BMW iX3 M60 pristatytas su 603 AG ir 875 Nm galia

BMW iX3 M60 debiutuoja su dviejų elektros variklių jėgaine, išvystančia 603 AG ir 875 Nm. Tai – ryškus iX3 gamos galios šuolis ir svarbiausias naujojo BMW M Performance SUV akcentas.

BMW teigia, kad 2027 m. modelio iX3 M60 gamyba prasidės 2027 m. pavasarį, o užsakymai bus priimami nuo gruodžio pabaigos. M60 sukurtas naudojant šeštosios kartos M eDrive architektūrą: po vieną elektros variklį sumontuota ant kiekvienos ašies. Galinis variklis yra sinchroninis, o jį valdo patobulintas 420 amperų inverteris, skirtas akimirksniu perduoti sukimo momentą ratams.

Jėgainė ir dinamika

BMW nurodo, kad iX3 M60 išvysto 603 AG ir 875 Nm sukimo momentą, nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 3,9 sekundės, o didžiausias greitis elektroniniu būdu ribojamas iki 240 km/h. Automobilyje montuojama 112,2 kWh naudojamosios talpos baterija. Oficialus EPA nuvažiuojamas atstumas dar nepaskelbtas. Pagal JAV standartą BMW baziniam iX3 nurodo 698 km ridą, o gamintojas tikisi, kad galingesnio M60 nuvažiuojamas atstumas bus šiek tiek mažesnis.

M60 pristatomas naujas duomenų apdorojimo modulis, pavadintas Heart of Joy. BMW teigimu, jis vairuotojo komandas apdoroja iki 10 kartų sparčiau nei ankstesnių kartų sistemos. Veikdamas kartu su BMW M Dynamic Performance Control, modulis koordinuoja galios perdavimą, stabdymą, vairavimą ir regeneracinės energijos atgavimą, kad visos sistemos išliktų suderintos net ir intensyviai eksploatuojant automobilį.

Kasdien lėtėjant didžiąją stabdymo darbo dalį atlieka regeneracinė sistema, o BMW ypač išskiria Soft Stop funkciją. Ji leidžia regeneracijos būdu sklandžiai sustabdyti automobilį, neįsijungiant mechaniniams stabdžiams staigiu momentu. Ant vairo įrengti specialūs Boost ir M Mode mygtukai, kuriais galima akimirksniu pasirinkti M Sport ir M Sport Plus režimus.

Važiuoklė, eksterjeras ir interjeras

Standartinę iX3 M60 važiuoklės įrangą sudaro Adaptive M Suspension pakaba su elektroniniu būdu valdomais amortizatoriais, kintamo perdavimo santykio M sportinis vairas, M Sport elektroniniu būdu valdomas galinis diferencialas, geresnei kėbulo kontrolei sureguliuotos spyruoklės ir amortizatoriai, peržiūrėti stabilizatoriai bei sustiprintos priekinių porėmio tvirtinimo vietos. Standartiškai montuojami 21 colio lengvojo lydinio ratlankiai, o už papildomą mokestį siūlomi 22 colių aerodinaminiai ratlankiai.

Vizualiai M60 išsiskiria M Sport kėbulo paketu ir standartinėmis apšviečiamomis BMW Iconic Glow grotelėmis. Taip pat siūlomi pasirinktiniai geltoni priekiniai žibintai, įkvėpti ištvermės lenktynių, o jų šviesos grafika atkartoja BMW M trijų juostų motyvą.

Salone iX3 M60 montuojama BMW Operating System X sistema. Vairuotojo link pakreiptame prietaisų skydelyje įrengtas 17,9 colio jutiklinis ekranas, o BMW Panoramic Vision svarbiausią informaciją projektuoja apatinėje priekinio stiklo dalyje. M sportinės sėdynės turi 10 krypčių elektrinį reguliavimą, juosmens atramą, reguliuojamo pločio šonines atramas ir integruotą masažo funkciją. Standartinėje apdailoje VeganZ vadinama veganiška sintetinė oda derinama su M PerformTex audiniu, o už papildomą mokestį galima rinktis išskirtinę prabangią odą.

Garso sistemą sudaro 13 garsiakalbių turinti Harman Kardon įranga, išvystanti 430 W galią ir palaikanti Dolby Atmos.

BMW kol kas nepaskelbė iX3 M60 kainos.

BMW iX3 M60 pozicionuoja kaip M Performance SUV, kuris galingą elektrinę pavarą derina su patobulinta važiuokle ir mažina gamintojo įvardijamą atotrūkį tarp įprastų šeimos SUV bei didelio našumo sportinių automobilių.