Renault E-Space: elektrinis vienatūris grįžta į Paryžių

„Renault“ 2026 m. Paryžiaus automobilių parodoje pristatys „E-Space“ koncepciją. Bendrovės teigimu, pavadinime esanti raidė E reiškia visiškai elektrinę „Espace“ vienatūrio interpretaciją.

„Renault“ „E-Space“ vadina originaliojo 1984 m. „Espace“ reinterpretacija. Bendrovės teigimu, šis modelis buvo vienas Europos MPV segmento pradininkų.

Pirmosios kartos „Espace“, sukurtas kartu su „Matra“, buvo gaminamas 1984–1990 m. ir siūlė šviesų, lanksčiai transformuojamą saloną su iki septynių sėdynių. Galines sėdynių eiles buvo galima išimti ir perstatyti, o priekinės sėdynės galėjo suktis.

Iš pradžių pardavimai buvo vangūs – per pirmąjį mėnesį Prancūzijoje parduoti vos devyni automobiliai. Vis dėlto „Espace“ padėjo suformuoti lanksčių šeimos automobilių paklausą visoje Europoje.

„Motor1“ atkreipia dėmesį į ironišką naujosios koncepcijos aspektą: „Renault“ vis dar siūlo „Espace“ vardu pavadintą modelį, tačiau šeštosios kartos automobilis jau yra SUV, o ne tradicinis vienatūris.

„E-Space“ dizainas primena originalųjį „Espace“: jam būdingas kampuotas siluetas, trumpos iškyšos ir klasikinis priekinės grotelių apdailos motyvas, papildytas LED elementais. Koncepcinis automobilis taip pat išsiskiria itin dideliais ratais, apšviestu prekės ženklo logotipu, kameromis vietoje šoninių veidrodėlių bei į langų liniją integruotais sparno formos elementais, atstojančiais įprastas durų rankenėles.

„Renault“ kol kas nepaskelbė išsamių techninių specifikacijų. Nurodoma, kad koncepcijos ilgis siekia 4,7 metro – maždaug tiek pat, kiek šeštosios kartos „Espace“ SUV. Bendrovė nepatvirtino baterijos talpos, nuvažiuojamo atstumo ar jėgainės duomenų. Taip pat neaišku, ar „E-Space“ tėra dizaino studija, ar būsimo serijinio automobilio pirmtakas.

Jei „Renault“ nuspręstų pradėti serijinę „E-Space“ gamybą, modelis konkuruotų su kitais nostalgija paremtais elektriniais MPV, pavyzdžiui, „Volkswagen ID. Buzz“. Pranešime taip pat svarstoma galima „Espace F1“ koncepcijos idėja, pažymint, kad modernus parodinis automobilis su V6 varikliu galėtų atrodyti įspūdingai, tačiau kol kas tai tėra prielaida.

Iki pristatymo Paryžiuje „Renault“ nepaskelbė daugiau specifikacijų ar numatomo gamybos grafiko.