Įsivaizduokite didelį SUV, kuris kelyje jaučiasi lengvesnis, nei atrodo iš pirmo žvilgsnio. Būtent tokį gudrų triuką Audi taiko su 2027 m. Q7, kuris Jungtinę Karalystę pasieks 2026 m. rugsėjį. Konfigūratorius jau veikia, o modelių gama prasideda nuo €95,552 už pradinę S line versiją, virš kurios siūlomi dar du aukštesnės komplektacijos variantai.
Pagrindinis akcentas pristatymo metu yra vienintelė jėgos pavara: 3,0 litro V6 TDI su švelniojo hibrido pagalba ir išmaniu elektriniu pastiprinimu. Audi nurodo kiek mažiau nei 300 arklio galių ir 630 niutonmetrų sukimo momentą. Aštuonių laipsnių automatinė pavarų dėžė didžiąją šios jėgos dalį perduoda nuolatinei quattro visų varančiųjų ratų sistemai, o iš anksto įtemptas centrinis riboto praslydimo diferencialas koreguoja sukimo momento paskirstymą, kad sukibimas būtų tikslesnis, o posūkiuose automobilis išliktų stabilesnis.
Po variklio dangčiu vyksta tikras inžinerinis spektaklis. Elektra varomas kompresorius per kelis šimtus milisekundžių įsisuka iki 90 000 aps./min. ir panaikina turbinos vėlavimą dar prieš darbą perimant išmetamosioms dujoms. Vadinamasis jėgos pavaros generatorius trumpam prideda apie 370 niutonmetrų elektrinės traukos, leidžia riedėti išjungtu varikliu ir atlikti manevrus mažu greičiu naudojant elektrinę pagalbą. Rezultatas yra sunkus, kampuotų formų SUV, kuris prireikus vis tiek greitai įsibėgėja iki 62 mylių per valandą.
Komplektacijos pasirinkimai, kurie atrodo apgalvoti, o ne vien dekoratyvūs
S line yra bazinė versija, tačiau jos įranga labiau primena visavertį premium paketą. Standartinėje komplektacijoje yra 20 colių ratlankiai, S line kėbulo apdaila, matriciniai LED žibintai su dinaminiais posūkių signalais ir skaitmeniniais šviesų parašais, aliumininiai stogo bėgeliai, elektra valdoma bagažinės durų pavara ir atminties funkciją turintys automatiškai pritemstantys veidrodėliai. Viduje rasite Dinamica mikropluošto apmušalus, juodą lubų apdailą ir aplinkos apšvietimą, taip pat šildomas sportines sėdynes su elektriniu reguliavimu ir atmintimi. Keleiviams skirta technologijų įranga taip pat dosni: 12,3 colio priekinio keleivio ekranas ir belaidžio įkrovimo kilimėliai.
Pasirinkus Edition 1, vizualinis įspūdis tampa ryškesnis. Didesnius ratlankius, juodos spalvos apdailos elementus, raudonus stabdžių suportus ir papildomus skaitmeninius šviesų parašus papildo komforto įranga: ventiliuojamos ir masažuojančios priekinės sėdynės, šildomas vairas bei antros ir trečios eilių šildymas. Šio paketo kaina siekia €104,090.
Gamos viršuje yra Vorsprung. Tai tarsi technologijų vitrina: 23 colių Audi Sport ratlankiai, OLED galiniai žibintai su iš dalies aktyviais 3D efektais, apšviestos radiatoriaus grotelės, panoraminis stogas su keičiama skaidrumo funkcija ir elektra pritraukiamos tyliai užsidarančios durys. Salone įrengta Dinamica lubų apdaila, 22 garsiakalbių Bang & Olufsen garso sistema, integruota kvapų sistema ir išplėstas aplinkos apšvietimas. Tokios specifikacijos kaina yra €118,900.
Praktiškumas dėl įspūdžio nebuvo paaukotas. Q7 išlieka tikras trijų eilių SUV su slankiojančiomis ir atlošiamomis antros eilės sėdynėmis bei elektra sulankstoma trečiąja eile. Pneumatinė pakaba ir elektroniniu būdu valdomi amortizatoriai Jungtinėje Karalystėje montuojami standartiškai. Jie švelnina važiavimą, mažina kėbulo svyravimus ir važiuojant didesniu greičiu pažemina kėbulą, kad pagerėtų aerodinamika. Taip pat įrengtas galinės ašies vairavimas, kuris sumažina apsisukimo spindulį ir paaštrina reakcijas greitai keičiant važiavimo kryptį.
Ne viskas čia sukasi vien apie skambius techninius skaičius. Subtilumo suteikia tai, kaip švelniojo hibrido sistema ir elektrinis kompresorius veikia kartu, paslėpdami tradicinius dyzelinio variklio trūkumus. Gaunate dyzelinio V6 ilgų kelionių privalumus ir lengvą elektrinio rafinuotumo pojūtį mieste. Tai pragmatiškas sprendimas, kuris turėtų patikti pirkėjams, norintiems didelio nuvažiuojamo atstumo be nuolatinės įkroviklių paieškos.
Esmė: Audi 2027 m. Q7 sureguliavo taip, kad jis atrodytų modernus, bet neprarastų klasikinių didelio dyzelinio SUV stiprybių.
Pristatymas klientams prasidės 2026 m. rugsėjį ir, bent jau debiuto metu, Jungtinės Karalystės pirkėjai turės rinktis dyzelinę MHEV sistemą. Jei labiau norite benzininės ar iš tinklo įkraunamos hibridinės versijos, tikėtina, kad Audi vėliau išplės gamą. Kol kas Q7 siunčia aiškią žinutę: galingas sukimo momentas, daugiasluoksnės technologijos ir patogus trijų eilių automobilis šeimoms, kurios dažnai keliauja didelius atstumus.
Diskusija
Palikti komentarą
Komentarai
Komentarų dar nėra. Būkite pirmas.