Dėl Gariūnų spūsčių: ministerija atsisako finansuoti

Susisiekimo ministerija nefinansuos Vilniaus savivaldybės pradėto išvažiavimo į magistralę A1 ties Gariūnais platinimo ir planuojamos dviejų lygių Gariūnų sankryžos įrengimo. Ministerijos vertinimu, vien šie darbai neišspręstų visų šioje vietoje susidarančių spūsčių priežasčių.

Susisiekimo ministras Juras Taminskas teigė, kad valstybė šiuo metu prioritetą skiria kritinei šalies infrastruktūrai. „Šiai dienai turime 152 kritinius tiltus ir viadukus, iš kurių 55 turi svorio ar pločio ribojimus. Taip pat tvarkome didžiausius eismo srautus patiriančias automagistrales ir magistralinius kelius“, – Eltai perduotame komentare sakė ministras.

Anot J. Taminsko, remonto laukia tūkstančiai svarbių transporto jungčių, objektų ir kelio ruožų, tačiau valstybės ištekliai yra riboti.

Ministras pabrėžė, kad Gariūnų spūsčių problema yra platesnė nei išvažiavimo į A1 pralaidumas. Jo teigimu, eismo situacijai spręsti reikėtų kompleksiškai pertvarkyti visą transporto mazgą, įskaitant šviesoforais reguliuojamą Gariūnų ir Paneriškių gatvių sankryžą.

„Gariūnų išvažiavimas į A1 yra svarbi jungtis, tačiau eismo problemos šioje vietoje susijusios ne tik su nuovaža – jos apima platesnį transporto mazgą ir šviesoforais reguliuojamą Gariūnų–Paneriškių gatvių sankryžą“, – aiškino J. Taminskas.

Jis nurodė, kad nuovažos platinimas gali pagerinti eismo pralaidumą, tačiau savaime neišspręs visų spūsčių priežasčių. Todėl, ministro vertinimu, investicija gali neduoti laukiamos naudos, o ateityje toje pačioje vietoje vėl gali prireikti papildomų sprendimų.

Vilniuje jau pradėti maždaug 2 kilometrų ilgio išvažiavimo iš sostinės Kauno link platinimo darbai. Vietoje vienos eismo juostos numatoma įrengti dvi, o projektui skirta iki 3 mln. eurų.

Vilniaus meras Valdas Benkunskas yra sakęs, kad savivaldybė dėl šio projekto ne kartą kreipėsi į Susisiekimo ministeriją ir bendrovę „Via Lietuva“. Nesulaukusi valstybės finansavimo, savivaldybė nusprendė darbus atlikti savo lėšomis.

Anksčiau J. Taminskas teigė, kad pati savivaldybė prisidėjo prie spūsčių susidarymo, leisdama plėstis verslams Gariūnų teritorijoje.

Darbus planuojama baigti maždaug per 2,5 mėnesio, tačiau dėl nepalankių oro sąlygų jų pabaiga gali būti nukelta į kitų metų pavasarį.