Voyah Passion S: galingas elektrinis visureigis iš Kinijos

„Voyah“ čia nesirenka saugaus kelio. Pasirodžius pirmiesiems oficialiems naujojo „Passion S“ vaizdams, „Dongfeng“ aukščiausios klasės elektromobilių prekės ženklas pristatė visureigį, kuris, regis, sukurtas mesti iššūkį ryškiausiems naujokams sparčiai besikeičiančioje Kinijos elektromobilių rinkoje, įskaitant „Xiaomi YU7“.

Oficialiai į technologijas orientuotu sportišku visureigiu vadinamas „Voyah Passion S“, įmonės viduje žinomas FE kodiniu pavadinimu, akivaizdžiai renkasi dramatišką įvaizdį. Priekinė dalis – aštri, įtemptų linijų, su raumeningu variklio dangčiu, išraiškingomis oro angomis ir detalėmis, labiau primenančiomis į našumą orientuotą modelį nei dar vieną beveidį šeimos elektromobilį. Tikėtina, kad dalis apdailos aplink oro angas bus dekoruota anglies pluošto akcentais, dar labiau pabrėžiančiais sąmoningai agresyvų charakterį.

Dar vienas svarbus akcentas – ant stogo montuojama įranga. „Passion S“ turi LiDAR modulį, įvardijamą kaip 896 linijų „Huawei“ dvigubo optinio kelio sistema. Ši detalė iškart atskleidžia automobilio ambicijas pažangių vairuotojo pagalbos sistemų ir aukščiausios klasės technologijų srityje. Šiame segmente tai kone taip pat svarbu, kaip ir galia.

Žvelgiant iš šono, siluetas atrodo aptakesnis. Stogo linija pereina į kupė būdingą profilį, tačiau tikrąjį mastą atskleidžia skaičiai. „Passion S“ yra 5 050 mm ilgio, 1 998 mm pločio ir 1 656 mm aukščio, o jo ratų bazė siekia 3 000 mm. Tai tvirtai įkurdina modelį vidutinių ir didelių visureigių kategorijoje. Nors automobilis atrodo sportiškai, tai nėra kompaktiškas krosoveris, bandantis pasirodyti didesnis, nei yra iš tiesų. Kelyje jis atrodo solidžiai ir įspūdingai.

Didelę reikšmę čia turi ir detalės. „Voyah“ šiam modeliui parinko 21 colio tamsaus metalo atspalvio kaltinius ratlankius bei ryškiai oranžinius stabdžių suportus. Toks derinys visureigiui suteikia ryškaus vizualinio charakterio. Pirkėjai taip pat galės rinktis papildomas ratlankių ir suportų individualizavimo galimybes – tai visiškai logiška segmente, kuriame įvaizdis yra itin svarbus.

Galinėje dalyje dizainas išlieka toks pat ryžtingas. Didelis galinis spoileris ir tuščiaviduriai aerodinaminiai elementai padeda „Passion S“ išvengti įprasto švelnių formų elektromobilio įspūdžio. Jis atrodo sąmoningai teatrališkas, ir galbūt būtent toks buvo tikslas. Tai modelis, sukurtas patraukti dėmesį tiek eisme, tiek socialinių tinklų srautuose.

Didelė galia ir dar didesnės ambicijos

Po išraiškingu kėbulu „Voyah“ siūlo „Passion S“ tiek su galinių ratų pavara, tiek su visų varančiųjų ratų pavara. Galiniais ratais varoma versija turi 300 kW elektrinį variklį, išvystantį 402 AG. Pirkėjams, norintiems gerokai didesnio našumo, visų varančiųjų ratų versijoje papildomai siūlomas 175 kW priekinis variklis, todėl bendra galia siekia 475 kW, arba 637 AG.

Tai „Passion S“ tvirtai įkurdina galingų elektrinių visureigių kategorijoje. Tai ne tik greitas šeimos elektromobilis – tai iš tiesų greitas automobilis. Platforma taip pat palaiko 800 voltų elektros architektūrą, kuri turėtų užtikrinti akivaizdžius įkrovimo greičio ir efektyvumo pranašumus, o energiją kaupia ličio geležies fosfato baterija.

Šis baterijos pasirinkimas vertas dėmesio. LFP chemija elektromobilių rinkoje vis labiau populiarėja dėl ilgaamžiškumo, šiluminio stabilumo ir sąnaudų pranašumų. Prekės ženklui, siekiančiam didinti pardavimo apimtis neprarandant aukščiausios klasės įvaizdžio, tai praktiškas sprendimas.

„Passion S“ debiutuoja įdomiu metu, atsižvelgiant į „Voyah“ planus už Kinijos ribų. „Stellantis“ ir „Dongfeng Motor Group“ neseniai paskelbė neįpareigojantį susitarimo memorandumą dėl naujos bendros įmonės Europoje steigimo. Jei planas bus įgyvendintas, bendrovė veiks Europoje, jai vadovaus „Stellantis“, o nuosavybė bus padalyta taip: 51 proc. priklausys „Stellantis“, 49 proc. – „Dongfeng“.

Pirmasis šios partnerystės tikslas bus „Voyah“ prekės ženklo aukštos klasės naujos energijos transporto priemonių pardavimas ir platinimas. Partnerystė taip pat apims bendrus pirkimus ir inžinerinius tyrimus, todėl galima manyti, kad strategija bus platesnė nei kelių importuotų elektromobilių pristatymas pasirinktose rinkose.

Dėl to „Passion S“ tampa daugiau nei dar vienu vidaus rinkai skirtu modeliu. Jis gali tapti platesnio „Voyah“ tarptautinio proveržio dalimi, ypač dabar, kai Kinijos aukščiausios klasės elektromobilių gamintojai ieško augimo galimybių už savo namų rinkos ribų.

Savo ruožtu „Voyah“ tyliai, bet nuosekliai įgauna pagreitį. Būdamas „Dongfeng“ aukščiausios klasės naujos energijos transporto priemonių prekės ženklu, pastaraisiais metais jis fiksavo daugiau kaip 10 000 vienetų mėnesinius pardavimus, išskyrus vasarį, kai rinką sutrikdė Mėnulio Naujųjų metų šventės. Perpildytoje rinkoje toks stabilumas yra svarbus.

„Voyah Passion S“ atrodo kaip rimtas pareiškimas: drąsus dizainas, „Huawei“ technologijos, 800 voltų architektūra ir iki 637 AG segmente, kuriame išsiskirti kas mėnesį darosi vis sunkiau.