3 Minutės
Luxeed R7 pralaužia aerodinamikos barjerus su Cd 0.217
Su Huawei palaikymu elektrinis SUV Luxeed R7 užfiksavo naują pasaulio rekordą kaip mažiausias oro pasipriešinimo koeficientas tarp masiškai gaminamų SUV. Kinijos automobilių inžinerijos tyrimų institutas (CAERI) oficialiai patvirtino rezultatą: Cd 0.217. SUV—transporto priemonės tipas, tradiciškai susijęs su didesniu priekiu ir sudėtingesniu oro srautu, todėl šis pasiekimas yra reikšmingas inžinerijos proveržis aerodinamikos ir elektrinių automobilių efektyvumo srityje.
Kas daro R7 tokį aptakų?
Šis rezultatas pasiektas dėka daugiau nei 20 specialiai taikomų aerodinaminių sprendimų. Dizaino detalės apima kupė tipo fastback stogo liniją, aktyvią radiatoriaus grotelių sklendę (AGS), patobulintus apatinio kėbulo skydus, lygias išorės detalės be išsikišimų ir optimizuotas ratų bei veidrodžių formas. Šios priemonės kartu mažina pasipriešinimą, gerina energijos vartojimo efektyvumą ir prisideda prie geresnio stabilumo važiuojant didesniu greičiu — svarbūs aspektai elektrinių SUV aerodinamikos optimizavimui.
Pagrindiniai akcentai:
- Cd: 0.217 (CAERI patvirtinta)
- Virš 20 aerodinaminių sprendimų
- Luxeed R7 Pure Electric suvartoja 3.44% mažiau energijos nei industrinis vidurkis
Praktinė reikšmė ir konkurentai
Mažesnis oro pasipriešinimas tiesiogiai didina elektrinio automobilio nuvažiuojamą atstumą ir sumažina energijos sąnaudas važiuojant magistraliniu greičiu. R7 Cd 0.217 lenkia keletą naujausių konkurentų: Xiaomi YU7 su Cd 0.245, Tesla Model Y Juniper su Cd 0.220 ir Onvo L60 su Cd 0.229. Nors skaitinės vertės atrodo smulkios, kiekvienas 0,1 Cd skirtumas reiškia pastebimus nuvažiuojamo atstumo ir efektyvumo privalumus EV pirkėjams.
Šis rekordas taip pat akcentuoja, kaip automobilių pramonės ir technologijų partnerystės — šiuo atveju Luxeed bendradarbiaujant su Huawei — spartina aerodinamikos ir sisteminių sprendimų inovacijas. Tokie bendradarbiavimai leidžia integruoti ne tik mechaninius, bet ir programinius bei sistemos lygmens patobulinimus, kas papildomai didina energijos efektyvumą ir bendrą EV našumą. Tikėtina, kad konkurentai bus spaudžiami skirti daugiau dėmesio aerodinamikai naujos kartos elektriniuose SUV.
„Aerodinamika yra svarbesnė nei kada nors anksčiau elektriniams SUV“, — teigia pramonės analitikas. „Luxeed R7 įrodo, kad serijiniai SUV, skiriant dizainui tinkamą dėmesį, gali priartėti prie sedano tipo efektyvumo.“
Automobilių entuziastams ir potencialiems pirkėjams R7 yra aiškus ženklas: aerodinaminė inžinerija tapo vienu iš pagrindinių konkurencijos aspektų EV rinkoje, o efektyvus dizainas — svarbiausia vertės dalis siekiant ilgesnio nuvažiuojamo atstumo ir mažesnių energijos sąnaudų.
Šaltinis: smarti
Palikite komentarą