4 Minutės
Klasikinis Pajero vardas rengiasi sugrįžti
Tvirtasis Mitsubishi simbolis ruošiasi grįžti. Ketvirtosios kartos Pajero (kai kuriose rinkose vadintas Montero) gamyba Japonijoje buvo baigta 2021 m. kovą, o gamintojas vėliau patvirtino planus atgaivinti šį modelį. Dabar realistiškos CGI vizualizacijos ir šnipų nuotraukos formuoja lūkesčius prieš numatytą oficialų pristatymą 2026 m. rudenį.
Ką rodo naujasis dizainas
Vieną aiškiausių užuominų pateikė Kolesa skaitmeninis menininkas Nikita Chuyko, kurio vizualizacijos plačiai pasklido internete. Vaizdai beveik nepalieka abejonių dėl automobilio paskirties: tai bus modernus, raumeningas bekelės visureigis, aiškiai demonstruojantis savo paveldą. Svarbiausi dizaino akcentai apima drąsią, vertikalią priekinę dalį, padalytą žibintų kompoziciją su Y formos dienos žibintais ir vientisą šviesos juostą, sujungiančią firminius elementus. Pagrindiniai priekinių žibintų blokai, panašu, įrengti žemiau dienos žibintų, todėl automobilio „veidas“ atrodo sluoksniuotas ir kryptingas.
Kitos vizualizacijose matomos detalės:
- Didelės, horizontaliomis juostomis išdėstytos grotelės, pabrėžiančios plotį
- „Clamshell“ tipo variklio dangtis ir išraiškingas priekinis bamperis su bekelės charakteriu
- Raumeningi priekiniai sparnai, masyvios apatinės kėbulo apsaugos ir didelė prošvaisa
- Tradicinės durų rankenėlės ir praktiški šoniniai laipteliai, palengvinantys įlipimą
- Kampuota stogo linija ir priekį atkartojantis galinių žibintų motyvas, su Y formos galiniais žibintais, sujungtais stora šviesos juosta ant bagažinės dangčio
Šie sprendimai leidžia manyti, kad Mitsubishi derina šiuolaikinį stilių su funkcionaliu bekelės dizainu, pavyzdžiui, tvirtais bamperiais, dideliais atšvaitais, integruotais į galinę apatinę dalį, ir sudėtingų stipinų ratlankiais, sukurtais atlaikyti sudėtingesnes dangas.
Platforma ir jėgos pavaros užuominos
Tikimasi, kad naujasis Pajero bus montuojamas ant rėminės važiuoklės, bendros su Triton pikapu. Ši platforma žinoma dėl krovinių vežimo ir vilkimo galimybių. Tokia konstrukcija rodo rimtą bekelės potencialą, o ne vien minkštam pravažiavimui pritaikyto krosoverio charakterį.
Gandai apie jėgos pavaras taip pat atitinka šią filosofiją. Pranešama, kad gama gali būti panaši į Triton, su dviejų turbinų dyzeliniu varikliu sunkesniam darbui, o Mitsubishi taip pat gali pasiūlyti įkraunamą hibridinę versiją, tikėtina, naudojančią Outlander PHEV technologiją, kad modelis būtų patrauklesnis platesnei auditorijai ir atitiktų griežtėjančius taršos reikalavimus.
Kur konkuruos naujasis Pajero
Sugrįžęs Pajero/Montero vėl pateks į gausų rėminių SUV segmentą, kuriame svarbiausi yra pravažumas ir ilgaamžiškumas. Jo konkurentais taps Toyota Land Cruiser šeimos modeliai, kai kuriose rinkose Ford Bronco ir kiti tvirti visureigiai, derinantys kasdienį patogumą su rimtais bekelės gebėjimais.
Rinkos pozicionavimas bus įdomus: Mitsubishi galėtų taikytis į regionus, kuriuose tradicinių 4x4 visureigių paklausa išlieka didelė, Australiją, Artimuosius Rytus, kai kurias Lotynų Amerikos ir Afrikos dalis, kartu pasitelkdama hibridines technologijas pirkėjams Europoje ir Japonijoje pritraukti.
„Naujasis Pajero atrodo kaip apgalvotas bandymas sujungti ankstesnį pravažumą su šiuolaikinėmis technologijomis ir mažesnei taršai pritaikytomis jėgos pavaromis“, pažymėjo vienas automobilių pramonės stebėtojas, pasirodžius naujausioms vizualizacijoms.
Ko tikėtis iki pristatymo
Galutinės techninės specifikacijos dar nėra oficialiai patvirtintos, tačiau laiko planas aiškus. Artėjant 2026 m. rudens debiutui, tikėtina palaipsniui pasirodys oficialios užuominos ir papildomos šnipų nuotraukos. Pardavėjai ir entuziastai, artėjant startui, veikiausiai išvys koncepcinius pristatymus, įrangos sąrašus ir regioninius komplektacijų suskirstymus.
Svarbiausi dalykai, į kuriuos verta atkreipti dėmesį:
- Oficialus variklių pasirinkimo patvirtinimas (dyzelis, PHEV arba abu variantai)
- Vilkimo ir naudingosios apkrovos rodikliai, parodantys rėminės konstrukcijos galimybes
- Bekelės technologijos: blokuojami diferencialai, pasirenkami važiavimo režimai, dugno apsauga
- Komplektacijos lygiai ir tai, ar Mitsubishi sieks pasiūlyti labiau į prabangą orientuotą versiją
Originalaus Pajero gerbėjai šį sugrįžimą stebės atidžiai ne tik dėl nostalgijos, bet ir dėl to, kaip sėkmingai Mitsubishi suderins legendinę modelio bekelės DNR su šiandieniais efektyvumo ir komforto kelyje reikalavimais.
Ar jums patinka kryptis, kuria Mitsubishi, regis, suka su naujuoju Pajero/Montero? Artimiausi mėnesiai turėtų suteikti aiškesnį vaizdą, nes oficialus pristatymas vis labiau artėja.
Šaltinis: autoevolution
Palikite komentarą