Chevrolet Corvette Grand Sport X jau priima užsakymus

Įsivaizduokite Corvette, kuris išsaugo savo V8 riaumojimą, tačiau prideda daugiau sukibimo ir stabilumo tada, kai kelias tampa negailestingas. Būtent apie tai šią savaitę kalbama prekybos salonuose, nes Chevrolet pradėjo priimti visų varančiųjų ratų Grand Sport X užsakymus.

Jungtinių Valstijų atstovybės jau kelias savaites gauna paskirstytus automobilių kiekius, o pirmieji mažmeniniai užsakymai dabar iš dokumentų virsta realiu pažadu klientams. Gamyba vėliau šiais metais vyks Bowling Green surinkimo gamykloje Kentukyje, kuri jau seniai yra Corvette gamybos namai.

Svarbiausi techniniai skaičiai

Po Grand Sport X variklio dangčiu montuojamas galingesnis 6,7 litro LS6 V8, išvystantis maždaug 721 arklio galią ir apie 665 svarų pėdų sukimo momentą, tai yra beveik 902 niutonmetrus. Ankstesnė hibridinė versija E-Ray naudojo 6,2 litro LT2 V8 variklį, sureguliuotą maždaug 655 arklio galioms ir 595 svarų pėdų sukimo momentui, tai yra apie 806 niutonmetrams.

Popieriuje skirtumai atrodo kaip antraštė: E-Ray nuo 0 iki 60 mylių per valandą įsibėgėja maždaug per 2,5 sekundės, pasiekia deklaruojamą 188 mylių per valandą, arba 295 km/val., maksimalų greitį ir ketvirtį mylios įveikia per 10,5 sekundės, finiše pasiekdamas maždaug 130 mylių per valandą, arba 209 km/val., greitį. Grand Sport X, nors jo didžiausi galios rodikliai aukštesni, nuo 0 iki 60 mylių per valandą įsibėgėja maždaug per 2,7 sekundės, ketvirtį mylios įveikia per tą patį laiką, o maksimalų greitį padidina iki maždaug 197 mylių per valandą, arba 317 km/val.

Kodėl, turint daugiau galios, spurtas iki 60 mylių per valandą yra lėtesnis? Čia svarbūs keli dalykai: agregatų išdėstymas, transmisijos ir pavaros valdymo derinimas bei tai, kaip panaudojama hibridinė pagalba. Sukimo momento perdavimas, traukos kontrolė ir svorio pasiskirstymas lemia, kuris automobilis laimi startuodamas iš vietos.

Kaina taip pat nėra paslaptis. Kupė versija prasideda nuo maždaug 104 300 eurų, o kabrioleto kaina prieš pasirenkamą įrangą startuoja apie 110 850 eurų. Palyginimui, E-Ray vis dar matomas Chevrolet konfigūratoriuje su nurodyta maždaug 101 000 eurų pradine kaina, nors automobilių pramonėje kalbama, kad jo gamybos laikotarpis bus ribotas, kol Grand Sport X įsibėgės.

Internetinis Grand Sport X konfigūravimo ir kainos įrankis dar nėra aktyvus, todėl galutinės pasirenkamos įrangos sumos ir pristatymo terminai paaiškės tada, kai Chevrolet įjungs konfigūratorių, o atstovybės pradės galutinai tvirtinti užsakymus.

Savo esme šis modelis yra Chevrolet atsakymas vairuotojams, kurie nori tiek Corvette charakterio, tiek kasdienai pritaikomo sukibimo: aukštų apsukų V8, visų varančiųjų ratų pavara ir hibridinė pagalba, sureguliuota didesniam greičiui tiesiojoje bei stabilesniam elgesiui posūkiuose. Tai nėra išradimas iš naujo. Tai pakėlimas į aukštesnį lygį.

Tikimasi, kad pirmieji automobiliai iš Bowling Green gamyklos išriedės vėliau šiais metais ir pasieks klientus, kai bus įvykdyti paskirstyti užsakymai.