Jeep Grand Cherokee 2028 gaus galingą Hurricane variklį

Remiantis „Mopar Insiders“ paviešintu nutekintu dokumentu, 2028 modelio metų „Jeep Grand Cherokee“ turėtų gauti 3,0 litro „Hurricane“ eilinį šešių cilindrų variklį. Nesitikima, kad šis variklis pasirodys jau 2027 metais, tačiau, palyginti su šiuo metu galingiausia siūloma versija, jis gerokai padidintų galią.

Nutekinti duomenys apie variklį ir numatoma galia

Nutekintame dokumente nurodoma, kad naujasis 3,0 litro eilinis šešių cilindrų variklis „Grand Cherokee“ gamoje turėtų pasirodyti 2028 metais. Teigiama, kad „Hurricane“ variklis išvystys 420 AG ir 468 svarų pėdų sukimo momentą. Tikimasi, kad papildoma galia pagerins vilkimo galimybes, palyginti su dabartinėmis versijomis, nors nutekintoje informacijoje galutiniai oficialūs 2028 metų modelio vilkimo rodikliai nepateikiami.

Remiantis nutekinta informacija, 3,0 litro „Hurricane“ variklis 2028 metų „Grand Cherokee“ išvystys 420 AG ir 468 svarų pėdų sukimo momentą.

2027 metų jėgainės ir dabartiniai rodikliai

Pranešama, kad 2027 modelio metais „Stellantis“ išlaikys dabartinę „Grand Cherokee“ jėgainių gamą. Ją sudaro bazinis 3,5 litro „Pentastar“ V6 ir 2,0 litro „Hurricane“ eilinis keturių cilindrų variklis, šiuo metu esantis galingiausiu siūlomu variantu.

• 3,5 litro „Pentastar“ V6: 293 AG (297 metrinės arklio galios) ir 260 svarų pėdų (353 niutonmetrai) sukimo momentas.
• 2,0 litro „Hurricane“ eilinis keturių cilindrų variklis: 324 AG (328 metrinės arklio galios) ir 332 svarų pėdų (450 niutonmetrų) sukimo momentas.
• Numatomas 3,0 litro „Hurricane“ eilinis šešių cilindrų variklis (2028 m.): 420 AG ir 468 svarų pėdų sukimo momentas.

Kontekstas: HEMI istorija, įmonės kryptis ir „4xe“

Gamyklinių HEMI variklių „Grand Cherokee“ neteko 2023 metais. Anksčiau galingiausioje „Grand Cherokee“ versijoje buvo montuojamas 6,2 litro mechaniniu kompresoriumi aprūpintas „Hellcat HEMI“ V8, išvystantis 707 AG (717 metrinių arklio galių) ir iki 60 mylių per valandą įsibėgėjantis maždaug per 3,5 sekundės. Buvusiam „Stellantis“ generaliniam direktoriui Carlosui Tavaresui skatinant variklių darbinio tūrio mažinimą ir elektrifikaciją, šie HEMI varikliai buvo pašalinti iš modelių gamos. Tavaresas atsistatydino 2024 metų pabaigoje.

Nors kai kurie pranešimai rodo, kad „Dodge Charger“ gali būti arčiau HEMI sugrįžimo, nesitikima, jog „Grand Cherokee“ artimiausiu metu vėl gaus HEMI V8. Atskirai „Stellantis“ nutraukė Šiaurės Amerikai skirtų įkraunamų hibridų gamybą, atsisakė dabartinės „Grand Cherokee“ gamos „4xe“ įkraunamo hibrido ir po virtinės atšaukimų paskelbė apie strateginį posūkį nuo tradicinių įkraunamų sistemų.