Virtualus Audi Concept S piešia ilgauodegį superautomobilį

Turkų skaitmeninis dizaineris Uygaras, socialiniuose tinkluose žinomas kaip uygarspots, pristatė neoficialų virtualų projektą „Audi Concept S“. Jame naujausia „Audi“ dizaino kryptis ir 2000 m. „Rosemeyer“ koncepcijos ilgauodegė stilistika pritaikoma hipotetiniam 2030-ųjų pradžios superautomobiliui su vidaus degimo arba hibridine jėgaine. 12 vaizdų galerija „Instagram“ tinkle priskiriama uygarspots, o pats projektas yra visiškai hipotetinis ir nėra oficialus „Audi“ produktas.

Kontekstas ir įkvėpimas

„Concept S“ pasirodė intensyviu „Audi“ laikotarpiu. Gamintojas neseniai pristatė „Audi A6 Allroad“, specialiosios „Nuvolari“ serijos superautomobilį, naujos kartos šeimoms skirtą „Q7“ krosoverį-visureigį ir pirmąjį flagmaną „Q9 CUV“. Toliau sklando gandai apie galimus metų pabaigos debiutus, tarp jų – „Audi RS6 Avant“, didelio našumo sedanus bei galimas „RS Q5“ visureigio ir „Sportback“ versijas.

„Audi“ taip pat skelbia apie kelias technologines ir investicines iniciatyvas. Bendrovė teigia kurianti automobilius, kuriuose „Spotify“ veiktų be išmaniojo telefono, moko humanoidinius robotus atlikti atrinktas užduotis gamyklose ir pabrėžia lenktą „Q9“ skaitmeninį OLED ekraną, kurį apibūdina kaip „ploną tarsi žmogaus plaukas“. „Audi“ taip pat paskelbė planuojanti investuoti 4 mlrd. JAV dolerių į naujos gamyklos statybas Džordžijoje, Jungtinėse Valstijose. Joje būtų gaminami dideli visureigiai, sukurta apie 4 500 darbo vietų, o gamybą numatoma pradėti 2030-ųjų pradžioje.

„Audi AG“ dizaino vadovas Massimo Frascella pristatė dizaino filosofiją, pavadintą „The Radical Next“. Frascella, teigiantis, kad mėgsta „dizainą, laikrodžius, keliones ir maistą“, „Audi Concept C“ laiko svarbiu atskaitos tašku. „Audi“ šią koncepciją pavertė ribotos serijos gamybiniu modeliu – įkraunamuoju hibridiniu superautomobiliu „Nuvolari“, ir panašu, kad būtent tai įkvėpė neoficialų Uygaro projektą.

Dizaino detalės ir ribotumai

Virtualus „Audi Concept S“ išsiskiria ryškia pleišto formos geometrija ir tiesiu, vertikaliai nukirstu priekiu su aukštomis šoninėmis oro angomis. Saloną dengia į kabiną panašus gaubtas su aplink lenktu stiklu, kuris dėl stilistinio efekto paslepia matomus priekinius A statramsčius. Galinės grotelės leidžia manyti, kad variklis montuojamas automobilio viduryje, o didelis galinis difuzorius ir du aukštai iškelti išmetimo vamzdžiai rodo vidaus degimo arba hibridinę, o ne vien elektrinę jėgainę. Vis dėlto šie elementai tėra dizainerio pasirinkimai kompiuterinės grafikos vaizduose, o ne techninės „Audi“ specifikacijos.

Uygaro projekte deklaruojama „Audi“ dizaino kryptis susiejama su „Rosemeyer“ ilgauodege estetika: ankstesnės koncepcijos grakščias, aptakias formas čia keičia aštresni geometriniai paviršiai. Tai vaizduotę žadinantis virtualaus automobilių dizaino pratimas, kuris ir toliau lieka neoficialus. „Audi“ nėra paskelbusi apie serijinį automobilį, pavadintą „Concept S“.