4 Minutės
Pradedama platinti Android Auto 17.0 versija, nors jos numeris gali atrodyti įspūdingesnis nei pats atnaujinimas. Tie, kurie tikėjosi didelio vizualinio pertvarkymo ar staigaus naujų įrankių antplūdžio, turės dar šiek tiek palaukti. Kol kas tai ramus, tyliai diegiamas leidimas.
Google pirmiausia pradėjo teikti Android Auto 17.0 beta programos naudotojams, laikydamasi įprastos tvarkos: nauji leidimai išbandomi prieš juos pateikiant platesnei auditorijai. Ir nors versijos numeris šoktelėjo iki 17, tai nėra tas lūžio taško atnaujinimas, kuris per naktį pakeistų visą naudojimo patirtį. Čia nėra ryškių sąsajos pakeitimų, radikalaus dizaino atnaujinimo ar didelio funkcijų paketo, laukiančio už diegimo mygtuko. Šis leidimas daugiausia atneša nematomus patobulinimus, kurie padeda platformai pasiruošti tam, kas bus toliau.
Tai svarbiau, nei gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Android Auto nuosekliai tampa gerokai pajėgesne automobiliui skirta platforma, o Google jau patvirtino, kad vėliau šiais metais laukia didesni atnaujinimai. Šiame kontekste 17.0 versija labiau primena ne pagrindinį įvykį, o scenos komandą, kuri prieš pakylant uždangai sustato viską į savo vietas.
Jei dalyvaujate beta programoje, atnaujinimas jau turėtų būti pasiekiamas. Jei ne, vis dar galima jį įsidiegti rankiniu būdu naudojant APK failą Android telefone. Vis dėlto čia šiek tiek kantrybės gali padėti išvengti nemažai nusivylimo. Beta programinė įranga ir lieka beta programine įranga. Klaidų pasitaiko. Jei kasdien pasikliaujate Android Auto navigacijai, skambučiams, medijai ir žinutėms, tikriausiai protingiau palaukti stabilios versijos.
Paprastai laukti ilgai nereikia. Jei neatsiranda didesnių problemų, Google dažnai perkelia beta leidimą į stabilų kanalą greičiau nei per savaitę.
Funkcijos, kurių naudotojai iš tikrųjų laukia
Tikrasis susidomėjimas Android Auto nėra susijęs su pačia 17.0 versija, o su funkcijomis, kurias Google jau parodė anksčiau. Vienas didžiausių papildymų yra valdikliai. Po daugelio mėnesių užuominų, paslėptų bandomosiose versijose, Google per I/O oficialiai patvirtino, kad valdikliai atkeliauja į Android Auto.
Užuot veikę atskirame ekrane, kaip kai kuriose konkuruojančiose sistemose, šie valdikliai bus tiesiogiai integruoti į pagrindinę Android Auto sąsają. Pranešama, kad Coolwalk išdėstyme naudotojai galės juos iškviesti paprastu perbraukimu. Įjungus valdiklius, sąsaja persitvarkys į trijų skydelių išdėstymą, todėl jie organiškiau įsilies į automobilio prietaisų skydelio patirtį, o ne atrodys kaip papildomas sluoksnis.
Iš pradžių Google turėtų palaikyti orų, išmaniųjų namų valdymo, nuotraukų ir kontaktų valdiklius. Ilgainiui planas yra gerokai platesnis: galiausiai Android telefono valdikliai turėtų galėti veikti ir Android Auto aplinkoje. Jei tai bus įgyvendinta, platforma gali tapti daug asmeniškesnė ir kur kas naudingesnė vos žvilgtelėjus į ekraną.
Dar viena kryptis yra vaizdo turinys. Taip, vaizdo programėlės keliauja į Android Auto, o YouTube turėtų būti vienas ryškiausių naujų papildymų. Google taip pat ruošia 60 kadrų/s atkūrimo palaikymą automobiliuose su didelės raiškos ekranais, o tai leidžia tikėtis sklandesnės ir labiau išbaigtos peržiūros patirties, nei daugelis tikėjosi iš automobilio sistemos.
Žinoma, yra akivaizdus apribojimas, ir jis būtinas. Vaizdo įrašų atkūrimas bus galimas tik tada, kai automobilis stovės. Vos automobiliui pajudėjus, Android Auto persijungs į tik garso režimą. YouTube atveju atkūrimas fone reikalaus Premium prenumeratos, nes ši funkcija ir toliau išlieka susieta su mokamu planu.
Taigi ne, Android Auto 17.0 nėra tas įspūdingas leidimas, kurį galėtų sufleruoti versijos numeris. Tačiau jis pasirodo įdomiu metu. Google kloja pamatus ambicingesnei Android Auto versijai, kuri peržengs navigacijos ir muzikos ribas, įtraukdama valdiklius, vaizdo turinį ir turtingesnę sąveiką automobilyje. Šis atnaujinimas yra tylus įžanginis etapas. Garsesnė šios istorijos dalis dar tik pakeliui.
Palikite komentarą