai turi įtakos kelių stiprumo reikalavimams, remontų dažniui ir eismo valdymui.
Transporto klasifikacija ir techninės specifikacijos
Įprastai eismo duomenys skirstomi į 7 klases pagal transporto priemonės tipą: lengvieji automobiliai, lengvieji krovininiai, sunkieji krovininiai, autobusai ir t. t. Ne visi skaitikliai gali tiksliai atskirti, pavyzdžiui, autobusą nuo kitų didesnių transporto priemonių – čia radarai ir vaizdo analizė duoda pranašumą. XP20 naudoja pažangius signalų apdorojimo algoritmus, kas leidžia geriau atskirti transporto priemonių tipus bei tiksliau fiksuoti greitį ir pralaidumą.
Techniniai aspektai, svarbūs praktikai
- Naujų eismo skaitiklių atitikimas ES standartams ir duomenų kokybė.
- Integracija su esamomis eismo valdymo sistemomis (pvz., šviesoforų adaptacija, informacija vairuotojams per informacines sistemas).
- Duomenų saugumo ir privatumo reikalavimai – ypač svarbu planuojant platesnį diegimą miestuose kaip Vilnius ar Kaunas.
Rinkos palyginimas ir diegimo perspektyvos
Radariniai skaitikliai, panašūs į XP20, jau plačiai taikomi JAV, Jungtinėje Karalystėje, Suomijoje ir Švedijoje. Ten jie padėjo sumažinti priežiūros kaštus ir pagerinti duomenų patikimumą. Jei pilotas A5 ruože parodys aukštą tikslumą, Lietuvoje gali būti pradėtas platesnis radaro įrangos diegimas. Tai leistų geriau valdyti transporto srautus, optimizuoti kelių remonto biudžetus ir pagerinti eismo saugumą.
Apibendrinimas
„Via Lietuva“ pilotinis projektas su XP20 yra pirmasis žingsnis link modernesnės eismo stebėsenos Lietuvoje. Tokių technologijų pritaikymas turi tiesioginį poveikį vairuotojams Lietuvoje: tikslesni duomenys reiškia proaktyvesnę kelių priežiūrą, saugesnį keliavimą ir efektyvesnį eismo valdymą tiek magistralėse, tiek šalies keliuose. Atsižvelgiant į Lietuvos automobilių rinkos tendencijas — augantį susidomėjimą elektriniais automobiliais ir kintant transporto srautams — modernios eismo apskaitos sistemos gali tapti svarbiu įrankiu planuojant ateities transporto infrastruktūrą.
Šaltinis: madeinvilnius
Palikite komentarą