4 Minutės
2026 m. „Lancia“ sugrąžina „Gamma“ vardą
2026-ieji „Lancia“ markei bus išskirtiniai: gamintojas minės 120 metų jubiliejų ir pusę amžiaus nuo tada, kai pirmą kartą pasirodė „Gamma“ pavadinimas. Užuot atgaivinusi „Gamma“ kaip gerbėjams pažįstamą verslo klasės sedaną, „Lancia“ pritaikė šį modelį šiandienos rinkai ir pavertė jį prabangiu kompaktišku krosoveriu. Tai kupė silueto SUV, sukurtas Europos pirkėjams, vertinantiems itališką automobilių dizainą ir šiuolaikines elektrifikuotas pavaros sistemas.
Nuo „Pininfarina“ berlina iki modernaus kupė tipo SUV
Originalioji „Lancia Gamma“ (1976–1984) buvo verslo klasės „Berlina“ ir dviejų durų kupė, abu modelius kūrė „Pininfarina“. Automobilių entuziastai juos vertino dėl elegantiškų linijų ir pažangių inžinerinių sprendimų. Naujoji „Gamma“ išlaiko elegancijos dvasią, tačiau ją perkelia į aukštesnį, praktiškesnį kėbulą: 4,67 m ilgio, 1,89 m pločio ir 1,66 m aukščio „fastback“ tipo krosoverį, kuris siekia suderinti funkcionalumą, solidžią laikyseną kelyje ir efektyvumą.
Platforma, gamyba ir pozicionavimas
- Platforma: STLA Medium architektūra, bendra su „DS Automobiles“ No7 ir No8 modeliais.
- Kūrimas: automobilis suprojektuotas, sukonstruotas ir išplėtotas Italijoje.
- Gamyba: modelis bus gaminamas „Stellantis“ Melfio gamykloje, kurią bendrovė vadina viena pažangiausių savo gamybos vietų.
„Lancia“ naująją „Gamma“ pristato kaip „Europos rinkai skirtą modelį, pagamintą Italijoje“. Ji pozicionuojama kaip kompaktiškas prabangus krosoveris, orientuotas į pirkėjus, kuriems svarbus dizaino paveldas, rafinuotas važiavimas ir elektrifikuota automobilio technologija. Šis pristatymas taip pat dera su platesniu „Stellantis“ planu per šį dešimtmetį pristatyti 60 naujų automobilių ir 50 atnaujintų modelių įvairiose koncerno markėse.
Pavaros sistemos ir nuvažiuojamas atstumas: hibridas bei trys elektromobilių versijos
„Lancia“ siūlys platų pavaros sistemų pasirinkimą, kad patenkintų skirtingus pirkėjų poreikius:
- 145 AG hibridinė bazinė versija.
- 230 AG elektrinė versija, galinti nuvažiuoti iki 540 km pagal WLTP ciklą, tai yra apie 335 mylias.
- 245 AG elektrinė versija, kurios WLTP rida viršija 740 km, tai yra apie 460 mylių.
- Flagmaninė 375 AG elektrinė versija su dviem varikliais ir visų varančiųjų ratų pavara, galinti nuvažiuoti iki 675 km pagal WLTP, tai yra apie 419 mylių.
Šie skaičiai yra pagrindiniai „Lancia“ deklaruojami rodikliai. Gamintojas pabrėžia, kad pirmieji serijiniai automobiliai dar atlieka galutinius bandymus keliuose, todėl išsamūs dinamikos duomenys, baterijų talpos ir įkrovimo laikai bus paskelbti projektui pasiekus galutinio patvirtinimo etapą.
Dizaino kalba ir užuominos apie saloną
Oficialiose nuotraukose matyti aptakus, kupė primenantis siluetas, subtiliai nurodantis į originaliosios „Gamma“ „fastback“ profilį, tačiau kartu perimantis šiuolaikinio krosoverio proporcijas. Tikėtina, kad salone bus akcentuojamas komfortas ir technologijos, daug dėmesio skiriant itališkam meistriškumui ir švarioms, minimalistinėms sąsajoms. „Lancia“ yra kalbėjusi apie „išskirtinių markės vertybių interpretavimą šiuolaikiniu būdu: itališką eleganciją, inovacijas ir efektyvumą“.
Rinkos perspektyvos ir pasirodymas prekyboje
„Lancia“ atgimimo strategija aiškiai pirmiausia orientuota į Europą. Naujosios „Gamma“ užsakymai bus pradėti po 2026 m. vasaros, o daugiau techninių duomenų ir komplektacijų informacijos turėtų paaiškėti artimiausiais mėnesiais. Nors markė neteikia prioriteto Šiaurės Amerikos pardavimams, šis modelis turėtų įsitraukti į itin konkurencingą kompaktiškų prabangių krosoverių segmentą, kuriame varžosi tiek seniai įsitvirtinusios premium klasės markės, tiek ambicingi nauji žaidėjai.
Svarbiausia:
- Istorinis modelio vardas atgaivinamas modernia, elektrifikuota forma.
- Keli elektrinių versijų nuvažiuojamo atstumo variantai, tinkami tiek kasdienėms kelionėms, tiek ilgiems maršrutams.
- Automobilis gaminamas Melfyje ant STLA Medium platformos.
- Užsakymai prasidės 2026 m. pabaigoje, o daugiau detalių bus paskelbta netrukus.
Citata:
„Naujoji „Gamma“ šiuolaikiškai interpretuoja išskirtines markės vertybes ir tampa pažangiausia jų išraiška: itališka elegancija, inovacijos ir efektyvumas“, pareiškė „Lancia“, projektui įžengus į baigiamuosius etapus.
Skaitytojams, stebintiems „Stellantis“ elektrifikacijos strategiją arba legendinių Europos automobilių markių renesansą, naujoji „Lancia Gamma“ yra įdomus pavyzdys: paveldo vardas atgimsta ne kaip verslo klasės sedanas, o kaip kompaktiškas prabangus krosoveris, siekiantis suderinti stilių, praktiškumą ir didelį elektrinį nuvažiuojamą atstumą. Daugiau techninių naujienų ir kainodaros galima tikėtis artėjant prekybos pradžiai vėliau šiais metais.
Šaltinis: autoevolution
Palikite komentarą