6 Minutės
Hennessey pagerbimas: sukimo momentui orientuotas VelociRaptor
Hennessey Performance pristatė išraiškingą riboto leidimo VelociRaptor 1200, paremtą Ford F-250 Lariat platforma, minėdamas JAV 250-ąsias metines 250 vienetų tiražu. Skirtingai nuo daugelio Hennessey garsiai viešinamų projektų, čia ženklelis „1200" nereiškia maksimalaus galios rodmens ar arklio galių — jis nurodo stulbinantį 1 200 lb-ft (apie 1 626 Nm) sukimo momentą, kurį leidžia Ford 6,7 litrų V8 Power Stroke turbodieselis. Šis sprendimas pabrėžia praktinę galią ir vilkimo gebėjimus, kurie dažnai yra svarbesni sunkiajame pickup segmente nei aukščiausias variklio galingumas.
Ką slepia variklio skyrius?
Stebėtinai, Hennessey paliko gamyklinį dyzelinį agregatą iš esmės nepakitusią. Originalus dvigubas turbokompresorius ir 6,7 l dar išlaiko maždaug 500 AG žymą ir gamyklinį sukimo momento rodmenį, tačiau šio jubiliejinio modelio fokusas yra gebėjimai, išvaizda ir bekelės parengtis, o ne vien tik galios viršūnės siekimas. Tokia koncepcija atitinka daugelio sunkvežimių savininkų poreikius: didžiulis žemų apsukų sukimo momentas reiškia geresnę trauką, didesnį vilkimo našumą ir aukštesnį pasitikėjimą bekelėje.
6,7 litrų Power Stroke architektūra pasižymi stipria apsaugos sistema ir didelėmis stabdymo bei aušinimo talpomis, reikalingomis intensyviam vilkimui ir nuolatiniam darbui. Hennessey pasirinkimas palikti pagrindinį bloką ir daugiausia dirbti su variklio valdymo programine įranga bei transmisijos pritaikymu leidžia išlaikyti ilgaamžiškumą bei gamyklinį patikimumą, tuo pačiu sustiprinant praktiškus rodiklius, kuriuos vairuotojai iš tiesų jaučia.
Pakaba, važiuoklė ir bekelės atnaujinimai
Norėdama paversti F-250 tikru bekelės žvėrimi, Hennessey įdiegė BDS pakėlimo komplektą, kuris pakelia pravažumo aukštį maždaug 13 cm (apie 5 colius). Komplektą sudaro reguliuojami Fox amortizatoriai su nuotolinėmis talpomis (remote reservoirs), specialiai pritaikyti 18 colių ratai ir agresyvios 37 colių visureigių (all-terrain) padangos — derinys, skirtas įveikti sunkius takus ir kartu išlaikyti stabilumą magistralėje.
Toks pakėlimo ir važiuoklės pritaikymas keičia F-250 geometriją, todėl buvo atidžiai suderintos ratų lygiagretės, kolonėlės kampai ir stabdžių sistemos priedai, kad būtų išsaugotas vairavimo komfortas ir saugumas. Kietesni amortizatoriai ir didesnis prošvaisos laipsnis sumažina riziką kliudant apačią bekelėje, o pločio padidėjimas per plečiamus sparnus suteikia vietos rimtesnėms padangoms bei gerina stabilumą posūkiuose.
Bekelės komplektavimas taip pat apima sustiprintus susiejimo taškus (recovery points), patobulintas stabdžių linijas ir papildomus šilumos valdymo sprendimus transmisijai bei perdavimo įrangai — viskas tam, kad prailgintų komponentų tarnavimo laiką intensyvaus naudojimo sąlygomis.
Pagrindiniai atnaujinimai apžvelgiant:
- 13 cm BDS pakėlimas su Fox amortizatoriais ir nuotolinėmis talpomis
- 18 colių Hennessey ratai ir 37 colių visureigių padangos
- Sunkiosios plieninės bamperiai didesnei apsaugai
Išorė ir vizualinis apdorojimas
VelociRaptor 1200 keičia F-250 originalius bamperius į tvirtesnes plienines versijas ir prideda gausybę anglies pluošto apdailos elementų — gaubto angas, išplėstus sparnų panelius, veidrodžių dangtelius ir galinės bagažinės dangčio panelę — visų pirma vizualiniam efektui ir svorio mažinimui. Nauji LED žibintai, 125 cm ilgio šviesos juosta integruota virš bamperio, išskirtinė grafika bei Hennessey ženkliukai užbaigia agresyvų ir akį traukiantį vaizdą. Šviestinčios elektrinės slenksčių platformos pridedamos kaip standartas, pabrėžiant tiek formą, tiek funkcionalumą.
