2026 m. spalio pabaigoje internete pasklido CGI vizualizacijų rinkinys, kuriame Alfa Romeo 4C interpretuojamas iš naujo, gerokai pakeitus jo dizainą. Vis dėlto tai – meninis projektas, o ne 2027 m. serijinio modelio anonsas. Vizualizacijas „Instagram“ paskelbė dizaineris @a.c.g_design, projektą apibūdinęs kaip „atnaujintą“ ir „individualų dizainą“. Kiek žinoma, Alfa Romeo šiuo metu nekuria tiesioginio 4C įpėdinio.
Ką rodo vizualizacijos
Skaitmeninis projektas keičia 4C dizainą nuo priekinės iki galinės dalies. Priekyje CGI automobilis išsiskiria nauja priekinių žibintų grafika, pakoreguotu variklio dangčiu su oro angomis, mažesnėmis centrinėmis grotelėmis, virš kurių išliko Alfa Romeo emblema, ir pertvarkytu buferiu. Jame matoma nauja centrinė dalis, pakeisti oro angų apvadai, apdaila virš oro įsiurbimo angų bei dvigubas skirstytuvas su šoninėmis mentėmis. Šonuose – naujos dvigubo stiliaus slenksčių apdailos, didesnės oro angos už durų, pertvarkyta priekinių sparnų apdaila su keturlapio dobilo ženklais ir nuo serijinio automobilio besiskiriantys veidrodėlių korpusai. Ratlankiai išlaiko Alfa Romeo stilistikos bruožus, tačiau atrodo ryškesni, o keli išorės komponentai pavaizduoti su kaltinio anglies pluošto apdaila.
Įsivaizduojamo 4C galinėje dalyje sumontuoti naujo dizaino galiniai žibintai, didelis difuzorius su papildomais stabdžių žibintais ant jo pelekų, masyvus ant galinio dangčio tvirtinamas sparnas ir keturi apvalūs išmetimo sistemos antgaliai, sugrupuoti difuzoriaus centre. Galerijoje rodomas automobilis nudažytas žalia spalva, turi sidabrinius ratlankius, kontrastuojančius su raudonais stabdžių suportais, ir daugybę kaltinio anglies pluošto išvaizdos apdailos detalių. Dizaineris šiuos vaizdus paskelbė socialiniuose tinkluose ir projektą pristato kaip individualų atnaujinimą, o ne oficialų Alfa Romeo dizaino darbą.
Gamybos kontekstas ir tikrojo 4C specifikacijos
Nors vizualizacijose pateikiama modifikuota ir itin stilizuota 4C versija, serijinis Alfa Romeo 4C buvo gaminamas palyginti trumpą laiką, o šie vaizdai jo nepakeičia. Kupė buvo surenkamas nuo 2013 iki 2019 m., o „Spider“ versija – nuo 2015 iki 2020 m. Alfa Romeo gamykloje Modenoje, Italijoje. Serijinis automobilis turėjo viduryje, už keleivių salono, montuojamą variklį ir galinių ratų pavarą. Jo ilgis siekė 157 colius (3 989 mm), plotis – 82,3 colio (2 090 mm), aukštis – 46,6 colio (1 183 mm), o ratų bazė – 93,7 colio (2 380 mm).
Variklis buvo montuojamas už keleivių salono ir suporuotas su šešių laipsnių dvigubos sausos sankabos transmisija. Oficiali galia siekė 237 AG (240 PS, 177 kW), o sukimo momentas – 258 lb-ft (350 Nm). Maksimalus sukimo momentas buvo pasiekiamas nuo 2 100 iki 3 750 aps./min., o maksimali galia išvystoma esant 6 000 aps./min. Alfa Romeo nurodė, kad nuo 0 iki 62 mph (0–100 km/h) automobilis įsibėgėja per 4,5 sekundės, o didžiausias greitis siekia 160 mph (257 km/h).
Šiandien naudotų automobilių rinkoje Alfa Romeo 4C paprastai kainuoja nuo daugiau nei 40 000 JAV dolerių iki maždaug 75 000 JAV dolerių, priklausomai nuo būklės ir komplektacijos. Naujausios vizualizacijos yra skaitmeninio menininko interpretacija ir neatspindi Alfa Romeo paskelbto ar patvirtinto serijinio modelio atnaujinimo.
Diskusija
Palikti komentarą
Komentarai
Komentarų dar nėra. Būkite pirmas.