Mazda CX-5 MPS: virtuali 2028 m. turbo hibrido vizija

„YouTube“ kanale „AutoYa Interior“, priklausančiame „AutoYa“, pasirodė gerbėjų sukurtas CGI vaizdo įrašas, kuriame pristatomas turbininis hibridinis „Mazda CX-5 MPS“ – galimas 2027 arba 2028 modelių metų automobilis.

Vizualizacijoje įsivaizduojamas „Mazda Performance Series“ sugrįžimas su trečiosios kartos „CX-5“. Joje pačios „Mazda“ kuriama hibridinė architektūra derinama su turbina arba įkraunamo hibrido pavara. Šis konceptas yra visiškai neoficialus: virtualus „AutoYa“ menininkas sukūrė eksterjero ir interjero vaizdus bei pateikė keletą prabangesnių spalvinių variantų, tačiau „Mazda“ nėra paskelbusi nei apie MPS sugrįžimą, nei apie konkrečią hibridinę „CX-5“ versiją.

Ši CGI vizualizacija pasirodė internete netylant kalboms apie galimą „Mazda CX-5“ gamos plėtrą, neapsiribojant dabartiniais benzininiais modeliais. Gamintoja yra užsiminusi apie naują savarankiškai kuriamą hibridinę sistemą, o „AutoYa“ savo MPS vizualizaciją pateikia kaip sportišką jos interpretaciją, galinčią konkuruoti su tokiais modeliais kaip „Toyota RAV4 GR Sport“. Visos šiame renderinge pateikiamos jėgainių idėjos yra hipotetinės ir priklauso turinio kūrėjui, o ne „Mazda“.

„Mazda“ kontekstas: pardavimai ir sezoniniai pasiūlymai

„Mazda North America Operations“ pranešė spalį pristačiusi 31 446 automobilius – 25 proc. daugiau nei per tą patį praėjusių metų laikotarpį. Tai antras geriausias spalio rezultatas bendrovės istorijoje. Nuo metų pradžios pristatyta 341 714 automobilių – maždaug 1 proc. mažiau nei tuo pačiu metu pernai, po silpnesnės metų pradžios.

Siekdama palaikyti paklausą, lapkričio pradžioje „Mazda“ pradėjo žiemos pardavimo kampaniją. Iki 2027 m. sausio 4 d. reikalavimus atitinkantiems pirkėjams siūlomos piniginės paskatos ir specialios metinės palūkanų normos finansavimas pasirinktiems 2026 modelių metų automobiliams.

Tuo pačiu laikotarpiu „AutoYa“ kanalas pristatė ir ekstremalų, neoficialų SEMA stiliaus „MX-5“ projektą. Vedėjas apibūdino smarkiai modifikuotą „Miata“, kurioje esą sumontuotas 960 kubinių colių (15,73 litro) 13 rotorių variklis su keturiomis turbinomis. Jis taip pat teigė, kad projekte trijų turbinų 12 rotorių agregatas buvo sujungtas su vieno rotoriaus turbinine sistema. Tai demonstracinis kūrinys, skirtas patraukti dėmesį, o ne lyginti su serijinių automobilių rezultatais.

Šis „CX-5 MPS“ yra trečiosios šalies menininko sukurtas virtualus konceptas ir neturėtų būti laikomas oficialiu „Mazda“ pranešimu.

Oficialus „Mazda“ grafikas dėl galimos turbininės hibridinės arba įkraunamos hibridinės „CX-5“ versijos kol kas lieka nepatvirtintas. Prekės ženklas ir jo regioninės atstovybės nepaskelbė daugiau informacijos, išskyrus vykstantį trečiosios kartos „CX-5“ diegimą ir bendrą pažadą sukurti nuosavą hibridinę sistemą.