Itin retas Murciélago SV su mechanine V12 pavarų dėže

„Sotheby's“ pristato itin retą Murciélago SV, paskutinį mechaninį V12 „Lamborghini“

Vienetinis „Lamborghini Murciélago LP 670-4 SV“, nudažytas pagal individualų užsakymą sukurta „Marone Eclipse“ spalva ir turintis dviejų atspalvių rudos bei kreminės spalvos saloną, keliauja į „Sotheby's“. Tai toli gražu ne eilinis egzotinis automobilis. Šis 2010 m. SV yra vienas iš vos kelių SV modelių, kuriuose sumontuota klasikinė šešių pavarų mechaninė dėžė su atviru perjungimo takeliu, ir galbūt paskutinis gamykloje pagamintas „Lamborghini“ V12 su sankabos pedalu.

Kodėl šis Murciélago toks svarbus

Šis Murciélago yra daugiau nei kolekcinis superautomobilis: jis užveria svarbų „Lamborghini“ istorijos skyrių. 2002 m. pristatytas Murciélago iš naujo apibrėžė markės dizaino kalbą, pasiūlydamas kampuotas linijas ir motorizuotas šonines oro įsiurbimo angas. Nuo pagrindų sukurtas jau „Audi“ priežiūroje, modelis iš 6,2 litro V12 versijos evoliucionavo į galingesnius variantus, kurių viršūne tapo LP 670-4 SuperVeloce (SV).

SV buvo ekstremaliausias serijinis Murciélago: patobulintos išmetimo ir uždegimo sistemos, kintamos vožtuvų fazės ir deklaruotas 30 PS galios prieaugis, palyginti su ankstesniais modeliais. Jis buvo maždaug 100 kg lengvesnis už standartines versijas, turėjo trasai pritaikytą pakabą ir pažangius aerodinaminius elementus. Nors daugelis SV gavo didelius fiksuotus galinius sparnus, šiame konkrečiame automobilyje sumontuotas mažesnio pasipriešinimo galinis elementas, kuris, kaip teigiama, didžiausią greitį padidina nuo maždaug 336 km/val. iki maždaug 341 km/val.

Techniniai duomenys ir svarbiausi akcentai

• Modelis: Murciélago LP 670-4 SV (2010)
• Variklis: atmosferinis V12, galutinė SV specifikacija su maždaug 670 PS (apie 660 AG)
• Transmisija: reta 6 pavarų mechaninė dėžė su atviru perjungimo takeliu (vienas iš vos kelių taip sukomplektuotų SV)
• Pavara: visų varančiųjų ratų pavara („4“ žymėjime LP 670-4)
• Svorio mažinimas: apie 100 kg, palyginti su standartiniu Murciélago
• Didžiausias greitis: apie 336-341 km/val., priklausomai nuo aerodinaminės konfigūracijos
• Apdaila: individualūs „Ad Personam“ „Marone Eclipse“ dažai, auksiniai ratlankiai, dviejų tonų rudos ir kreminės spalvos interjeras

Šis automobilis retas ne tik dėl specifikacijos. „Ad Personam“ spalva ir mechaninė pavarų svirties kulisa paverčia jį šiuolaikiniu kolekcininko trofėjumi.

Dizainas, dinamika ir kilmė

Ilgas Murciélago priekis ir kampuotas siluetas padėjo įtvirtinti 2000-ųjų „Lamborghini“ identitetą. Po dramatiškomis kėbulo linijomis SV mechaniniai patobulinimai paaštrino akceleratoriaus reakcijas ir išlaisvino papildomą galią, o standesnė, lengvesnė konstrukcija bei lenktynėms artima pakaba suteikė daugiau galimybių trasos dienose.

Mechaninė dėžė su atviru perjungimo takeliu yra šio egzemplioriaus žvaigždė: apčiuopiama, mechaninė ir vis retesnė hiperautomobilių pasaulyje. Vėlesni flagmanai „Lamborghini“ atsisakė klasikinės mechaninės transmisijos: „Aventador“ perėjo prie pažangių automatizuotų pavarų dėžių, o naujesnis „Revuelto“ pratęsė „Lamborghini“ V12 istoriją elektrifikuota kryptimi. Dėl šio virsmo šis SV tampa retu išlikusiu grynai mechaninio, atmosferinio V12 superautomobilio su mechanine pavarų dėže pavyzdžiu.

Rinkos kontekstas ir kolekcinė vertė

Kolekcininkams vertę lemia kilmė ir unikalumas. Šis Murciélago atitinka kelis svarbiausius kriterijus: ribotos serijos SV dinamiką, vieną iš vos kelių gamyklinių mechaninių egzempliorių, individualų „Ad Personam“ spalvinį sprendimą ir laikmetį puikiai atspindintį dizainą. Gamintojams atsisakant mechaninių pavarų dėžių ir vien vidaus degimo V12 variklių, kuriuos keičia hibridiniai bei elektriniai aukščiausios klasės modeliai, tokie automobiliai įgyja kultūrinę ir finansinę reikšmę kaip apčiuopiami vidaus degimo variklių eros etapai.

Pagrindiniai aspektai pirkėjams ir entuziastams:

• Reta galimybė įsigyti gamykloje sukomplektuotą mechaninį V12 „Lamborghini“
• Stiprus istorinis kontekstas, žymintis atmosferinių V12 „Lamborghini“ eros pabaigą
• Patrauklus, unikalus dizainas ir individuali dažų apdaila didina kolekcinę vertę

Galutinė mintis

Nesvarbu, ar aukcionus sekate dėl investicijų, ar dėl nefiltruoto vairavimo romantikos, šis Murciélago LP 670-4 SV yra daugiau nei skambi antraštė. Tai fizinis „Lamborghini“ evoliucijos ženklas. Kai „Sotheby's“ nuskambės plaktuko dūžis, jis greičiausiai pažymės reikšmingo superautomobilių istorijos skyriaus pabaigą: V12 su mechanine pavarų dėže ir atviru perjungimo takeliu erą.