3 Minutės
BYD žengia į Pekino automobilių parodą ne tik su įprastu atnaujinimu. Trečiosios kartos Yuan Plus debiutuos penktadienį, balandžio 24 d., ir tai atrodo reikšmingas žingsnis pirmyn vienam iš prekės ženklo svarbiausių pasaulinių elektrinių automobilių.
Bendrovė jau paskelbė užuominą apie pristatymą Weibo, o ryškiausias bruožas sunkiai nepastebimas: BYD naujausia greitojo įkrovimo technologija bus įtraukta į paketą. Tai svarbu. Labai. Automobilių gamintojas teigia, kad nauja sistema gali įkrauti bateriją nuo 10% iki 70% per maždaug penkias minutes, taip pat gerina įkrovimo našumą šaltu oru, kur daugelis elektrinių automobilių vis dar susiduria su sunkumais.
Ši technologija derinama su BYD antros kartos Blade baterija, pristatyta praėjusį mėnesį kaip dalis prekės ženklo kitos didelės iniciatyvos. Žinia aiški. Greitesnis įkrovimas, geresnis efektyvumas, mažiau nuotolio nerimo. Atrodo, kad BYD pasiryžęs paversti šiuos pažadus mažiau panašiais į rinkodaros triuką ir labiau kasdiene realybe.
Ir tai ne tik žodžiai. Daugiau nei dešimt BYD modelių jau naudoja naują bateriją ir įkrovimo aparatūrą, tuo tarpu bendrovė toliau plečia savo greitojo įkrovimo tinklą. Infrastruktūra dažnai būna trūkstama dalis elektros automobilių dėlionėje. BYD tai akivaizdžiai supranta.
Pažįstamas pavadinimas, bet didesnė misija
Yuan Plus nuo pat pirmojo debiuto Kinijoje 2022 m. vasario 19 d. buvo svarbus BYD tarptautinės plėtros veiksnys. Tą pačią dieną jis taip pat atsidarė išankstiniams pardavimams Australijoje pavadinimu Atto 3, pradėdamas kelią į kelias dešimtis užsienio rinkų.
Kinijoje dabartinė antros kartos Yuan Plus „Išmaniojo vairavimo“ leidimas kainuoja nuo 115 800 juanių iki 145 800 juanių, arba maždaug nuo 16 980 iki 21 370 JAV dolerių. Naujoji karta, atrodo, yra ne tik paprastas atnaujinimas.
Pagal ankstesnius reguliavimo dokumentus, trečios kartos Yuan Plus matmenys: ilgis 4 665 mm, plotis 1 895 mm, aukštis 1 675 mm, ratų bazė 2 770 mm. Tai daro jį ilgesniu už dabartinį modelį, o tai turėtų reikšti daugiau vietos salone ir, pageidautina, patogesnę važiavimo eigą.
Baterijų pasirinkimai apims 57.545 kWh ir 68.547 kWh modulius, su deklaruojamu CLTC nuotoliu atitinkamai 540 km ir 630 km. Po kėbulu vis dar bus naudojama galinių ratų viena variklio išdėstymo konfigūracija, prieinama dviem galingumais: 200 kW ir 240 kW. Paprastai tariant, tai reiškia, kad naujasis Yuan Plus vis dar kuriamas neatsilikti nuo pagrindinių elektrinių SUV pagal dinamiką, tuo pačiu dar labiau siekiant efektyvumo.
Atnaujinimas taip pat dera su BYD Europos strategija. Naujas Atto 3 Evo jau buvo paleistas JK, kur jo pradinė kaina yra £38,990, jis siūlo iki 316 mylių nuotolio ir palaiko didelės galios nuolatinės srovės įkrovimą. Ši ilgesnio nuotolio ir greitesnių papildymų kombinacija yra būtent tai, ko reikalauja pirkėjai brandžiose elektrinių automobilių rinkose.
Taigi tai yra daugiau nei paprastas pristatymas. Tai BYD patobulinantis vieną iš savo labiausiai žinomų eksporto modelių pasirengimui kitam elektrinių automobilių lenktynių etapui. Ir didelėje Pekino parodoje tai būtent tas žingsnis, kuris sulaukia dėmesio.
Palikite komentarą