5 Minutės
Balandžio 28 dieną Vilniuje, „Quadrum“ verslo centre, įvyko oficialus XPENG debiutas Lietuvos rinkoje. Renginyje pristatyti keli gamintojo modeliai, tačiau pagrindinis dėmesys skirtas naujiesiems XPENG P7+ ir XPENG X9.
Nors tokie pristatymai automobilių rinkoje nėra naujiena, šį kartą akcentas buvo aiškiai kitoks. XPENG savo modelius pristato ne tik kaip elektromobilius, bet kaip išmanias sistemas, kurių veikimo pagrindas, dirbtinis intelektas.
 |  |
Automobilis kaip sistema: „AI-defined mobility“ kryptis
Pristatymo metu ne kartą buvo pabrėžta, kad šiandien automobilis nebėra tik transporto priemonė. XPENG naudoja „AI-defined mobility“ principą – tai reiškia, kad automobilio funkcionalumą vis labiau lemia programinė įranga ir dirbtinis intelektas, o ne vien mechaniniai sprendimai.
Tokio tipo sistema geba:
- analizuoti aplinką realiu laiku
- prognozuoti eismo situacijas
- savarankiškai priimti sprendimus
Dirbtinis intelektas čia veikia keliais lygmenimis – nuo analitinio (aplinkos suvokimo), iki generatyvinio (sprendimų kūrimo) ir agentinio (veiksmų atlikimo).
Tai keičia patį automobilio vaidmenį – jis tampa ne tik transporto priemone, bet ir nuolat besimokančiu mobilumo partneriu.
XPENG P7+: kasdienis elektromobilis su AI pagrindu
XPENG P7+ yra pirmasis modelis Lietuvoje, kuris šią koncepciją įgyvendina praktiškai.
Modelis aprūpintas pažangia „Turing“ architektūra, leidžiančia pasiekti iki 750 TOPS skaičiavimo galią. 12 kamerų sistema kartu su vairavimo asistentais nuolat analizuoja aplinką ir padeda vairuotojui saugiau bei sklandžiau judėti.
Kasdienėje praktikoje tai reiškia:
- automatinį parkavimą
- pagalbą persirikiuojant
- greičio adaptaciją pagal eismo sąlygas
Be technologijų, akcentuojamas ir praktiškumas. 573 litrų bagažinė, išplečiama iki 1931 litro, renginio metu buvo demonstruojama realiai – šalia automobilio išrikiuoti lagaminai aiškiai parodė modelio galimybes.
 |  |  |  |
XPENG X9: kai komfortas tampa technologijos dalimi
XPENG X9 atstovauja kitai XPENG krypties pusei – tai didelis, premium klasės elektrinis MPV, kuriame svarbiausia tampa ne tik vairavimas, bet ir keleivių patirtis.
Modelis išsiskiria:
- galiniais vairuojamais ratais
- 800V architektūra
- aerodinaminiu efektyvumu (Cd 0,227)
Tačiau didžiausias dėmesys skiriamas salonui. X9 siūlo:
- „zero gravity“ sėdynes
- masažo, šildymo ir ventiliacijos funkcijas
- 27 garsiakalbių garso sistemą
Tai leidžia automobilį suvokti kaip mobilią erdvę, kurioje technologijos dirba visiems keleiviams.
 |  |  |
Kaina ir techniniai duomenys Lietuvoje
Pagal renginyje pateiktą informaciją, X9 AWD modelio kaina Lietuvoje siekia apie 79 900 eurų, o su papildoma įranga gali viršyti 81 000 eurų ribą.
Pagrindiniai rodikliai:
- apie 580 km nuvažiuojamas atstumas
- 0–100 km/h per ~5,9 s
- iki 110 kWh baterija
 |  |  |
Tuo tarpu „XPENG P7+“ modelio kainos Lietuvoje prasideda nuo maždaug 44 900 eurų.
Mažiau šou, daugiau turinio
Renginys buvo gana santūrus – be didelio sceninio efekto ar triukšmingo pristatymo. Didžiausias dėmesys skirtas pačiam produktui.
Po oficialios dalies dalyviai galėjo iš arti apžiūrėti automobilius, įvertinti medžiagas, funkcijas ir bendrą kokybę.
Toks formatas leidžia susidaryti realistiškesnį pirmą įspūdį, ypač kai kalbama apie naują rinkos dalyvį.
XPENG Lietuvoje: technologijų konkurencijos pradžia
XPENG atėjimas į Lietuvą rodo platesnę tendenciją – automobilių rinkoje vis didesnę reikšmę įgauna programinė įranga, dirbtinis intelektas ir vartotojo patirtis.
Tai reiškia, kad konkurencija vyksta ne tik tarp automobilių gamintojų, bet ir tarp technologinių platformų.
Ar toks požiūris bus sėkmingas vietinėje rinkoje, parodys artimiausias laikotarpis. Tačiau jau dabar akivaizdu, kad elektromobilių segmentas Lietuvoje tampa vis dinamiškesnis.
Palikite komentarą