4 Minutės
AMG elektrinis GT SUV vėl pastebėtas su gamykliniais žibintais
Mercedes‑AMG dar nepakrikštytas GT SUV vėl pasirodė šnipiškose nuotraukose vilkintis gamybai skirtą išorinį apšvietimą ir kur kas mažiau maskavimo, suteikdamas aiškiausią iki šiol vaizdą į AMG aukštos klasės elektrinį SUV. Prototipas išlaiko kupė tipo siluetą, tačiau stovi aukščiau ir žada daugiau vidaus erdvės nei netrukus pasirodysiantis GT 4‑Door Coupe, kas signalizuoja AMG siekį elektrifikuoti savo sportinių SUV asortimentą.
Išskirtiniai žibintai ir dizaino elementai
Tyrimų prototipas demonstruoja trijų žvaigždžių motyvą dieniniuose žibintuose, o tą pačią temą kartoja ir galinių žibintų grafikoje — stilistinis elementas, siejantis jį su kitais AMG elektriniais modeliais. Apskriti galiniai žibintai, panašu, dalijami su liftback GT, tuo tarpu priekis užsimena apie šeimos panašumą, bet pernelyg daug neatskleidžia.
Lyginant su EQS SUV, GT SUV atrodo žymiai žemesnis ir labiau priglaustas prie kelio, ką lemia išraiškingai suformuotas dugnas ir aerodinaminiai sprendimai, tokie kaip išskleidžiamas galinis spoileris ir galbūt aktyvios aero sklendės integruotos į apatinį buferį. Durų rankenos yra slėpimosi lygyje, o priekiniai valytuvai slepiami po gaubto užpakaline briauna, kad sumažintų turbulenciją — smulkios detalės, kurios aukštose greičiuose duoda didelį poveikį.
Platforma ir modelių linija
Manoma, kad GT SUV stovi ant Mercedes‑AMG specialiai aukštos klasės elektriniams automobiliams skirtos platformos AMG.EA (viduje šiam kėbulo tipui nurodoma kaip X591, tuo tarpu liftback — C590). AMG planuoja kelis modelius ant šios architektūros: GT 4‑Door Coupe yra netrukus, po jo — GT SUV, o dar ekstremalesnis coupe‑SUV tikimasi vėliau, 2028 modelių sezonui.
Kodėl du elektriniai sportiniai SUV? AMG pardavimų struktūra paaiškina strategiją: SUV dabar sudaro daugiau nei pusę AMG pasaulinių pardavimų, tad aukštos klasės SUV portfelio plėtimas yra logiškas verslo žingsnis — kartais net svarbesnis už troškimą koncentruotis vien tik į halo hiperautomobilius.
Galia: pavaros sistema ir baterija
Po kėbulu GT SUV formuojasi kaip rimtas sportinis elektromobilis. Pranešimai nurodo, kad bus taikomas trijų variklių išdėstymas su ašinės srauto (axial‑flux) varikliais, sukurtais YASA, kurie suteiks gerokai daugiau nei 1 000 mechaninių arklio galių — kai kurie šaltiniai net kalba apie skaičius, artėjančius prie megavato. Šie varikliai yra lengvesni ir kompaktiškesni už tradicinius, o tai yra privalumas tvarkant svorį ir montavimą.
Baterijų technologija taip pat atrodo ambicinga: laukiama 800 voltų architektūros su cilindrinėmis ląstelėmis, turinčiomis silicio anodus, optimizuotais greitam įkrovimui ir dideliam galios išgavimui. Atsižvelgiant į modelio ilgą ratų bazę, naudinga talpa numatoma viršyti 100 kWh, kas pagerina tiek nuvažiuojamą atstumą, tiek našumo stabilumą pakartotinių važiavimų metu.
Šasi, važiavimo dinamika ir technologijos
Norint „paslėpti“ ilgą ratų bazę ir pagerinti manevringumą, keturių ratų vairavimas greičiausiai bus standartinė įranga. Taip pat tikimasi, kad AMG naudos sumanią 48 voltų aktyvią pakabą, kuri valdys kūno svyravimus, nuleidimą ir pasvirimą — suteikiant geriausią pusiausvyrą tarp kasdienio komforto ir trasos parengtumo dinamikos.
Salone GT SUV beveik neabejotinai akcentuos technologijas ir sportinio charakterio elementus: keli lietimui jautrūs ekranai, lenktynėms įkvėpta apdaila ir naujausia Mercedes‑Benz operacinė sistema su naujausiu MBUX interfeisu. Oficialių kabinos nuotraukų dar nebuvo paskelbta, tačiau dėmesys bus skiriamas vairuotojo įsitraukimui ir skaitmeninei jungčiai.
Greiti akcentai
- Trijų žvaigždžių dieniniai žibintai ir atitinkanti galinių žibintų grafika
- Kupė tipo stogo linija su aukštesniu pravažumu nei liftbeke
- AMG.EA platforma su numatomu X591 kodiniu pavadinimu
- Trijų YASA ašinės srauto variklių išdėstymas, siekiantis 1 000+ AG
- 800 V sistema ir >100 kWh naudojama baterija su silicio anodų elementais
- Keturių ratų vairavimas ir 48 V aktyvioji pakaba
"Šis SUV pabrėžia AMG įsipareigojimą sportiniams elektromobiliams ten, kur jų labiausiai nori klientai — kelyje ir rinkoje," pažymėjo vienas pramonės analitikas, aiškindamas, kodėl AMG pirmenybę teikė kupė tipo SUV savo produkto plane.
Tikėtina, kad Mercedes‑AMG GT SUV bus pristatytas iki metų pabaigos kaip 2027 m. modelis, o pilnesnės techninės specifikacijos ir interjero vaizdai bus paskelbti arčiau paleidimo. Entuziastams, besidomintiems sportinių automobilių elektrifikacija, GT SUV taps vienu svarbiausių AMG debiutų per artimiausius dvejus metus.
Šaltinis: autoevolution
Komentarai
drivex
Vau, AMG GT SUV atrodo rimtai. trijų žvaigždžių dieniniai žibintai, apskriti galiniai žibintai, 1000+ AG, 800 V architektūra ir silicio anodų elementais — tikrai įspūdingas derinys.
Palikite komentarą