4 Minutes
Už uždarų durų: pirmasis žvilgsnis į tvirtą Mitsubishi sugrįžimą
Mitsubishi tyliai pristatė naujos kartos Pajero atrinktai Šiaurės Amerikos pardavėjų grupei privačiame renginyje netoli Čikagos, suteikdama ankstyvą progą pamatyti tvirtą visureigį, kuris į JAV rinką galėtų sugrįžti Montero vardu. Susitikime, vykusiame Itaskoje, Ilinojaus valstijoje, dalyvavo maždaug 180 pardavėjų atstovų, aukščiausi bendrovės vadovai ir dizaino padalinių vadovai. Tai buvo savotiška ambicingo prekės ženklo plano Momentum 2030 peržiūra.
Šis pristatymas nebuvo visavertė vieša premjera: jėgos agregatų duomenys, kainos ir galutinės specifikacijos vis dar laikomi paslaptyje. Tačiau Mitsubishi savo pardavėjų tinklui aiškiai leido suprasti vieną dalyką: prasideda reikšmingas modelių puolimas, kurio priekyje bus ant rėminės konstrukcijos sukurtas, bekelei pritaikytas SUV, pozicionuojamas aukščiau už Outlander.
Ką pamatėme: dizainas ir laikysena
Nuotraukos ir pardavėjų atsiliepimai apibūdina kampuotą, aukštą siluetą, primenantį klasikinius ilgų distancijų bekelės visureigius. Pagrindiniai vizualiniai akcentai, kurių galima tikėtis:
- Raumeninga, kopėčių tipo rėmo įkvėpta laikysena ir tvirtos proporcijos, kai kurie jo dydį lygino su Toyota Land Cruiser.
- Maždaug 12 colių prošvaisa, rodanti rimtas ambicijas bekelėje.
- Vertikaliai išdėstyti priekiniai žibintai, juosiantys ryškią priekinę šviesos juostą, ir išskirtiniai T formos galiniai žibintai.
- Tvirtos kėbulo apsaugos, trumpos iškyšos ir funkcionali stogo linija, užsimenanti apie tikras kelionių per sudėtingą reljefą galimybes.
Viduje Mitsubishi žada „premium“ lygio ir modernų saloną su didesniu multimedijos ekranu, perdarytu vairu ir erdvia trečiąja sėdynių eile. Panašu, kad tikslas yra sukurti patogų, šeimai tinkamą interjerą, kuris kartu išlaikytų rimtam važiavimui bekele reikalingą funkcionalumą.
Platforma, vieta gamoje ir laikas
Pasak renginio dalyvių, naujasis Pajero/Montero bus kuriamas ant tradicinės rėminės, kopėčių tipo važiuoklės, bendros su Mitsubishi Triton pikapu. Toks techninis sprendimas pabrėžia patvarumą ir vilkimo galimybes. Šis visureigis gamoje turėtų įsitaisyti aukščiau už Outlander ir pasiūlyti tvirtesnę alternatyvą pirkėjams, kuriems svarbi bekelės dinamika ir ekspedicinio tipo praktiškumas.
Mitsubishi grafikas, aptartas renginyje ir vidiniuose planuose, rodo, kad JAV salonus šis modelis Montero vardu galėtų pasiekti apie 2030 metus. Paleidimas į rinką dera su Momentum 2030 strategija, pagal kurią iki 2031 m. kovo kiekvienais fiskaliniais metais žadami nauji arba iš esmės atnaujinti modeliai.
Jėgos agregatų kryptis: hibridai, o ne vien elektromobiliai
Viena svarbiausių įžvalgų buvo strateginis elektrifikacijos krypties pokytis. Pranešama, kad Mitsubishi Šiaurės Amerikoje atsisakė planų siūlyti visiškai baterinius elektromobilius ir toliau susitelks į hibridines pavaras. Vadovai, kaip teigiama, pardavėjams sakė, kad po 2027 m. pasirodysiantys automobiliai bus elektrifikuoti, tačiau panašu, jog tai reiškia hibridus ir įkraunamus hibridus, o ne grynuosius elektromobilius.
Tikslios Pajero/Montero variklių ir hibridinių sistemų konfigūracijos kol kas neatskleidžiamos. Tikėtina, kad Mitsubishi rinksis tvirtas hibridines sistemas, kurios derins degalų ekonomiją su bekelei reikalingu sukimo momento perdavimu, kartu atsižvelgiant į amerikiečių pirkėjams svarbius vilkimo pajėgumus ir nuvažiuojamą atstumą.
Už Pajero ribų: pikapai ir naujas Outlander
Uždarame renginyje taip pat aptarti platesni produktų planai, neapsiribojantys didžiuoju visureigiu. Mitsubishi ruošiasi sugrįžti į vidutinio dydžio pikapų segmentą bendradarbiaudama su Nissan ir naudodama naujos kartos rėminę architektūrą, kuria remsis Nissan Frontier. Toks bendradarbiavimas galėtų greitai atgaivinti Mitsubishi pikapų ambicijas be visiškai savarankiškos, nuo nulio kuriamos inžinerinės programos.
Atskirai Mitsubishi patvirtino, kad Outlander bus visiškai perdarytas ant naujos, pačios bendrovės sukurtos platformos ir, tikimasi, salonus pasieks 2028 m. antroje pusėje. Atnaujintas Outlander turėtų modernizuoti pagrindinį prekės ženklo krosoverių pasiūlymą, o didesnis Pajero/Montero bus skirtas pirkėjams, ieškantiems daugiau galimybių nei gali pasiūlyti įprasti krosoveriai.
Svarbiausi pardavėjų peržiūros akcentai:
- Privatus pristatymas 180 JAV ir Kanados pardavėjų Itaskoje, Ilinojaus valstijoje.
- Naujasis Pajero Šiaurės Amerikoje turėtų pasirodyti kaip Montero, tikėtina, apie 2030 metus.
- Rėminė konstrukcija bus bendra su Triton pikapu.
- Po 2027 m. Mitsubishi tolsta nuo grynųjų elektromobilių ir renkasi hibridinę elektrifikaciją.
- Visiškai naujas Outlander numatytas 2028 m. pabaigoje.
- Pikapų sugrįžimas planuojamas bendradarbiaujant su Nissan ir naudojant Frontier pagrindu sukurtą architektūrą.
Ką tai reiškia Mitsubishi ir pirkėjams
Montero/Pajero peržiūra rodo agresyvesnį Mitsubishi požiūrį Šiaurės Amerikoje, siekiantį atkurti patikimumą tvirtų visureigių ir pikapų rinkoje. Vartotojams tai galėtų reikšti naują, autentišką bekelės pasirinkimą su moderniomis salono technologijomis ir hibridiniu efektyvumu. Prekės ženklui tai yra statymas, kad tradicinė 4x4 konstrukcija kartu su elektrifikuotomis pavaromis geriau atitiks rinkos poreikius nei skubus perėjimas prie vien baterinių elektromobilių.
Kol Mitsubishi nepaskelbs oficialių specifikacijų ir kainų, pirkėjams teks remtis šiomis ankstyvomis pardavėjų įžvalgomis. Tačiau žinutė buvo aiški: Mitsubishi ruošia drąsų, į galimybes orientuotą modelių atnaujinimą, kuris iki dešimtmečio pabaigos gali pakeisti prekės ženklo įvaizdį JAV rinkoje.
„Atrodė, kad Mitsubishi vėl pareiškia pretenzijas į bekelės ir pikapų rinką“, po renginio sakė vienas pardavėjas. „Mus ruošia kažkam dideliam, bet ne šiandien.“
Leave a Comment