4 Minutės
Kai kurie automobiliai iš rinkos pasitraukia tyliai. BMW 8 serija tikrai nebuvo vienas iš jų. Jos pasitraukimas 2026 m. balandį atrodė kaip labai konkretaus automobilių pasaulio pasitikėjimo savimi pabaiga, tos dvasios, kuri dovanojo ilgus, žemus, elegantiškus keturdurius gran turizmo automobilius su tikru charakteriu ir be poreikio garsiai apie save skelbti.
Šis skyrius dabar užverstas. Paskutinis BMW 8 serijos automobilis išriedėjo iš Dingolfingo gamyklos po aštuonerių metų gamybos ciklo, prasidėjusio 2018-aisiais. BMW šį modelį siūlė kupė, kabrioleto ir Gran Coupe versijomis, tačiau lėtėjanti paklausa galiausiai nulėmė jo likimą. Tiesioginio įpėdinio neplanuojama, o tai reiškia, kad nei 8 serija, nei M8 nebus iš naujo atkurti Neue Klasse eroje.
Ir tai šiek tiek skaudina. Daugeliui entuziastų BMW 8 serija buvo vienas gražiausių pastarųjų metų BMW automobilių, ypač Gran Coupe kėbulo versijoje. Ji turėjo laikyseną, proporcijas ir santūrią prabangą, apie kurią premium klasės pirkėjai dažnai kalba, bet retai paremia pakankamai dideliais pardavimo skaičiais. Gandai apie naują 6 seriją vis dar sklando, tačiau oficialiai niekas nerodo, kad BMW būtų pasirengusi grįžti į šią siaurėjančią nišą.
Reikia pripažinti, tai niša, kuri sparčiai nyksta. Mercedes daugiau ar mažiau sukūrė šiuolaikinę keturdurio kupė formulę su pirmuoju CLS 2003 metais, ir kurį laiką atrodė, kad kiekvienas premium gamintojas nori dalies šios magijos. Tačiau net pradininkas pasitraukė. CLS gamyba baigėsi 2023 m. rugpjūtį po trijų kartų, o tikras įpėdinis nebuvo numatytas. Audi taip pat pašalino A7 iš pasaulinių rinkų, nors pailginta A7L versija Kinijoje kol kas dar gyvuoja.
Forma, kuri atsisako išnykti
Būtent todėl šis naujas neoficialus BMW 8 serijos atvaizdas atrodo toks savalaikis. Skaitmeninio menininko Timuro Altynbayevo sukurtas ir Behance paskelbtas konceptas įsivaizduoja naujos kartos BMW 8 serijos Gran Coupe, kuris priešinasi dabartiniam spaudimui viską vizualiai perkrauti pagal Neue Klasse kryptį. Užuot visiškai pasukęs į švaraus lapo elektrinę ateitį, jis viena koja lieka senajame raumeningo GT dizaino pasaulyje.
Rezultatas įspūdingas. Šis vizualizuotas BMW 8 turi trumpą priekinę iškyšą, ištęstą galinę dalį, smarkiai nuožulnią stogo liniją ir didelį galinį langą, suteikiantį automobiliui aptakų, bet kartu praktišką siluetą. Ploni priekiniai ir galiniai žibintai paaštrina išvaizdą, o firminės inksto formos grotelės išlieka matomos, bet neužgožia priekinės dalies. Kėbule taip pat juntama įtampa: profiliu driekiasi aiškios linijos, variklio dangtis skulptūriškas ir su ventiliacijos angomis, o kompaktiškos galinės durelės leidžia suprasti, kad stilius čia svarbesnis už praktiškumą.
Jis taip pat perima kai kurias vizualines užuominas iš naujausio Vision BMW Alpina koncepcinio automobilio, todėl laikas atrodo dar įdomesnis. Po 2022 m. įsigijimo Alpina dabar priklauso BMW Group, o entuziastams natūraliai smalsu, kaip galėtų atrodyti tokia ateitis. Šis atvaizdas tiesiogiai į tą klausimą neatsako, tačiau pasiūlo galimą dizaino kalbą emocingesniam ir išskirtinesniam BMW flagmanui.
Yra ir detalė, kuri privers tradicijų gerbėjus nusišypsoti. Iš subtilaus galinio difuzoriaus kyšo centre sumontuotas išmetimo vamzdis, aiškiai rodantis, kad ši fantazijos 8 serija dar nepasidavė visiškai elektrifikacijai. Idealiame pasaulyje po variklio dangčiu būtų galima įsivaizduoti 4,4 litro TwinPower Turbo V8, suteikiantį tokį lengvą žemynus kertantį tempą, kokio nusipelno toks automobilis. Atvaizde pavaizduotos konstrukcinės realijos gal ir nevisiškai palaikytų šią svajonę, tačiau pati idėja jau pakanka vaizduotei sužadinti.
Galbūt būtent tai ir yra tikroji tokių vaizdų vertė. Jie primena, kad ne kiekvienas ateities flagmanas turi atrodyti kaip programinės įrangos prietaisas ant ratų. Bent jau teoriškai vis dar yra vietos gražių proporcijų verslo klasės kupė, kuris viename aptakiame pakete sujungia greitį, prabangą ir vizualinę dramą.
Ar BMW kada nors sugrįš prie šios formulės, jau kitas klausimas. Rinkos tendencijos sako ne. Entuziastų širdys prašo dar nepasiduoti.
Palikite komentarą