4 Minutės
„Dongfeng“ vis labiau perima „Voyah“ vairą į savo rankas. Kinijos automobilių grupė ką tik padidino savo dalį premium klasės elektromobilių prekės ženkle. Popieriuje tai nedidelis sandoris, tačiau jis daug pasako apie tai, kur bendrovė mato vertę ir kur siekia didesnės kontrolės.
„Voyah“ pranešė, kad „Dongfeng Motor Hong Kong International“ antrinėje rinkoje įsigijo 20,19 mln. H akcijų, o tai sudaro maždaug 0,55 % viso bendrovės išleisto akcinio kapitalo. Iš pirmo žvilgsnio tai gali neatrodyti dramatiškai, tačiau platesnis vaizdas akivaizdus. Po šio pirkimo „Dongfeng“ ir su ja susijusios šalys dabar kontroliuoja apie 70,02 % „Voyah“, taip dar labiau sustiprindamos savo pozicijas viename ambicingiausių Kinijos aukštesnės klasės elektromobilių prekės ženklų.
Grupės kontroliuojantys akcininkai dabar valdo daugiau kaip 2,438 mlrd. vidaus akcijų ir apie 138 mln. H akcijų. Paprastai tariant, „Dongfeng“ ne tik palaiko „Voyah“ iš šalies. Ji stiprina spaudimą ir dar aiškiau parodo savo įtaką.
Tai svarbu, nes „Voyah“ tapo gerokai reikšmingesniu turtu nei buvo prieš kelerius metus. „Dongfeng“ šį prekės ženklą pristatė 2020 m. pabaigoje, o oficialiai įsteigė 2021 m. Jis buvo sukurtas konkuruoti aukštesniame masinės ir premium klasės rinkos segmente, taikantis į modelius, kurių kainos siekia maždaug nuo 25 600 iki 64 000 eurų. Tai itin konkurencinga Kinijos elektromobilių rinkos dalis, kur naujos energijos transporto priemonių gamintojai varžosi ne tik technologijomis ir nuvažiuojamu atstumu, bet ir dizainu, statusu bei programine įranga.
„Dongfeng“ požiūriu „Voyah“ vis labiau atrodo kaip vienas iš nedaugelio statymų, kurį verta stiprinti. 2025 m. rugpjūtį patronuojančioji bendrovė paskelbė, kad „Voyah“ įžengs į Honkongo akcijų rinką per įtraukimą į biržą be naujos emisijos, o pati „Dongfeng“ bus privatizuota ir išbraukta iš biržos sąrašų. Ši struktūra verta dėmesio. Įtraukimas į biržą be naujos emisijos leidžia jau išleistoms akcijoms pradėti prekybą nepritraukiant naujo kapitalo ir neišleidžiant naujų akcijų. Toks kelias dažnai pasirenkamas tada, kai matomumas ir prieiga prie rinkos yra svarbesni už skubų lėšų pritraukimą.
Už šio sprendimo slypėjo didesnė problema. „Dongfeng“ ilgą laiką ribojo jos pačios rinkos vertinimas, o po pirminio listingavimo bendrovė nepasinaudojo savo H akcijų platforma kapitalo refinansavimui. Iš esmės ši biržoje kotiruojama struktūra buvo nustojusi atlikti vieną pagrindinių viešos bendrovės funkcijų.
Tuo tarpu „Voyah“ pastaruoju metu suteikia „Dongfeng“ kur kas patrauklesnį dalyką: augimą su aiškiu pagreičiu.
Nuo eksperimento iki pelno variklio
Kovo 19 d. „Voyah“ oficialiai pradėjo prekybą Honkonge, naudodama akcijų kodą 07489. Iki to laiko prekės ženklo istorija jau buvo pasikeitusi. Tai, kas prasidėjo kaip premium klasės elektromobilių eksperimentas valstybės remiamo automobilių milžino viduje, virto realaus masto verslu ir, svarbiausia, pelninga veikla.
2025 m. „Voyah“ tapo pelninga ir uždirbo apie 130 mln. eurų grynojo pelno. Pajamos 2025 m. išaugo iki maždaug 4,45 mlrd. eurų, smarkiai pakilusios nuo maždaug 1,63 mlrd. eurų 2023 m. Pardavimai judėjo ta pačia kryptimi: per tą patį laikotarpį jie šoktelėjo nuo 50 285 iki 150 169 automobilių. Tai nėra kosmetiniai pagerėjimai. Jie rodo, kad prekės ženklas peržengė ankstyvųjų pažadų etapą ir įžengė į gerokai rimtesnę įgyvendinimo fazę.
Šiemet tempas taip pat nesulėtėjo. Per pirmuosius keturis mėnesius „Voyah“ pristatė 49 038 automobilius, arba 36,02 % daugiau nei prieš metus. Rinkoje, kurioje pagreitis gali greitai išnykti, o vartotojų lojalumas keičiasi dar sparčiau, toks augimas suteikia „Dongfeng“ visas priežastis veikti ryžtingiau.
Todėl šis naujausias akcijų pirkimas reiškia daugiau nei vien procentus. Jis signalizuoja pasitikėjimą, tačiau kartu ir discipliną. „Dongfeng“ akivaizdžiai siekia tvirčiau kontroliuoti premium klasės elektromobilių prekės ženklą, kuris pagaliau rodo tokius rezultatus, kokių tradiciniai automobilių gamintojai siekia per visą Kinijos perėjimą prie elektrinio transporto.
Ir tai yra esminė mintis. „Voyah“ nebėra tik dar vienas ambicingas elektromobilių vardas perpildytoje rinkoje. Jis tampa vienu strategiškai svarbiausių „Dongfeng“ aktyvų, o patronuojančioji bendrovė pasirūpina, kad rinka tai aiškiai suprastų.
Palikite komentarą