Elektromobilių dalis Europoje rugsėjį pasiekė 23,2 proc.

„Motor Intelligence“ duomenimis, 2026 m. rugsėjį elektromobiliai sudarė 23,2 proc. naujų automobilių registracijų Europoje, o Jungtinėse Valstijose šis rodiklis siekė apie 6 proc. Naujausi rinkos duomenys atskleidžia ryškų ir aiškiai išmatuojamą skirtumą.

Jungtinių Valstijų atsilikimą iš dalies lėmė svarbus politikos pokytis: 2025 m. rugsėjo 30 d. baigė galioti federalinės mokesčių lengvatos, taikytos daugeliui elektromobilių pirkimų. Taip buvo panaikinta 7 500 JAV dolerių paskata perkant naują automobilį ir 4 000 JAV dolerių paskata įsigyjant naudotą modelį. Siekis pasinaudoti lengvatomis iki jų galiojimo pabaigos tą mėnesį laikinai padidino elektromobilių dalį JAV rinkoje iki 8,5 proc., tačiau šis augimas nebuvo tvarus.

Kaip pažymi „Reuters“, didesnę elektromobilių dalį Europoje lemia kitokios rinkos sąlygos. Europos pirkėjai gali rinktis iš platesnio modelių spektro, įskaitant vidutinio biudžeto vartotojams skirtus B segmento automobilius. Pirmąjį 2026 m. pusmetį Europos rinkoje buvo siūloma daugiau nei 150 elektromobilių modelių, palyginti su maždaug 100 modelių prieš dvejus metus. Svarbi ir kaina: nemažai konkurencingų modelių kainuoja mažiau nei 25 000 eurų, o pigesni Kinijos gamintojų pasiūlymai sustiprino kainų konkurenciją ir daro spaudimą tradiciniams gamintojams, tokiems kaip „Volkswagen“.

Politika, kainos ir modelių pasiūla

Nacionalinės mokesčių lengvatos ir gerokai aukštesnės degalų kainos daugelyje Europos šalių suteikia papildomų paskatų atsisakyti vidaus degimo varikliais varomų automobilių. Jungtinėse Valstijose, priešingai, mažesnis degalų kainų spaudimas ir federalinių lengvatų pabaiga silpnina tiesioginį ekonominį argumentą daugeliui pirkėjų.

Įtakos turi ir reguliavimas. „Reuters“ pranešė, kad JAV administracija sušvelnino federalinius degalų sąnaudų ir šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijų reikalavimus, taip sumažindama reguliacinį spaudimą, anksčiau skatinusį automobilių gamintojus elektrifikuoti modelių gamą. Tuo pat metu muitai ir apribojimai Kinijoje pagamintiems automobiliams bei jų programinei įrangai apsunkino Kinijos prekių ženklų patekimą į JAV rinką ir galimybes plėsti modelių pasiūlą.

JAV rinkoje matomas dalinis posūkis hibridinių automobilių link. Per pirmuosius tris 2026 m. ketvirčius hibridų pardavimai padidėjo 23 proc. ir sudarė 15,6 proc. visos rinkos. Daugeliui pirkėjų tai yra kompromisas: mažesnės degalų sąnaudos, nereikalaujant planuoti kelionių pagal įkrovimo galimybes.

Paklausūs išlieka ir naudoti elektromobiliai. Naudotų elektrinių automobilių pardavimai iki 2026 m. rugsėjo išaugo 19 proc. „Reuters“ pažymėjo, kad nuvertėjimas gali padaryti elektromobilius patrauklius antrinėje rinkoje, nors baterijos būklė tebėra vienas svarbiausių pirkėjų rūpesčių.

Gamintojų rezultatai JAV rinkoje skiriasi. „Tesla“ pardavimai JAV per pirmuosius tris 2026 m. ketvirčius sumažėjo 14 proc., o „Rivian“ rezultatai pagerėjo 29 proc. Tradiciniai prekių ženklai patyrė dar didesnį nuosmukį: nuo sausio iki 2026 m. rugsėjo „Ford“ ir „General Motors“ pardavimai JAV atitinkamai sumažėjo 68 proc. ir 43 proc.

Naudotų elektrinių automobilių pardavimai iki 2026 m. rugsėjo padidėjo 19 proc., o tai rodo, kad daugeliui JAV pirkėjų kaina tebėra lemiamas veiksnys.