Unikalus 1957 m. Chevy Bel Air: Žaislinio Mask Automobilio Pavertimas Gyvu Eksponatu

Įvadas: Kai Tri-Five klasika tampa realaus dydžio žaislu. Daugeliui kolekcionierių 1957 m. Chevy Bel Air simbolizuoja tikrąją 1950-ųjų Amerikos dvasią: išraiškingi galiniai sparnai, chromo apdaila, blizganti dviejų tonų spalva. Tačiau vienas turkio spalvos Bel Air modelis visiškai išsiskiria iš šio įvaizdžio. Pravardžiuojamas „Night Stalker“, tai – vienintelis Bel Air, sukurtas kaip didelio mastelio reklaminis automobilis MASK animacinio serialo ir žaislų linijai. Vietoje išpuoselėto ekspozicinio automobilio čia matome keistą žaislinio dizaino, mėgėjiškos gamybos ir apleistos klasikinės technikos hibridą.

Kaip atsirado Night Stalker. „Night Stalker“ nebuvo GM projektas ar individualaus karštų rodytojų kūrinys. Jį užsakė žaislų kompanija iš Sinsinačio, siekdama pristatyti realaus dydžio žaislinį automobilio modelį pristatymuose ir parodose. Žaislo originalas pasižymėjo įspūdingais triukais: reguliuojamu prošvaisa, besisukančiu stiklo kupolu, išlendančiais ginklais ir patranka, pramušančia priekinį stiklą. Automobilis turėjo vizualiai atkartoti šiuos įspūdingus efektus.

Išorės dizainas ir ryškiausi pakeitimai. Pirmas akį patraukia per priekinį stiklą kyšanti patranka – kartu ir žaisliška, ir grėsminga. Išlendantys žibintai atkartoja ginklų nišas, tačiau vairuotojo žibintų agregatas – prarastas. Automobilio durelių rankenų nėra, todėl lieka neaišku, kaip pirmaisiais metais buvo patekta į saloną. Grotelės išlikusios tik fragmentiškai, surištos plastikiniu tvirtinimu – aiškus mėgėjiškos konstrukcijos pėdsakas.

Viduje rastos detalės. Ilgai sandėliuotą automobilį atvėrus, restauratoriai išvydo įvairių detalių mišinį. Sėdynės labiau priminė 1970-ųjų Camaro nei autentišką 1950-ųjų apmušalą. Rasta nestandartinė MASK57 numerių lentelė ir laivybos įranga (valtinis radijas, spidometras) – visa tai liudijo ankstesnio savininko pomėgius ir nestandartinį automobilių restauravimo stilių.

Ištrauka, išorės atnaujinimas ir estetinis vaizdas. Pirmiausia automobilis turėjo būti atsargiai ištrauktas iš sandėlio, kur buvo užspraustas tarp stulpų ir kitų transporto priemonių, o grindyse žiojėjo skylė. Po ištraukimo prasidėjo kosmetinis atnaujinimas: ratų atgaivinimas, išankstinis plovimas, putų nuplovimas, molio plovimo priemonės naudojimas ir poliravimas. Nustebino gerai išsilaikiusi turkio spalvos dažų danga – joje beveik nebuvo oksidacijos pėdsakų. Net sumaniai paslėptas kuro bako dangtelis po galiniu žibintu buvo puikios būklės.

Salonas ir patrankos montavimas. Viduje atmosfera priminė mokslinės fantastikos filmo rekvizitą. Trūkstamos detalės kadaise buvo suverstos į saloną, rastas ir originalus skutimosi ašmenų tvirtinimas atsarginei padangai. Patranka buvo tiesiai prisukta prie automobilio dugno ir atrodo nuolatine – ją išimti būtų galima tik pritaikius rimtą mechaninę intervenciją.

