4 Minutės
Honda stabdo Ridgeline gamybą, kol ruošia modelį 2028 metų sugrįžimui
Honda patvirtino, kad 2026 metų ketvirtąjį ketvirtį sustabdys Ridgeline gamybą, o 2028 metais atnaujinto modelio gamyba bus paleista iš naujo. Laikinas vidutinio dydžio pikapo pasitraukimas iš surinkimo linijų aiškinamas kaip atsakas į kintančius taršos reikalavimus, tačiau automobilių pramonės stebėtojai teigia, kad šis sprendimas taip pat suteikia Honda daugiau laiko perskirstyti išteklius po brangių investicijų į elektromobilius.
Kodėl daroma pauzė?
Honda teigia, kad dabartinė Ridgeline jėgos pavara nebeatitinka naujesnių ir griežtesnių taršos standartų, į kuriuos bendrovė privalo atsižvelgti. Tuo pat metu pokyčiai Vašingtone, įskaitant naujausius teisėkūros pakeitimus ir Aplinkos apsaugos agentūros sprendimą susilpninti 2009 metų pavojaus nustatymą, kuriuo buvo grindžiamos federalinės šiltnamio efektą sukeliančių dujų taisyklės, pakeitė automobilių gamintojų reguliacinę aplinką. Šis reguliavimo neapibrėžtumas gali būti viena iš priežasčių, kodėl Honda pasirinko būtent tokį modelio atnaujinimo laiką.
Automotive News šaltiniai teigia, kad trumpalaikis sprendimas bus 2028 metais numatytas vidurio ciklo atnaujinimas, o ne visiškai naujos kartos pristatymas. Tikimasi, kad atnaujintas Ridgeline išlaikys 3,5 litro V6 i-VTEC variklį, išvystantį apie 280 arklio galių, gaus patobulintas emisijų kontrolės sistemas, taip pat atnaujintas technologijas ir dizainą. Laikinuoju laikotarpiu gamykliškai deklaruojama V6 galia neturėtų keistis.
Ko tikėtis iš 2028 metų atnaujinimo
2028 metų atnaujinimas turėtų būti labiau evoliucinis nei revoliucinis. Jis veiks kaip tarpinis etapas, kol Honda užbaigs visiškai naujos kartos Ridgeline kūrimą kito dešimtmečio pradžioje. Pranešama apie šiuos svarbiausius pakeitimus:
- Patobulintos išorės ir salono dizaino detalės
- Atnaujinta multimedijos sistema ir vairuotojo pagalbos technologijos
- Į atitiktį emisijų reikalavimams orientuoti 3,5 l V6 i-VTEC pakeitimai
- Toliau naudojama pasaulinė lengvųjų pikapų kėbulo konstrukcijos platforma, bendra su Pilot ir Passport modeliais
Honda šaltiniai teigia, kad pirkėjai 2028 metų pikapą pagal technologijas ir praktiškumo sprendimus suvoks kaip naujos kartos produktą, nors pagrindinė architektūra išliks dabartinė vientiso kėbulo konstrukcija.
Ilgalaikė strategija: hibridinės jėgainės ir nauja karta
Tikrasis pokytis įvyks kartu su kitu visišku modelio perdarymu, kurio tikimasi 2030-ųjų pradžioje. Šis modelis turėtų pristatyti hibridinę jėgainę, sujungiančią V6 variklį ir elektros motorą, taip nukreipiant Ridgeline elektrifikuoto našumo link, bet neatsisakant to, ką šio modelio gerbėjai vertina V6 variklyje. Hibridinė sistema turėtų pagerinti degalų ekonomiją ir sumažinti emisijas, kartu išlaikant vilkimo ir krovinio vežimo galimybes.
Šis etapinis požiūris, trumpa gamybos pauzė, vidurio ciklo atnaujinimas, o vėliau visiškas perdarymas su hibridinėmis technologijomis, atspindi platesnę automobilių pramonės tendenciją. Gamintojai siekia suderinti neatidėliotiną atitiktį reikalavimams ir vartotojų paklausą su ilgalaikiais elektrifikacijos planais.
Gamybos ir rinkos poveikis
Ridgeline gaminamas Honda Manufacturing of Alabama gamykloje Linkolne. Dėl didelės vietinės kilmės dalių dalies ir surinkimo JAV šis modelis tapo vienu iš „amerikietiškiausių“ vidutinio dydžio pikapų rinkoje. Per dvejų metų pauzę Honda planuoja nukreipti gamybos pajėgumus į didesnės apimties Šiaurės Amerikoje gaminamus modelius, tokius kaip Odyssey vienatūris, Passport SUV ir Pilot SUV. Pranešama, kad Odyssey gamyba iki metų pabaigos galėtų padidėti maždaug 20 %, siekiant patenkinti paklausą.
Vartotojams ši pauzė reiškia, kad atstovų sandėliuose ir naudotų automobilių rinkoje Ridgeline komplektacijų pasiūla gali sumažėti, ypač populiariausių versijų. Pirkėjai, ieškantys vidutinio dydžio pikapo su vientiso kėbulo konstrukcija, vis dar turės konkurentų alternatyvų, tačiau ištikimi klientai pasiges unikalaus Ridgeline derinio: lengvajam automobiliui būdingo važiavimo komforto, patogios kabinos ir V6 galios.
„2028 metų modelį vertinkite kaip kruopščiai suplanuotą atnaujinimą, kuris išlaiko Ridgeline aktualumą, kol Honda baigia kurti tinkamą hibridinį įpėdinį“, sakė vienas su šiuo klausimu susipažinęs šaltinis.
Esmė
Honda sprendimą sustabdyti Ridgeline gamybą iki 2027 metų pabaigos lemia reguliacinės strategijos ir praktiško išteklių valdymo derinys. Trumpalaikis atnaujinimas turėtų išlaikyti pagrindinius pikapo privalumus: 3,5 litro V6 variklį, vientiso kėbulo platformą ir praktišką universalumą, o būsima karta turėtų pristatyti elektrifikuotas jėgaines ir modernesnes technologijas. Pirkėjams ir entuziastams žinia aiški: naujo Ridgeline nebus iki 2028 metų, o vidutinio dydžio pikapų segmente netrukus laukia didesnis pokytis.
Šaltinis: autoevolution
Palikite komentarą