3 Minutės
Europa ką tik iš arčiau pamatė Denza, ir žinia buvo aiški: BYD premium padalinys siekia vietos didžiausių rinkų rate. Balandžio 8 d. Paryžiaus operoje prekės ženklas pristatė Z9 GT ir D9 Europos pirkėjams, pažymėdamas didesnės plėtros pradžią žemyne.
Pagrindinis akcentas yra Denza Z9 GT. Išankstinės prekybos kaina prasideda maždaug nuo 115 000 eurų, o šis prestižinis ir našus GT jau priima užsakymus per Denza oficialias svetaines septyniose Europos rinkose, įskaitant Prancūziją, Vokietiją, Italiją ir Ispaniją. Tai drąsus įžengimas, bet debiutas nepretenduoja būti kuklus.
Kininėje rinkoje Z9 GT debiutavo tik praėjusį mėnesį, pradinė kaina 269 800 juanių, arba apie 39 100 USD. Išskirtinumas slypi ne tik ženkle ar kainos etiketėje, bet ir po kėbulu esančioje įrangoje. Sukurtas ant Denza e³ technologijų platformos, modelis siūlomas tiek visiškai elektrine, tiek įkraunamo hibrido versija. Elektrinė versija gali įsibėgėti nuo 0 iki 100 km/h per vos 2,7 sek. Tai tiesiog superautomobilių lygis.
Z9 GT pasižymi ne vien tiesine greičio dinamika. Dėl nepriklausomo galinio ratų valdymo jis sugeba atlikti smulkius manevrus siaurose erdvėse, pavyzdžiui šoninį važiavimą ir kompasinius posūkius, manevrus, kurie stovėjimo aikštelėje lengvai paverčia galvos skausmą į juoką.
Įkrovimo teiginys, kuris traukia dėmesį
Denza Europoje taip pat parodė tai, kas galbūt yra ne mažiau svarbu už našumą: greitą įkrovimą. Remiantis BYD antrosios kartos Blade Battery baterija, sistema deklaruoja pikinę įkrovimo galią iki 1 500 kW. Praktikoje Denza teigia, kad Z9 GT gali atgauti pakankamai energijos maždaug per penkias minutes ir pilnai įsikrauti per apie devynias minutes normaliomis temperatūros sąlygomis.
Šaltas oras, dažnai elektromobilių Achilo kulnas, neatrodo tokia didelė problema šiai sistemai. Esant minus 30 °C, Denza teigia, kad įkrovimas užtrunka apie 12 minučių, tik tris minutes ilgiau nei esant normalioms sąlygoms. Jei šie skaičiai pasitvirtins realiame naudojime, tai gali tapti vienu iš prekės ženklo pagrindinių pardavimo argumentų Europoje.
Tuo tarpu D9 DM-i suteikia Denza kitokį buvimą rinkoje. Pozicionuojamas kaip flagmanas MPV segmente, jis siūlo iki 210 km tik elektrinio važiavimo ir bendrą 950 km nuvažiuojamą atstumą su pilna baterija ir baku. Šeimoms, verslo klientams ir užsakymus su vairuotoju perkančioms pusėms toks lankstumas yra sunkiai ignoruojamas.
Denza Europos veiklos planas ambicingas. Iki 2026 metų pabaigos prekės ženklas planuoja išplėsti veiklą daugiau nei 30 Europos šalių ir atidaryti per 150 parduotuvių. Įkrovimo tinklo strategija taip pat agresyvi: BYD siekia įrengti 6 000 užsienio greitojo įkrovimo stočių visame pasaulyje, įskaitant 3 000 Europoje.
Tai rimtas pareiškimas apie ketinimus. Denza ne tik bando pajusti vandenis Europoje; ji žengia su ilgalaikiu planu, premium produktų strategija ir įkrovimo technologija, kuri turėtų priversti konkurentus susimąstyti.
Palikite komentarą