Visureigio išvaizdos sprendimai nėra tik estetika: anglies pluošto elementai sumažina svorį ten, kur jis gali turėti įtakos judėjimui, o plieniniai bamperiai apsaugo jautrias dalis nuo smūgių bekelėje. Apie tai galvoja ir aerodinamika — Hennessey kruopščiai suderino oro tėkmę aplink didesnes padangas ir išplėstus sparnus, kad nebūtų pernelyg apkrauta vairavimo dinamika greičiuose.
Salonas ir išskirtinumas
Viduje salonas gauna performanso orientuotą atnaujinimą: juodos odos ir Alcantara medžiagos sėdynėse su kontrastingu raudonu siuvimu, papildomas numeruotas vardinukas su Amerikos vėliavos motyvu, patvirtinantis kiekvieną ribotos serijos vienetą. Interjeras derinamas taip, kad atitiktų tiek kasdienio naudojimo patogumą, tiek bekelės eksploatacijos reikalavimus — tvirtos dangos, lengvai valomi paviršiai ir sustiprintos atramos sėdynėse.
Hennessey orientuojasi į kolekcionierius ir bekelės entuziastus, kurie nori gamykliškai paremto, riboto leidimo pickup su išskirtiniu stiliumi. Numeruota plokštelė, specialūs intarpai ir logotipai didina modelio vertę rinkoje, o gamyklinis užnugaris (factory-backed) suteikia papildomą pasitikėjimą ir garantinę atsakomybę – svarbus aspektas pirkėjams, investuojantiems į tokį specialų projektą.
Be estetinių ir komforto elementų, salonas išlaiko visas modernias technologijas: informacijos ir pramogų sistemas, vairuotojo pagalbines funkcijas, šildomas/ventiliuojamas sėdynes bei pažangias vairavimo asistentų funkcijas. Hennessey taip pat siūlo tam tikrus programinius atnaujinimus variklio valdymui ir transmisijai, pritaikytus prie didelio sukimo momento naudojimo sąlygų.
Kaina, garantija ir rinkos pozicionavimas
Visas VelociRaptor 1200 komplektas kainuoja 54 500 USD. Derinant tai su F-250 Lariat bazine kaina 63 035 USD, bendras suma sudaro 117 535 USD. Hennessey suteikia šiam paketui 3 metų garantiją arba 58 000 km (apie 36 000 mylių), kas suteikia pirkėjams pasitikėjimo tokiu aukštos profilaktikos atnaujinimu.
Ši kaina atspindi ne tik techninę modifikaciją, bet ir riboto leidimo statusą, gamyklinį palaikymą bei ekskliuzyvumą rinkoje. Palyginus su konkurentais, kurie siūlo atskiras bekelės paketas ar po pardavimo modifikacijas, Hennessey pozicionuoja VelociRaptor 1200 kaip pilną, integruotą sprendimą, kuriame suderinti mechaniniai, estetikiniai ir gamykliniai aspektai.
Be to, Hennessey garantija apima ne tik mechaninius komponentus, bet ir tam tikrus aftermarket (papildomos įrangos) elementus integruotus į paketą, kas svarbu tiems, kurie nerimauja dėl modifikacijų po garantinio laikotarpio praradimo. Pirkėjams taip pat siūloma pasirinktinė priežiūros programa, kuri padeda išlaikyti optimalią būklę bekelės naudojimo sąlygomis.
Ši VelociRaptor versija atskleidžia Hennessey sumanią strategiją: pasikliauti stipriu gamykliniu dyzeliniu agregatu, pabrėžti sukimo momento ir gebėjimų svarbą ir pridėti įspūdingų vizualinių bei pakabos atnaujinimų, kad būtų sukurta riboto leidimo krovininė transporto priemonė, kuri turi tiek gatvės manierų, tiek rimtų bekelės savybių.
Analizuojant rinkos perspektyvas, VelociRaptor 1200 gali patikti trims pagrindinėms pirkėjų grupėms: tiems, kuriems svarbu vilkimo ir darbo našumas, bekelės entuziastams, kurie nori patikimo „ready-to-run" sprendimo, ir kolekcionieriams, kurie vertina ribotus serijinius leidimus su oficialiu gamykliniu / tuner palaikymu. Tokia kryžminė pozicija stiprina modelio išskirtinumą ir potencialiai sukuria ilgesnį paklausos laikotarpį ne tik naujų, bet ir naudotų rinkose.
Galiausiai, nors šis modelis orientuotas į amerikietišką rinką ir minėtas per JAV jubiliejų, jo techniniai sprendimai ir bekelės modifikacijos yra universalesnio pobūdžio — panašius modifikavimus renkasi visame pasaulyje tie, kurie eksploatuoja sunkvežimius sudėtingomis sąlygomis arba nori išsiskirti iš minios.
Šaltinis: smarti
Komentarai
Marius
Wow toks derinys, atrodo brutal. 1200 lb-ft iš Power Stroke skamba įspūdingai, bet ar tai realiai patikima ilgu laikotarpiu? vizualiai labai imponuoja.
Palikite komentarą