Honda Vezel 2027 atnaujintas su Black Sport Style

„Honda“ Japonijoje atnaujino 2027 metų „Vezel“ ir pristatė atstovybėse montuojamą „Black Sport Style“ paketą, tamsesnius priekinių žibintų vidinius elementus bei kelis salono patobulinimus, sustiprinančius krosoverio išvaizdą ir patrauklumą. Pakeitimai yra kryptingi ir daugiausia kosmetiniai – jais siekiama išlaikyti modelio aktualumą stiprėjančios konkurencijos sąlygomis.

„Vezel“ išlaiko dabartinės kartos kėbulo siluetą, tačiau dizaineriai patamsino priekinių žibintų vidines dalis, todėl automobilio priekis įgavo ryškesnę išraišką. „e:HEV Z“ ir „Play“ versijose „Honda“ taip pat juodas plastikines buferių ir ratų arkų apdailas pakeitė kėbulo spalvos elementais, kad automobilio dizainas atrodytų vientisesnis.

Naujasis „Black Sport Style“ paketas pakeičia anksčiau atstovybėse siūlytus „Urban“, „Sport“ ir „Active“ paketus. Jis montuojamas atstovybėse, o jo komplektą sudaro visiškai juodos, atnaujinto rašto grotelės, juodo chromo apdaila ant priekinio ir galinio buferių, juodi išoriniai veidrodėliai, juodas galinis spoileris bei nauji 18 colių frezuoto dizaino lengvojo lydinio ratlankiai. „Honda“ taip pat pasiūlys sportiškesnę RS versiją su standesne pakaba ir agresyvesne išvaizda, tačiau ji bus pristatyta tik šių metų pabaigoje. Iki tol Japonijos pirkėjai galės rinktis benzininę G versiją arba hibridines „e:HEV X“, „e:HEV Z“ ir „Play“ komplektacijas.

Salonas, jėgainės ir kainos

Salone „Vezel“ išlaiko tą patį prietaisų skydelio ir informacijos bei pramogų sistemos išdėstymą: 7 colių skaitmeninį prietaisų ekraną bei 9 colių jutiklinį ekraną. Vis dėlto „Honda“ visoje gamoje papildė komforto įrangą. Nuo šiol visose versijose standartinėje įrangoje montuojamos galinės oro angos ir du USB-C įkrovimo lizdai. „e:HEV X“ versijoje numatytos šildomos priekinės sėdynės, o aukščiausios komplektacijos „Play“ siūlomas dviejų dalių panoraminis stogas, 360 laipsnių kamerų sistema ir 10 garsiakalbių garso sistema.

Techninėje dalyje pokyčių nėra. „Honda“ ir toliau siūlo „Vezel“ su 1,5 litro benzininiu varikliu arba 1,5 litro „e:HEV“ hibridine sistema. Benzininis modelis parduodamas tik su visų varančiųjų ratų pavara ir CVT transmisija, o „e:HEV“ hibridą galima rinktis su priekinių arba visų varančiųjų ratų pavara.

„Honda“ išlaikė pradinę benzininės G versijos su visų varančiųjų ratų pavara kainą – 2 777 500 jenų, arba apie 17 700 JAV dolerių. Visiškai sukomplektuotas „e:HEV Z Play“ su visų varančiųjų ratų pavara kainuoja 3 885 200 jenų, arba apie 24 700 JAV dolerių. Kol kas neaišku, ar „Honda“ šiuos 2027 metų atnaujinimus pritaikys ir tarptautiniam HR-V modeliui, parduodamam Europoje bei kitose Azijos rinkose.