Variklio skyriuje – techninė mįslė. Po variklio gaubtu aptiktas V8 variklis su viena statine karbiuratoriumi, kas labai neįprasta. Paprastai tokiems varikliams buvo montuojami dviejų arba keturių statinių karbiuratoriai, o 283 ci mažasis blokas galėjo būti komplektuojamas su „Rochester“ įpurškimu ir išvystyti iki 283 AG. Taip pat matoma pakeista kuro pompa ir kiti nestandartiniai techniniai sprendimai.

Kaip automobilis prikeliamas antram gyvenimui. Mechanikas Adamas pakeitė starterį, skysčius, įdėjo naują paskirstytoją, žvakes, laidus, ritę bei pripylė šviežio kuro. Pirmą kartą užkurtas variklis skambėjo daugiau kaip 'pyktas pelėsis' nei klasikinis Chevy V8. Automobilis veikė, bet trūko legendinio Tri-Five raumenų automobilio garso.

Važiavimo techninės ypatybės ir paskirtis. Dėl nestandartinių komponentų ir reklaminės paskirties, tikėtina, kad šis Bel Air niekada nebuvo skirtas nuolatiniam naudojimui. Važiuoklė ir perdavimo sistema liudija, jog automobilis buvo skirtas transportavimui į renginius. Su neoriginaliu karbiuratoriumi ir neaiškia reguliuote, galima tikėtis tik vidutinio galingumo ir patikimumo, kol nebus atlikta rimta mechaninė restauracija.

Techninių duomenų palyginimas. Originalus 1957 m. Bel Air buvo komplektuojamas su 235 ci eiliniu šešiaeigiu arba 265/283 ci V8 varikliais. Naudotos trijų pavarų mechaninės ir dviejų pavarų automatines 'Powerglide' transmisijos. Labiausiai išskirtinis buvo 283 AG įpurškimo variantas. 'Night Stalker' turi V8 variklį su viena statine karbiuratoriumi, neoriginalia kuro pompa ir daug nestandartinių dalių. Kosmetiniai pakeitimai – patrankos montavimas, išlendantys žibintai, individualizuotas salonas.

Rinkos pozicijos ir kolekcinės vertės. 'Night Stalker' yra nišinis kolekcionavimo objektas. Jis traukia Tri-Five Chevy gerbėjus, 1980–ųjų popkultūros mylėtojus bei reto automobilių reklaminio paveldo kolekcionierius. Tie, kurie ieško autentiško, nemodifikuoto Bel Air, veikiausiai nesusigundys, tačiau muziejams, žaislų gamintojų kolekcininkams ar specializuotiems darbams ši mašina – išskirtinės kultūrinės vertės.

Palyginimas su kitais reklaminiais automobiliais. Promociniai automobiliai, susiję su žiniasklaidos frančizėmis (pvz., Betmobilis, TV serialų ar žaislinių automobilių replikos), dažnai aukoja važiavimo savybes dėl įspūdžio. Lyginant su inžinerinėmis parodų mašinomis ar kruopščiai restauruotais klasikiniais variantais, „Night Stalker“ akcentuoja efektą ir akimirksnio atpažįstamumą.

Restauravimo ypatumai ir žingsniai į priekį. Svarbiausia – dokumentuoti visus originalius komponentus, apsispręsti dėl reklaminio palikimo išsaugojimo ir įvertinti mechaninę dalį: ar atstatyti originalias detales, ar keisti visą pavarų grandinę patikimumui. Kosmetiniams darbams reikėtų pataisyti groteles, patikimai pritvirtinti patranką ir persiūti saloną pagal to meto standartą.

Išvada: Keistas ir žavus žaislų istorijos reliktas. 'Night Stalker' kelia smalsumą ir žavi unikalumu. Jis stovi unikalioje vietoje tarp klasikinių automobilių kultūros ir 1980-ųjų žaislų nostalgijos. Toks automobilis sustabdo praeivius ir išspaudžia šypseną. Tiems, kas vertina įspūdingus šou automobilius ir popkultūros palikimą, sunkiai rasite kitą Bel Air su patranka per priekinį stiklą.